Moszkva (rakétacirkáló)

„Moszkva” rakétacirkáló
Szolgáltatás
Szovjetunió Oroszország
Valaki után elnevezve	Moszkva
Hajó osztály és típus	1164 "Atlant" rakéta cirkáló projekt
Otthoni kikötő	Szevasztopol
Szervezet	Az orosz haditengerészet fekete-tengeri flottája
Gyártó	61 Communardról elnevezett hajógyár
Az építkezés megkezdődött	1976. november 5
Vízbe bocsátották	1979. július 27
Megbízott	1982. december 13
Kivonták a haditengerészetből	2022. április 14
Állapot	2022. április 14-én süllyedt el
Díjak és kitüntetések
Főbb jellemzők
Elmozdulás	11 490 tonna (tele)
Hossz	186,5 m
Szélesség	20,8 m
Magasság	42,5 m
Piszkozat	8,4 m
Motorok	gázturbinás üzem, 4 × 22 500 LE s., 2 × 10 000 l. Val vel.
Erő	utánégető 4 × 22 500 l. s., menetelő 2 × 10 000 l. Val vel.
mozgató	2
utazási sebesség	32 csomó ( teljes ), 16 csomó (gazdaságos)
cirkáló tartomány	2500 tengeri mérföld (30 csomó), 6000 tengeri mérföld (18 csomó)
A navigáció autonómiája	30 nap
Legénység	510 (a RIA Novosti szerint  416 fő, köztük 38 tiszt) [1]
Fegyverzet
Tüzérségi	1 × 2 AK-130 fegyver
Flak	6×6 ZU AK-630
Rakéta fegyverek	8 × 2 hordozórakéta P-1000 Vulkan légvédelmi rakétarendszerekhez 8 × 8 hordozórakéta S -300F "Fort" légvédelmi rendszerekhez, 2 × 2 Osa-MA légvédelmi rendszer
Tengeralattjáró-ellenes fegyverek	2 RBU-6000
Akna- és torpedófegyverzet	2 db ötcsöves 533 mm-es torpedócső
Repülési Csoport	1 db Ka-27 helikopter
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Moskva  egy orosz gárda rakétacirkáló , az 1164 Atlant projekt vezető hajója . Az orosz haditengerészet fekete-tengeri flottája 30. felszíni hajóosztályának része volt . Nyikolajev városában, a 61 kommandóról elnevezett hajógyárban épült , eredetileg a " Slava " nevet kapta. A Moszkva projekt 1123 -as tengeralattjáró-elhárító cirkálójának leszerelése után nevét örökölte, és a Fekete-tengeri Flotta zászlóshajója lett. Részt vett katonai konfliktusokban Grúziában (2008) , Krímben (2014) [2] , Szíriában (2015) és Ukrajnában (2022) .

Ukrajna orosz inváziója során 2022. február 24-én a hajó részt vett Zmeiny sziget elfoglalásában [2] , a Moszkva cirkálót az „ Orosz hadihajó, bassza meg ” kifejezéssel szólították meg [3] [4] [5] [6] [7] .

2022. április 13-ról 14-re virradó éjszaka a hajó súlyosan megsérült egy tűz és robbanás következtében . Az ukrán hatóságok és szakértők szerint a hajót két Neptunus hajóelhárító rakéta támadta meg [3] [8] [9] [10] [11] . Április 14-én az orosz védelmi minisztérium arról számolt be, hogy a cirkáló elsüllyedt egy viharban, miközben a kikötőbe vontatták, mivel a hajótestet tűz során felrobbantották [12] .

Az elsüllyedt cirkáló Oroszország legdrágább katonai vesztesége lett az Ukrajnával vívott háborúban [13] . A Deutsche Welle szerint a körülbelül 2 milliárd dolláros kezdeti költség mellett a cirkáló maradványértéke 750 millió dollár volt [14] . Ukrajna az elsüllyedt cirkálót a 2064-es szám alatt a víz alatti kulturális örökség tárgyává nyilvánította [15] .

Leírás

Úgy tervezték, hogy csapást mérjen az ellenség nagy felszíni hajóira , és biztosította a tengeralattjáró-elhárító csoportok harci stabilitását ; távoli alakulatok légvédelmét és tűztámogatást is végezhetett a leszállóerő számára .

Taktikai szám 121 (korábban 126).

Szerviztörténet

"Dicsőség"

A Slava cirkálót 1976-ban tették le a Nikolaevben található 61 Kommunar Hajóépítő Üzem 445-ös dokkjában. 1979-ben indult. 1982. december 13-án helyezték üzembe a cirkálót, és 1983. január 30-án állították hadrendbe.

1986. november 18. és 22. között a hajó megfordult a görög Pireusz kikötőjében .

Mihail Gorbacsov szovjet vezető és George W. Bush amerikai elnök máltai csúcstalálkozóján (1989. december 2–3.) a szovjet delegációt kikapcsolódásra használták, míg az amerikai delegáció az éjszakát a Belknap repülőgép- hordozó fedélzetén töltötte [16]. [17 ] [18] . A hajók a máltai Marsaxlokk város partjainál lévő úttesten horgonyoztak le . A viharos időjárás és a viharos tenger miatt néhány találkozót töröltek vagy átütemeztek, ezért a nemzetközi média "tengeribetegség-csúcsnak" nevezte ezt a csúcstalálkozót. Végül is a találkozókra a Marsaxlokki-öbölben horgonyzó Makszim Gorkij szovjet tengerjáró hajó fedélzetén került sor [19] .

A "Slava" cirkáló 1990 decemberében visszatért Nikolaevbe javításra, amely 2000 áprilisáig tartott. 1991. március 21-én Nikolaevben átadták nagyjavításra és korszerűsítésre . A politikai instabilitás körülményei között felmerült a rakétacirkáló leszerelésének kérdése, amelynek modernizálására nem volt pénz. A "61 kommünárról elnevezett Hajóépítő Üzem" előtt adósság keletkezett, amely hónapról hónapra nőtt. A helyzet valamilyen javítása érdekében a Fekete-tengeri Flotta parancsnoksága a moszkvai kormányhoz fordult azzal a kéréssel, hogy vegyen védnökséget a Slava cirkáló felett. A Nikolaev hajóépítőkkel szembeni adósság kérdését azonban nem távolították el. Az üzem kiegyenlítése érdekében a Fekete-tengeri Flotta parancsnoksága úgy döntött, hogy cserekereskedelem útján fizet - külön mechanizmusok és a cirkáló néhány fegyvere. Különösen az AK-630 berendezéseket szerelték le . A leszerelt felszereléseket és fegyvereket a tervek szerint egy azonos típusú „ Ukrajna ” cirkáló építésének befejezéséhez használták volna fel .

"Moszkva"

1996. május 16-án a cirkálót Slaváról Moszkvára keresztelték át.

1999-ben a cirkálót Szevasztopolba vitték , ahol augusztusban ismét szolgálatba állt.

2003-ban a Fekete-tengeri Flotta hadihajóiból álló különítmény élén a TFR „ Sharpwitted ” és „ Ladny ” részeként részt vett (a KTOF BOD „ Admiral Panteleev ”, „ Shaposhnikov marsall ” hajóival együtt. " és a "Vladimir Kolechitsky" tanker) az "Indra-2003" orosz-indiai haditengerészeti gyakorlatokon.

2008-ban és 2009-ben az Északi Flotta hajóival együtt részt vett a mediterrán haditengerészeti gyakorlatokon.

2008. augusztus 9. és 12. között részt vett egy fegyveres konfliktusban Grúziával Abházia vizein [1] .

2009. szeptember 7-én füst keletkezett a cirkáló fedélzetén. A haditengerészet parancsnoksága arról számolt be, hogy a gázolaj szivárgása és az elektromos vezetékekre kerülése miatt füst volt az egyik rekeszben. Nem volt áldozat [20] .

2012-ben a cirkáló megszűnt önálló katonai egység lenni [21] .

• 2013. július 3. és november 18. között a cirkáló hosszú úton volt. A hajó üzleti úton járt Lisszabon (Portugália), Havanna (Kuba), Corinto (Nicaragua), La Guaira (Venezuela) kikötőjében, és Ciprus kikötőjébe érkezett. A legénység a haditengerészet hajóinak haditengerészeti különítménye keretében oldott meg feladatokat a Földközi-tengeren és az Atlanti-óceánon. Szeptembertől novemberig a Moskva GRKR az orosz haditengerészet állandó munkacsoportjának zászlóshajójaként látott el feladatokat a Földközi-tengeren.
• 2014 márciusában a cirkáló a Fekete-tengeri Flotta többi hajójával együtt részt vett az ukrán haditengerészet blokádjában a Donuzlav-öbölben [22] .
• 2014. augusztus 12-én a cirkálót meglátogatta Vlagyimir Putyin orosz és Abdelfattah Sisi egyiptomi elnök [23] .
• 2014. szeptember 17-én a cirkáló harci szolgálatban volt a Földközi-tengeren, ahol leváltotta az éles eszű TFR-t.
• 2015. január 18-án a "Moskva" cirkáló visszatért Szevasztopolba a hadjáratból [24] .
• 2015. április 7-én a cirkáló kikötött a szevasztopoli 13. Hajógyár PD-30-as állomásán [25] . A tervek szerint az S - 300F "Fort" légvédelmi rendszert az S-400 légvédelmi rendszerre cserélnék .
• 2015. május 9. után a 13. hajógyárban végzett javítások után tengeri próbákra ment [26] .
• 2015. május 11. és május 21. között részt vett a "Marine Interaction-2015" orosz-kínai haditengerészeti gyakorlatokon [27] [28] .
• 2015. június 1-jén elhagyta Szevasztopolt, hogy az orosz haditengerészet hajóinak a Földközi-tengeren való állandó összeköttetésének részeként feladatokat végezzen [29] .
• 2015. június 6. és június 14. között részt vett a „Barátság híd-2015” orosz-egyiptomi haditengerészeti gyakorlaton a Földközi-tengeren, a csoport menetfőhadiszállása volt [30] .
• 2015. szeptember 30. óta vezeti az Orosz Haditengerészet állandó munkacsoportját , amely a Földközi-tenger keleti részén található [31] , és fedezetet nyújt az orosz légiközlekedési erők légiközlekedési csoportjának Szíriában . Az Orosz Aerospace Forces légiközlekedési csapatának szíriai fedezetének megerősítésére 2015. november 25. óta a Moszkva rakétacirkáló Latakia tartomány partjainál foglalt állást, hogy nyomon kövesse a légi mozgásokat a török-szíriai határvidéken, hogy megakadályozzák. lehetséges provokációk orosz pilóták ellen. A cirkáló az S-300F Fort légvédelmi rakétarendszert hordozta (összesen 64 ilyen rakéta volt az arzenáljában).
• 2016. január 9-én a cirkáló visszatért Szevasztopolba, miután a Földközi-tengeren végzett feladatokat, és ott harci szolgálatban lecserélte a Varyag rakétacirkálóra [ 32] .
• 2016. július 22-én a Moszkva Gárda rakétacirkálója megkapta a Nakhimov Rendet [33] .
• 2016. július 31-én részt vett az orosz haditengerészet napja alkalmából rendezett felvonuláson Szevasztopolban [34] .
• A 2016-os eredmények szerint a Moszkva gárda rakétacirkáló vezette a Fekete-tengeri Flotta legjobb hajóinak listáját [35] .
• 2017. július 30-án részt vett az orosz haditengerészet napja alkalmából rendezett felvonuláson Szevasztopolban [36] .
• 2018 júliusában szóba került a cirkáló használatának abbahagyásáról szóló döntés [37] , de július 19-én a flotta képviselője azt mondta, szó sincs a cirkáló leszereléséről, a haditengerészet csak arról számolt be a vezérkarnak, hogy a hajó korszerűsítéséről van szó. A hajó pénzhiány miatt nem volt praktikus, és a médiában kiszivárgott információk eltorzultak. Tekintettel arra, hogy abban a pillanatban a hajó nem volt folyamatban, két lehetőséget tárgyaltak a Szeverodvinszkbe történő szállítására vonatkozóan; elhatározták , hogy a hajót visszahelyezik a 13. hajógyár pályájára , hogy a Moszkva saját erejéből eljuthasson Szeverodvinszkba , hogy a Zvezdochka vállalatnál átessen modernizáláson . Ugyanakkor a korszerűsítési munkákra vonatkozó szerződést finanszírozási problémák miatt nem írták alá, és a Szevasztopoli Tengerészeti Üzem újjáélesztésére is sor került, így a javítást Szevasztopolban végezték el [38] .
• 2019. június 5-én tengerre szállt, hogy a főerőmű tengeri próbáinak alávesszen egy hároméves nagyjavítást követően [39] . 2020 júliusában a cirkáló „a motor nagyjavításával, a dízelgenerátorok és a rádiórendszerek cseréjével elhagyta a dokkot. Emellett több száz méter kábelút cseréje megtörtént a cirkálón”; a hajóépítők szerint "a hajó a javítás után évtizedekig fog szolgálni" [40] . 2020 augusztusában a cirkáló katonai hadjáratra indul a Földközi-tengeren.
• 2021. április 30-án a Moszkva cirkáló a modern történelemben először lőtt ki rakétákat a Fekete-tengerbe a hajó fő rakétarendszerével, a P-1000 Vulkan rakétával . A lövöldözés az ellenséges hajót imitáló tengeri célpajzsra történt. A rakéta sikeresen eltalálta a célt a haditengerészeti harci kiképzési tartományban 30 km távolságban. A "Moszkva" cirkáló előző nap tengerre szállt. A gyakorlatok során a katonai matrózok a haditengerészeti repülés és a flotta légvédelmi repülőgépeinek és helikoptereinek legénységével együtt légvédelmi akciókat dolgoztak ki. A fekete-tengeri flotta parancsnoka, Igor Osipov admirális szerint a Moskva cirkáló anyagi része szolgálatban van, a személyzet egészséges; "A zászlóshajót bevezetik az állandó készenléti erők közé, készen a kijelölt feladatok végrehajtására" [41] .