Mongugai (aknaréteg)

Pronto
Mongugay
Szolgáltatás
 Orosz Birodalom Szovjetunió
 
Hajó osztály és típus Aknaréteg
Vízbe bocsátották 1896
Kivonták a haditengerészetből 1940. június 17
Állapot Fémre leszerelve
Főbb jellemzők
Elmozdulás 2500 tonna
Hossz 61,72 m
Szélesség 9,24 m
Piszkozat 5,67/5,18 m
Motorok 1 × VTR, 3 henger, 1 kazán
Erő 500 ind. l. Val vel. / 96 nar. l. Val vel.
utazási sebesség 9 csomó (16,7 km/h )
cirkáló tartomány 4500 tengeri mérföld 8 csomóval
Legénység 9 tiszt, 203 alacsonyabb rendfokozat
Fegyverzet
Tüzérségi 2 × 75 mm
Akna- és torpedófegyverzet 310 aknagát

Mongugay  - szállítás, majd az orosz császári csendes-óceáni flotta aknarétege.

Építkezés

1896-ban épült Németországban " Pronto " kereskedelmi gőzhajóként. Eredetileg G. M. Struve hajótulajdonos tulajdona volt, és Blankeneséhez rendelték . 1904. július 27-én Vlagyivosztokban vásárolták meg a helyi Kunst és Alberst cégen keresztül 170 ezer rubelért, hogy a Csendes-óceáni Flottával szállítsanak. A flotta listáira „ 4-es számú szállítmány ” néven került fel, ugyanazon év augusztus 7-én a „Mongugai” nevet kapta.

Szolgáltatás

1905. június 3-án az Usszuri Terület vizeinek védelmére külön hajókülönítménybe került . Lefegyverezték az orosz-japán háború végén . 1907. december 8-án besorozták segédhajóként a Csendes-óceáni Flotta Amur-torkolatának különítményéhez, és hét 47 mm-es ágyúval volt felfegyverkezve.

1909-1911-ben Vlagyivosztokban nagyjavítást hajtottak végre az izhorai üzem új kazánjának felszerelésével. 180 aknára való aknaréteggé alakítva. 1911. január 1-jén besorozták a Szibériai Flottilla aknavetői különítményéhez . 1913-ban egy további rakteret szereltek fel 130 akna befogadására.

1915-ben a Külön midshipmen's osztályok tanulói használták navigációs gyakorlatra. 1916. november 2-án leszerelték Vlagyivosztok kikötőjében, november 9-én pedig kizárták a Tengerészeti Minisztérium hajóinak listájáról.

1917. február 9-én a hajót áthelyezték az Önkéntes Flottához , és ugyanezen a néven a part menti vonalakon használták. 1921 júliusában egy csapat az Olga-öbölbe vitte, és a távol-keleti partizánok rendelkezésére bocsátotta. Ugyanebben az évben 1921. november 14-én a Fehér Gárda csapatai visszafoglalták és visszaadták a tulajdonosoknak. 1922. október 23-án, G. K. Stark admirális századának evakuálásakor a Bajkál jégtörő elfogta és Sanghajba vitte .

1925. április 12-én visszatért Vlagyivosztokba, és április 14-én besorozták szállítónak a távol-keleti haditengerészethez. 1925. május 15-én áthelyezték a vlagyivosztoki kereskedelmi kikötőbe, majd a Sovtorgflot JSC távol-keleti központjának része lett. Az 1920-as évek végén Vlagyivosztok kikötőjébe szállították konzerválás céljából.

1933. november 28-án a hajót átadták a Vörös Hadsereg haditengerészetének aknablokkként való használatra . Egy ideig a hajó volt a Csendes-óceáni Flotta fő bázisának OVR főhadiszállása. 1935. december 8-án úszó bázissá minősítették át.

1940. június 17-én kizárták a flottahajók listájáról. 1951-ben Vlagyivosztokban ócskavasként leszerelték.

Jegyzetek

Linkek