| Töltés | |
| Űrhajósok | |
|---|---|
| Alsó szint, kilátás Babushkiny Vozz felé | |
| Általános információ | |
| Ország | Oroszország |
| Vidék | Szaratov régió |
| Város | Szaratov |
| Terület | Volzsszkij |
| hossz | 1500 m |
| Korábbi nevek | Millionnaya utca |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Embankment of Cosmonauts - egy utca Szaratovban , amely az utcáról húzódik . 2. Sadovaya a Volgán átívelő közúti hídig . A hossza négy kilométer.
A 18. és 19. században Szaratovban nem volt töltés. Ezek voltak a város hátsó udvarai, ahol a kikötők voltak . Mindenféle rakományt közvetlenül a parton és az ólokban dobtak ki, és várták, hogy gőzhajókon küldjék őket. Szaratov tengerparti része szűk utcákból állt, ahol rakodók és munkások laktak házaikban. A Volga mentén futó utcát ironikusan Millionnaya-nak nevezték [1] .
1902 -ben , majd 1906 -ban a városi duma előtt felvetődött a szaratóvi töltés megépítésének kérdése , de a rendezésre nem találtak pénzt. A városban a szovjethatalom meghonosodásával újra felvetődik a város fejlesztésének kérdése, a töltéstervezés, a zöldfelületek telepítésének szükségessége.
1922 -ben a Gubkommunotdel műszaki értekezletén A. M. Frolov professzor jelentést készített „Saratov töltés építéséről”. A projekt szerint egy kétszintes töltést terveztek építeni, míg az alsó réteget árvizek alkalmával elöntheti a víz . A part közelében kell lennie leszállópályáknak , majd egy tíz méter széles utcának, helyet biztosítottak a Ryazan-Ural vasút városvonalának ösvényeinek és ideiglenes raktárak építésének. A felső szint egy lakóépületekkel szegélyezett utca. Ezt az utcát a 12 vzvoz keresztezte . A kikötési vonalnak Glebucsevtől a Beloglinszkij- szakadékig kellett volna áthaladnia [1] .
1926- ban egy másik projektet javasoltak a töltésre. Ebben a projektben egy személyszállító villamosvonalat kellett volna végigvezetni a felső szinten . Az alsó szint mentén tehervillamos, vasútvonal ( Iljinka állomástól ) kellett volna haladnia. Javasolták egyes kocsik jelentős bővítését és a tehervillamosok mozgásához való adaptálását [1] .
A töltés rendezésében mindig közbeszóltak a körülmények, sürgősebb igények mutatkoztak a városnak. Végül 1947-ben felpörögtek a dolgok: elkészült a Volgához külön ereszkedés tervezése, az egyik vozsára falépcső készült. A Volga mentén, a leendő rakpart vonalán megkezdődött a sztálin birodalmi stílusú házak építése , amely hosszú évtizedekig a város fémjelévé válik [1] .
1959 -ben a Giprogor Intézet megbízást kapott a töltés projektjének kidolgozására. A projekt szerzői E. M. Petrusenko építész és V. S. Delinikaitis mérnök voltak. A tereprendezést bízták meg a regionális kommunális gazdaság tervezési és becslési irodájának kialakításával [1] .
A töltés építése népi építési módszerrel történt. A város minden kerületéhez hozzárendeltek egy bizonyos építési, út-, tereprendezési és földmunkás területet. A projekt és a munka végrehajtásakor figyelembe vették, hogy a Volgogradi vízerőmű is egy időben épült , ezért a Volga vízszintjének változnia kellett volna. Már 1958 -ban megkezdődtek a töltés mérnöki védelmének munkálatai [1] .
A Cosmonauts Embankment 4 szinten készül Babushkinotól Obukhovsky vzvozig, majd két szint marad . A töltés negyedik szintje a város lakossági fejlesztésével határos. A harmadik szinten egy körutat alakítottak ki árnyékos sikátorral . A terasz második szintjére évelő virágokat ültetnek. Az első szint egy Volga menti sétálóutca [1] .
1962 -ben a töltés új nevet kapott - Cosmonauts Embankment [2] . A nevet Yu. A. Gagarin bolygó első űrhajósának Szaratov melletti leszállásának tiszteletére adták.
2013 -ban az utcáról nyitották meg az új rakpart második ütemét. Babushkin vzvoz az utcára. Az ideiglenes hossza 800 m. A töltés folytatásának építése 2007-ben kezdődött. 2012-ben már megnyitották az első szakaszt Proviantskaya és Volskaya között, 600 méter hosszúsággal. A második ütem építése 2011-ben kezdődött.
2019 júniusában az Állami Duma elnökének, Vjacseszlav Volodinnak a támogatásával megkezdődött egy új, stranddal rendelkező rakpart harmadik szakaszának építése Szaratovban - az utcáról. Shelkovichnaya a st. 2. Sadovaya hossza 531 m. Korábban a munkálatok befejeződtek egy szakasz építésén, amelynek hossza 400 m az utcától. Volskaya a st. Shelkovichnaya [3] . 2021 júliusában befejeződött az új rakpart és a szaratov-part építése [4] . 2021. július 2-án a Rospotrebnadzor és a GIMS szakemberei engedélyt adtak ki a július 4-én megnyílt strand üzemeltetésére [5] .
Az új városi strand megközelítési utak fejlesztése részeként két lejtőt szereltek fel: az első a Csernisevszkij utca 2. Szadovaja mentén halad, ahol korábban zsákutca volt. Most ott egy gyalogos szakasz készült, ami lezárta a 8 kilométeres gyalogos körgyűrűt . A második ereszkedést a Shelkovichnaya utcából nyitották meg a gyalogos övezet felé [6] .
Ugyancsak Yurish faluban egy strandos töltés építésének részeként új siklópályákat építettek a csónakbázisokhoz [7] , dolgoztak a homokos lejtő, lépcsők, járdák, rámpák, stégek, világítás kialakításán. , kerítéseket szereltek fel [8] . A környező terület fejlesztése érdekében munkálatokat végeztek: pergolákat, sportpályákat, 11 hintát telepítettek - 5 a bejáratnál és 6 a pergola területén. Nemcsak gyerekeknek, hanem felnőtteknek is készültek. A kialakítások akár 200 kg súlyt is ellenállnak. Új padok és urnák is beépítésre kerültek. Egy egész négyméteres komplexum [9] jelent meg a gyermekek számára .
Ezenkívül 2021-ben Vjacseszlav Volodin kezdeményezésére elvégezték a régi rakpart rekonstrukcióját az Obukhovsky sávtól a Babushkiny vzvozig [10] , és egy másik gyalogos zónát hoztak létre [11] . A vásznat a töltés felső szintjén cserélték ki. A régi aszfalt helyett csempét raktak le, tágas járdákat, pihenőhelyeket alakítottak ki. A helyszín az autósok számára elérhetetlenné vált. A régi töltés fennmaradó szintjein az építtetők a bevonatot is kicserélték. A régi aszfaltból nem maradt semmi. Csempét raktak le, megerősítették a lejtőket, csöveket cseréltek, mérnöki kommunikációt szereltek fel. A régi és az új lépcsőházakat tufával vonták be. Ahol volt rá lehetőség, megjavították, ahol nem, újat vásároltak [12] . Játszótereket telepítettek.
A Fedin tér az Oktyabrskaya utca rakpartjának találkozásánál alakult ki. Konstantin Fedin emlékműve áll benne . Az emlékmű szerzője Menyakin Yu.I. építész , Kibalnikov A.P. , Protkov V.I. szobrászok .
Az utca 5. házára emléktáblát helyeztek el, amely szerint 40 évig élt és dolgozott Jurij Ivanovics Menjakin építész, a Győzelmi parkban található Daruk emlékegyüttes szerzője .
A rakpart melletti Y. Gagarin téren emlékművet állítottak Gagarinnak.
A Babushkiny vzvoz-zal szemközti töltésen évek óta van egy "Neptune" klub a téli úszás rajongóinak . Hagyományosan minden évben keresztségkor egy nagy lyukat vágnak a jégbe, és tömeges fürdőzést végeznek.
Van egy Rotunda és a szerelmesek emlékműve a nagymama Vozvoz közelében. A töltésen, a folyóállomás mellett található a "Szlovákia" szálloda.
A töltés a Volgán átívelő közúti hídra néz , amelynek építése 1965-ben fejeződött be.
A töltés és a Moskovskaya utca találkozásánál található a folyami állomás épülete .
A Saratov strand a Shelkovichnaya és a 2. Sadovaya utca között épült.
Fedin emlékműve
Gagarin Saratov emlékműve
Odnoklassniki emlékmű
Emlékmű A háború utáni gyermekkor
Rotunda a rakparton
A szerelmesek emlékműve
Emlékmű a szerelmesek naplementekor. Fényjáték.
Kilátás a közúti hídra
Kilátás a töltés szintjeire
Városi strand
st. A kozmonauták Volszkaja rakpartja három kilométeren át a Volgán átívelő közúti híd felé húzódik. Proviantskaya, Babushkin vzvoz , Nekrasova , Oktyabrskaya , Komsomolskaya , Valovaya , Knyazevsky vzvoz , Obukhovsky vzvoz , Troitsky vzvoz utcák csatlakoznak a töltéshez .
Szinte a Volgán átívelő híd bejáratánál van egy balneológiai klinika .
| Volga : forrástól szájig _ | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Földrajz | |||||||||||
| Struktúrák |
| ||||||||||
| védett területek | |||||||||||
| TS | |||||||||||
| Megjegyzések: I - történelmi | |||||||||||