Mutsu (a vonal hajója)

A "Mutsu" [2]  a japán birodalmi haditengerészet csatahajója . A második Nagato osztályú hajó .

Szerviztörténet

A Mutsut 1918. június 1-jén fektették le, 1920. május 31-én bocsátották vízre , és 1921. októberében helyezték üzembe .

Az 1922-es washingtoni haditengerészeti szerződés korlátozásainak megkerülése érdekében (amely korlátozta a japán birodalmi haditengerészet tonnatartalmát), hivatalosan bejelentették, hogy a hajó vízkiszorítása 33 000 tonna [3] .

1927-ben és 1933-ban Hirohito császár a hajón tartózkodott a hadgyakorlatok alatt . 1933-tól 1936-ig a "Mutsu"-t frissítették, akárcsak az azonos típusú " Nagato ".

Az 1941 decemberétől a midwayi csatáig tartó időszakban a csatahajó manővereken és tüzelési gyakorlaton esett át a Metropolisz vizein. Midway-nél a Yamamoto „Fő Erőjének” tagja volt, 300 mérfölddel a Nagumo repülőgép-hordozók mögött mozgott, és nem látta az ellenséget. Miután visszatértem Japánba, két hónapos inaktivitás következett.

Csak 1942. január 18-án a "Mutsu" biztosította a legújabb " Yamato " csatahajó tüzelését. A célpont az orosz-japán háború egyik veteránja volt - az egykori Nissin páncélos cirkáló hajóteste. A lövés sikerült, a célpont elsüllyedt.

Ezután rövid látogatás következett Kuréban, majd visszatérés az állandó bevetés helyére, ahol a Mutsu teljes harckészültségben volt, és alkalmanként kiment a tengerre gyakorlatokra.

Február 12-én a Mutsu tengerészei végignézték az egyesített flotta parancsnokának zászlójának áthelyezését a Nagato csatahajóról a Yamato csatahajóra.

Február 28. és március 31. között a hajó a Bonin-szigeteken utazott, március 5. és március 27. között pedig rutinjavításon esett át Kurában. Áprilisban a hajó Hasirajima úttestén állt.

Május 5-én más csatahajókkal együtt lövöldözni kezd, a Hyuga csatahajó 5-ös tornyában bekövetkezett vészhelyzet miatt megszakítva .

Május 11-én a csatahajók 1. hadosztálya a tengerre szállt légvédelmi lövöldözésre. Május 15-én a „Mutsu” a „Nagato” és „Yamato”, valamint „ Kumano ”, „ Suzuya ”, „ Mogami ”, „ Mikuma ” nehézcirkálókkal közös gyakorlatokat tartott. Május 19. és május 26. között az egyesített flotta nagy gyakorlatait tartották.

1942. május 29. "Mutsu" a Midway Atoll elfoglalása (Midway Atoll) hadművelet részeként tengerre szállt. A csatahajó a fő erők részévé vált Isoroku Yamamoto admirális parancsnoksága alatt . Ebben a Midway-i csatában a japán flotta megsemmisítő vereséget szenvedett. A csata június 5-i befejezése után a Mutsu felvette a halottak közül megmentett repülőgép-hordozókat, és megtankolta a rombolókat. Egyes jelentések szerint ebben az időben a csatahajót ellenséges repülőgépek támadták meg. Június 14-én a flotta megérkezett a Hasirajima rohamhoz.

Július 14-én átszervezték az Egyesült Flottát. Az Első Flotta 1. csatahajó százada Yamato típusú hajókat tartalmazott. A 2. osztagba a Nagato, Mutsu, Fuso , Yamashiro , Ise , Hyuga csatahajók tartoznak. Ennek a vegyületnek a harci felhasználását nem tervezték. A csatahajók teljes harckészültségben voltak, és főleg harci kiképzéssel foglalkoztak.

A "Mutsu" július 22. és 29. között Kurában volt dokkolva .

Augusztus 9-én a csatahajót áthelyezték a 2. flottához, amelynek parancsnoka Nobutake Kondo admirális volt , hogy részt vegyen a Guadalcanal melletti hadműveletekben . Kondo azt tervezte, hogy csatahajókat használ az előretolt haderő részeként.

Augusztus 11-én a Yokosuka rajtaütésből a fejlett formáció hajói mentek tengerre: a Mutsu csatahajó, az Atago , Takao, Maya, Haguro , Myoko nehézcirkálók, a Yura könnyűcirkáló és 9 romboló. Augusztus 17-én az alakulat megérkezett a Truk-lagúnába.

Augusztus 20-án ez az alakulat tengerre száll, hogy találkozzon T. Nagumo admirális repülőgép-hordozóival . Hamarosan egy japán repülő hajó felfedezett egy kis amerikai repülőgép-hordozót. Mutsut, Atago-t és több rombolót küldtek, hogy elfogják. Ekkorra a Long Island (CVE-1) repülőgép-hordozó befejezte feladatát, Guadalcanal felé emelte a gépeket és elhagyta a területet, így a japán hajók keresése nem hozott eredményt.

Augusztus 24-én "Mutsu" részt vett a Keleti Salamon-szigetek melletti csatában, miközben egy légierőt őrzött. Augusztus 27-én egy japán felderítő repülőgép felfedezett egy amerikai alakulatot a Salamon-szigetektől délre, és Mutsu az alakulat részeként elfogott. Az ellenséget nem észlelték, és hamarosan megkapták a parancsot, hogy térjenek vissza a kikötőbe. Szeptember 2-án a flotta megérkezett Trukhoz.

A szolgálat ezen időszaka alatt a hajó a lagúnában állt, és időnként kiment a tengerre gyakorlatok nélkül. A rabauli távoli helyőrség légvédelmével kapcsolatos helyzet bonyolultabbá vált, ezért szeptember 20-án Mutsut és Yamatot küldték oda, akik légvédelmi tüzéreket és tengerészeket helyeztek át a helyőrség kiképzésére.

Október 17-én egy üres Kenyo Maru tanker érkezett a Truka-lagúnába, és a Mutsu és Yamato csatahajók üzemanyaguk egy részét átrakták rá. Ezután a tartályhajó elindult, hogy ellátja a Guadalcanal térségében működő kis hajókat. 1942 végéig Mutsu a Truk-lagúnában állt.

Január 7-én a Birodalmi Haditengerészet hajóinak alakulata, amely a Mutsuból, a Zuikaku repülőgép-hordozóból , a Suzuya nehézcirkálóból és 4 rombolóból állt, tengerre szállt. A kapcsolat a Metropolisz felé tartott, útközben meglátogatta Saipant. A japán szigetek közelében az osztagot felosztották: "Mutsu" Yokosukába ment, a többi hajó Kure-ba. Yokosukában a csatahajón kisebb javításokat végeztek, január 29-től február 6-ig a dokkolót. A munkát február 15-re fejezték be, és február 16-án érkezett meg a csatahajó Hasirajimába.

1943 tavasza nyugodt légkörben telt el. Május 27-től május 31-ig a hajó újabb dokkoláson ment keresztül, majd a Hasirajima útra ment hosszú tartózkodásra.

1943. június 8-án a csatahajó a zászlóshajó partján állt, Hasirajima és Suoshima szigetei között. A hajó fedélzetén a legénységen kívül a Naval Aviation School 40 oktatója és 113 kadéta tartózkodott. Mutsuhoz a Fuso csatahajó, a Tatsuta könnyűcirkáló és a 11. hadosztály legújabb rombolói voltak a legközelebb. A csatahajó csónakos legénysége parkolóváltásra készült, amikor a Nagato zászlóshajó csatahajó közeledett a kikötőhöz.

Halál

1943. június 8- án 12 óra 13 perckor a Hirosima-öbölben , Hasirajima és a Mutsu-on lévő Suo-Oshima szigetek között robbanás történt a tattornyok pincéiben. Először a Nagato csatahajón vették észre , amely aznap Hasirajima felé tartott. Elsőként a Fuso csatahajó két csónakját küldték a robbanás helyszínére , amelyek a legtöbb túlélő tengerészt felvették a fedélzetre. A Mogami és Tatsuta cirkálók hajói is megérkeztek a becsapódás helyszínére, a Tamanami és a Wakatsuki rombolók pedig közeledtek . A katasztrófa sújtotta térségben tengeralattjáró-elhárító riasztást adtak ki, mivel a történtek első verziója egy víz alóli támadás volt. A robbanás fő oka azonban nagy valószínűséggel a legénység hanyagsága. A robbanás után a hajó két részre tört és elsüllyedt. A Mutsu 1474 fős legénységéből 353 embert sikerült megmenteni. A halottak között volt a Miyoshi csatahajó parancsnoka és Ono Koro rangidős tiszt is . A csatahajó egyben 113 tengeri pilóta csoportja is volt, amelyből csak 13 embert sikerült megmenteni. Az amerikai repülés teljes fölényének körülményei között száz pilóta halála rendkívül sajnálatos veszteség volt a japánok számára.

1944 júliusában a japánoknak sikerült 580 tonna üzemanyagot kiszivattyúzni a Mutsuból, ami nagy jelentőségű volt a súlyos üzemanyaghiányban, de nem sikerült felemelni a hajót.

Lásd még

• A XX. század legnagyobb tengeri katasztrófái .

Jegyzetek

1. ↑ Minden adat 1941 decemberére vonatkozik.
2. ↑ A japán nevek átírása Yu. V. Apalkov referenciakönyve szerint történik
3. ↑ " lenti képünkön - a "Mutsu" japán hadihajó 33 000 tonnában "
   Új japán hadihajó // "Krasnoarmeyets i Krasnonavyets" magazin, 1929. október 19. 2. o.

Linkek

• Nagato osztályú csatahajók
• A "Nagato" csatahajók sorozata. "Mutsu" csatahajó