Manas (állomás)
Az oldal jelenlegi verzióját még nem nézték át tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2017. július 17-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 9 szerkesztést igényelnek .| Állomás | |
| Manas | |
|---|---|
| Makhacskala – Derbent | |
| Észak-Kaukázusi Vasút | |
| 42°43′27″ é SH. 47°40′59″ K e. | |
| Vidék d. | Mahacskala |
| nyitás dátuma | 1900 [1] |
| Típusú | utas, rakomány |
| Platformok száma | 2 |
| Útvonalak száma | 5 |
| Platform típus | oldal és sziget |
| A platformok formája | alacsony egyenes |
| villamosított | 1978 (a Derbent - Makhachkala szakasz részeként) [2] |
| Jelenlegi | ~25 kV [2] |
| Elhelyezkedés | Manas |
| Telepített futásteljesítmény | 2318 (a moszkvai Kursky pályaudvarról ) [3] |
| Távolság Mahacskalától | 34 km |
| Távolság Derbenttől | 95 km |
| Kód az ASUZhT -ben | 543706 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2064213 |
| Szomszédos kb. P. | Uytash és 2323 km [d] |
| Mineralnye Vody – Határ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Egyezmények
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Manas az észak-kaukázusi vasút vasútállomása Dagesztánban , Karabudakhkent régióban . A Makhachkala - Derbent vonalon található Manas faluban .
Az állomáson két alacsony közvetlen utasperon található. Az egyik peron, az oldalperon 210 méter hosszú és az állomás épületének a vágányoktól nyugatra eső oldalán található; a második egy 350 méter hosszú sziget.
Az állomás határain belül, az utasperonoktól északnyugatra mintegy 600 méter távolságra állítható vasúti átjáró található a járművek számára. [négy]
Az állomásról indulnak bekötőutak a Manas faluban található ipari vállalkozásokhoz .
Tevékenységek
Az állomás a Díjszabási Kézikönyv 1., 2., 3. és 4. bekezdése szerinti rakománytevékenységek számára nyitva áll: [5]
- 1 Az állomások fedett raktáraiban tárolást igénylő kis áruszállítmányok átvétele és kiadása.
- 2 Állomások nyílt területén raktározásra engedélyezett áruszállítmányok átvétele és kiadása.
- 3 Áru átvétele és kiszállítása kocsirakományokkal és kis szállítmányokkal, egész kocsikkal megrakva, csak mellékvágányokon és nem közterületeken.
- 4 Az állomások fedett raktáraiban tárolást igénylő áruszállítmányok átvétele és kiadása.
Kereskedelmi műveletek Manas állomáson: [5]
- 1 Utasjegyek értékesítése. Recepció, poggyászfeladás.
- 5 Autórakományos áruszállítmányok átvétele/szállítása (nyitott területek).
- 6 Kis áruszállítmányok átvétele / kiszállítása (fedett raktárak).
- 7 Autórakomány és kis szállítmányok átvétele/kiszállítása (bekötőutak).
- 8 Autórakományos áruszállítások átvétele/szállítása (fedett raktárak).
Személy- és ingázó forgalom
A Mahacskala- Samur szakaszon áthaladó távolsági személyvonatok megállnak az állomáson . [6]
| Egész éves vonatforgalom | |||
|---|---|---|---|
| vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
| 55 | Baku – Moszkva | 56 | Moszkva – Baku |
| 369 | Baku – Kijev | 370 | Kijev – Baku |
| 391 | Baku – Rostov-on-Don | 392 | Rostov-on-Don – Baku |
Az elővárosi kommunikációt naponta két pár elektromos vonat képviseli a Makhachkala - Derbent útvonalon. [7]
Történelem
A Manas állomás a Vlagyikavkaz vasút Petrovszk-Port- Derbent vonalának építésekor épült . Ezzel a vonallal együtt nyílt meg 1900-ban. [egy]
Az állomás megépítése hozzájárult a legközelebbi falu, Manaskent [8] fejlődéséhez, és az állomás körül település kialakulásához, hivatalos nevén Manas Railway Station. 2005. június 6-ig a manaszi pályaudvar közigazgatásilag Manaskentnek volt alárendelve, és hivatalosan is annak része volt. Ennek eredményeként a legtöbb 2006 előtt megjelent földrajzi térképen, atlaszban és kézikönyvben az állomás neve a Manas szó mellett zárójelben a Manaskent szót tartalmazta , mint annak a falunak a hivatalos neve, amelynek területén az állomás található. [1] [9] [10] A Dagesztáni Köztársaság 2005. június 6-i 20. számú, „Az önkormányzatok megalakításáról, valamint a Dagesztáni Köztársaság törvényének módosításairól és kiegészítéseiről” szóló, a jogállásról és a határokról szóló törvényével összhangban. A dagesztáni köztársasági önkormányzatok "" ( az RD népgyűlése 2005. május 24-én fogadta el) Manas vasútállomási települését leválasztották Manaskent településről, és önálló Manas faluvá alakították vidéki település jogállással. önkormányzati formáció . A települések szétválása után a manaszi állomás Manas község határai közé került.
1978-ban a Derbent-Makhacskala szakasz villamosításának részeként az állomást 25 kV - os váltóárammal villamosították. [2]
2013-ban az állomás villamos központosításának állomásain nagyjavítások történtek. [tizenegy]
Incidensek
- 2012. augusztus 26-án moszkvai idő szerint 9 óra 45 perckor a Toyota típusú személygépkocsi vezetője a KRESZ-t megsértve a Manas állomás határán belül található vasúti átjáróhoz hajtott a közeledő előtti átkelőjelző tiltó jelzésével. tehervonat. A kocsi vezetője az utolsó pillanatban fékezett, de a vonattal való ütközést nem sikerült elkerülni. Egy személykocsi érintőlegesen hozzáért két vasúti kocsit. Az eset következtében a tehervagonok speciális láblécei meghajlottak. A vonat mozgása 20 percet késett. A balesetben személyi sérülés vagy személy nem történt. A Toyota sofőrje elmenekült a helyszínről. [négy]
- 2013. szeptember 14-én, moszkvai idő szerint 15 óra 13 perckor kigyulladt egy gáztartály, amely egy Manas faluban található magánvállalkozás bekötőútjain található. A tűz terjedésének veszélye és a közelben található második gáztartály felrobbanása miatt a közelben lakó 340 embert evakuálták. A tűz oltásában 100 ember és 24 berendezés vett részt, köztük egy tűzoltóvonat , amely Mahacskalából érkezett. A tűzoltók hivatástudatának köszönhetően a tűz átterjedését más tárgyakra nem engedélyezték. A tüzet 2013. szeptember 15-én 0 óra 35 perckor sikerült teljesen eloltani. A tűzben személyi sérülés vagy személy nem történt. Tekintettel arra, hogy a bekötőutak, amelyeken a tűz keletkezett, megfelelő távolságra vannak a Manas állomás fő vágányaitól, a tűz nem okozott fennakadást a vasúti közlekedésben a Mahacskala-Derbent vonalon. [12] [13] [14]
Jegyzetek
- ↑ 1 2 3 Arkhangelsky A.S., Arkhangelsky V.A. A Szovjetunió pályaudvarai: Kézikönyv. - M . : Közlekedés , 1981. - T. 1. - S. 305. - 368 p. — 100.000 példány.
- ↑ 1 2 3 A Szovjetunió vasutak villamosításának története. 1976-1980 évek. . Letöltve: 2013. október 30. Az eredetiből archiválva : 2012. július 13..
- ↑ Vasúti útmutató az oroszországi és a volt Szovjetunió országainak vasutak szerkezetéhez. . Letöltve: 2013. október 30. Az eredetiből archiválva : 2013. október 31..
- ↑ 1 2 Hírfolyam. . Letöltve: 2013. október 30. Az eredetiből archiválva : 2013. október 31..
- ↑ 1 2 Manas állomás. Az orosz vasútállomások kézikönyve.
- ↑ Manas állomás vonatmenetrendje. Indulás. . Letöltve: 2013. október 30. Az eredetiből archiválva : 2016. március 12.
- ↑ Villanyvonatok menetrendje Manas állomáson. . Letöltve: 2013. október 30. Az eredetiből archiválva : 2013. október 31..
- ↑ Manaskent falu története. (nem elérhető link) . Letöltve: 2013. október 30. Az eredetiből archiválva : 2013. október 31..
- ↑ Manas állomás (Manaskent) Oroszország és a FÁK vasutak térképén. . Letöltve: 2013. október 30. Az eredetiből archiválva : 2013. október 31..
- ↑ A Szovjetunió vasúti terveinek atlasza / GUGK a Szovjetunió; szerk. M. I. Puskareva, tech. szerk. A. A. Iltyakova. - M., 1978. - S. 35 - 124 p. - 610 000 példány. [1] Archiválva : 2013. október 31. a Wayback Machine -nél
- ↑ Az észak-kaukázusi vasút dagesztáni állomásain nagyjavítást hajtottak végre. . Letöltve: 2013. október 30. Az eredetiből archiválva : 2013. október 31..
- ↑ Dagesztánban - tűz egy olajfinomítóban Manas faluban.
- ↑ Gáztartálytűz miatt 340 embert evakuáltak Dagesztánban. . Letöltve: 2013. október 30. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 16..
- ↑ Dagesztánban 100 ember oltott el egy kigyulladt benzintartályt. . Letöltve: 2013. október 30. Az eredetiből archiválva : 2013. október 31..
Linkek
- Manas vasútállomás a Railzon
- Az állomás útlevele az "Egységes hálózati jelölésen".
- Díjszabás Kézikönyv 4. sz. 1. könyv "Állók közötti tarifatávolságok vasúti szakaszokon". Archiválva : 2017. június 20. a Wayback Machine -nál
- Díjszabási Kézikönyv 4. sz. 2. könyv "1. rész. Vasúti állomások betűrendes listája".
- Manas állomás topográfiai térképen, méretarány 1:100 000, 1985.
- [mapk38.narod.ru/map5/indexb.html K-38-B topográfiai térképlap, 1:500000 méretarány, 1988.]
- Vonatok menetrendje: Manas