Makarov, Sztyepan Oszipovics

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. február 27-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 16 szerkesztést igényelnek .
Sztyepan Oszipovics Makarov
Születési dátum 1849. január 8( 1849-01-08 )
Születési hely
Halál dátuma 1904. április 13.( 1904-04-13 ) (55 évesen)
A halál helye Port Arthur
Affiliáció  Orosz Birodalom
A hadsereg típusa Tengerészeti Erők
Több éves szolgálat 1863-1904 _ _
Rang Az orosz birodalmi flotta admirálisa altengernagy
parancsolta Csendes-óceáni flotta
Csaták/háborúk
Díjak és díjak
Szent György-rend IV fokozat Szent Vlagyimir 4. fokozat Szent Anna rend 2. osztályú
Szent Stanislaus 1. osztályú rend Szent Stanislaus 2. osztályú rend
Arany fegyver "A bátorságért" felirattal
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon
Wikiforrás logó A Wikiforrásnál dolgozik

Sztyepan Oszipovics Makarov ( 1848 . december 27. [ 1849 . január 8. ], Nyikolajev  - 1904 .  március 31. [ április 13. , Port Arthur közelében ) - orosz haditengerészet alakja, az orosz-japán háború hőse, oceanográfus , sarkkutató, hajóépítő - tengernagy (1896). A bányaszállítás feltalálója , az elsüllyeszthetetlenség elméletének kidolgozója, a jégtörők használatának úttörője . 1895 - ben kifejlesztette az orosz szemafor ábécét . Megölték az orosz-japán háborúban .

Életrajz

Sztyepan Makarov haditengerészeti tiszt családjában született – Osip Fedorovich Makarov törzskapitány (1813-1878), aki Nyikolajevben és Nyikolajevszk-on-Amurban szolgált, valamint felesége, Elizaveta Andreevna Kirillova, egy altiszt lánya [2] ] . Nikolaevben megmaradt a ház , ahol Makarov született (modern cím: Makarov Admiral utca 4.). 1858 áprilisában Makarovék Nyikolajevszk-on- Amurba költöztek, Sztyepan pedig szeptemberben beiratkozott a helyi haditengerészeti iskolába.

Szolgáltatás

1861 és 1864 között Sztyepan Makarov számos gyakorlati úton vett részt, hogy gyakorlatot szerezzen, beleértve a külföldi utakat és az első amerikai expedíciót . 1865-ben végzett a haditengerészeti iskolában, ahol a haditengerészeti hajósok tisztjeit képezték ki .

1865 augusztusában Makarov a Varyag korvetthez került R. A. Lund 2. rangú kapitány parancsnoksága alatt . A parancsnok a következőképpen beszélt a fiatal altisztről : „A több mint egy éves korvett szolgálatot folytatva Makarov a tengerészeti művészet minden ágában kiváló eredményeket, különös szorgalmat, szorgalmat és kíváncsiságot mutatott fel. Így például a tudás megszerzése iránti szeretetből Makarov jelen volt Staritsky hadnagy által végzett összes csillagászati ​​és mágneses megfigyelésnél, és kiszámolta azokat magának; ráadásul Makarov a legnemesebb és legszebb viselkedésű fiatalember . 1866 novemberében Makarovot P. I. Polozov főhadnagy parancsnoksága alatt áthelyezték az Askold zászlóshajó-korvettbe, amelyen a Jóreménység-fokon át a Balti-tengerre kelt [3] .

1867 - ben középhajóssá léptették elő a haditengerészeti kadéthadtest növendékeihez . Két év kiképző utak után megkapta a midshipman rangot . Már 1867-ben publikálta első tudományos cikkét a "Tengeri Gyűjteményben" - "Atkins' Tool for Determining Deviation in the Sea".

A legelső tiszti út során a „ Mermaid ” páncélos csónakon 1869-ben Makarov elkezdte vizsgálni a hajó elsüllyeszthetetlenségének problémáját (ennek indítéka a „Hableány” balesete volt, amely zátonyra futott és majdnem elsüllyedt). A fiatal tiszt innovatív ötleteket javasolt: a hajót vízzáró rekeszekre osztani, a fő csővezetékeket erős szivattyúkkal és leágazással szerelni a rekeszekbe, és speciális vakolatokat használni a lyukak lezárására. A jövőben Makarov sokszor fordult a hajó elsüllyeszthetetlenségének problémájának tanulmányozása felé, és számos munkát publikált ebben a témában.

1868-1869-ben hét hónapos tengerentúli utat tett a "Dmitry Donskoy" csavaros fregatton , meglátogatva Németországot, Franciaországot, Portugáliát és Brazíliát. Ezen útja során gyakorlati vizsgákat tett, és középhajós rangra emelték. Ezután Kronstadtban tengerparti beosztásokban szolgált . 1871-1872-ben a Tunguz nevű gőzszkúnerrel megkerülte a világot. [négy]

Miután a „ Konsztantyin nagyherceg ” gőzhajót parancsnokság alá vette, Makarov hadnagy a tervének megfelelően átalakította, hogy bányahajók vízre bocsátásának bázisa legyen . Az orosz-török ​​háború során Makarov több sikeres támadást hajtott végre török ​​hajók ellen az ő segítségükkel. 1877 decemberében és 1878 januárjában Makarov vezetésével és személyes részvételével először alkalmaztak önjáró aknákat ( torpedókat ) [5] [6] a török ​​hajók elleni harci műveletekben Batumban .

Az Akhal-Teke expedíció (1880-1881) során vízi szállítások szervezésével foglalkozott Asztrahántól Krasznovodszkig . Szkobelev tábornok , aki az expedíciót vezette, Szent György-keresztet cserélt vele [7] (egyfajta testvérvárosi kapcsolat a Szent György Lovagrend között ).

Parancsnoka volt a Taman gőzösnek (1881-1882), a Knyaz Pozharsky fregattnak (1885), a Vityaz korvettnek (1886-1889), amelyeken megkerülte a világot . Oceanográfiai kutatásokkal foglalkozik. 1880-ban az Orosz Földrajzi Társaság kis aranyérmével tüntették ki [8] . (15 évvel később ugyanezen társaság aranyérmét kapta meg).

1890-ben Makarov ellentengernagyi előléptetéssel egyidejűleg a balti flotta ifjabb zászlóshajójává nevezték ki, 1891-1894-ben pedig a haditengerészeti tüzérség főfelügyelőjeként szolgált. 1892-1897-ben Makarov Szentpéterváron élt a Mokhovaya 7. számú előházban. 1894-től a Balti-tengeri Gyakorlati Század ifjabb zászlóshajója lett, majd a Földközi-tengeri század parancsnoka (1894- 1895), a Japán elleni háború fenyegetésével (1895) hajókat szállított a Távol-Keletre , a Balti-tenger gyakorlati osztagának parancsnoka (1896-98).

Makarov volt az egyik kezdeményezője a jégtörők használatának az északi tengeri útvonal fejlesztésére . Ő volt az Ermak jégtörő megépítésének feladatmeghatározását előkészítő bizottság vezetője (1897-1898). 1901-ben a Yermak parancsnokaként expedíciót tett Ferenc József földjére .

1899. december 6. és 1904. február 9. között Makarov a kronstadti kikötő főparancsnoka és Kronstadt kormányzója volt . Ebben a minőségében az orosz-japán háború kezdete előtt négy nappal figyelmeztetést írt a japánok következő napokban történő háborújának elkerülhetetlenségére, valamint az orosz torpedóellenes védelem hiányosságaira. később a japánok használták a Port Arthur -i rajtaütés elleni támadásban 1904. január 26-án.

Az orosz-japán háború kitörése után 1904. február 1-jén (14-én) kinevezték a Csendes-óceáni osztag parancsnokává, február 24-én (március 8-án) megérkezett Port Arthurba. Ő vezette a hajók akcióit Port Arthur védelmében , de hamarosan meghalt a Petropavlovsk csatahajón , amelyet egy akna robbant fel. A Sytin's Military Encyclopedia "Gaydamak" című cikkében az szerepel, hogy Makarov admirális holttestét a cirkáló fedélzetére vitték [9] , azonban a 10. kötet elírási listáján (373. oldal) ez az információ szerepel. cáfolták és ugyanott, mint ugyanannak a kiadásnak egy másik, későbbi kötetében, azt mondták, hogy „ M.-ből egy kabát maradt ” [10] . Ishikawa Takuboku japán költő (a fiatal költő pontosan 8 évvel később halt meg, ugyanazon a napon, amikor a híres tengernagy) a következő sorokkal reagált Makarov halálhírére [11] :

Barátok és ellenségek, dobjátok el kardotokat,
Ne üssétek dühösen,
Lehajtott fővel fagyjatok meg Nevének
hallatán: Makarov.
Dicsérem őt az ellenségeskedés órájában vakon
Az árvíz és a tüzek szörnyű zúgásán keresztül.
A tenger mélyén, ahol az akna forr,
Port Arthur védelmezője most alszik [12] .

1909-ben az elsüllyedt hajó testét, amely a parttól körülbelül 2,5 mérföldre feküdt, körülbelül 150 láb mélységben, Sakuraya Tserinosuke vállalkozó szerezte meg, aki arra számított, hogy megtalálja a hajó pénztárát és egyéb értékeket. 1911 októberében jelentek meg az első jelentések orosz tengerészek maradványainak felfedezéséről a hajótestben. 1913 nyarán információ érkezett arról, hogy a csatahajó farának bal oldalán, a középső és alsó fedélzeten lévő kabinokból hat ember maradványai kerültek elő. 1913. június 2-án Dairen városában (korábban Dalnij) V. V. Trautschold konzul ezt jelentette az orosz külügyminisztériumnak. 1913. június 24-én a tengerészek földi maradványait katonai tiszteletadással temették el a Port Arthur-i katonai temetőben. A Csendes-óceáni Flotta Iskra Tengerészeti Kutató- és Kutatóközpontja 2004 óta keresi a Petropavlovszkból felnevelt tengerészek temetkezési helyét, ami nem vezetett eredményre. 2011 októberében az Iskra Központ Vlagyimir Alekszandrovics Kartasev vezetésével és az orosz külügyminisztérium aktív közreműködésével expedíciót hajtott végre a Petropavlovszk századi csatahajó halálozási helyének pontos koordinátáinak megállapítására, az expedíció nemzetközi státuszú volt. és a Kínai Vízalatti Régészeti Központ és az északi PLA flotta tengerészei. A munka eredményeként sikerült megállapítani a pontos koordinátákat, de maga a tatu nem volt a halálpontnál. Csak egy iszapos fémtöredéket találtak. Az expedíció vezetője, V. A. Kartasev szerint a csatahajót 1943-ban a japánok ártalmatlanították, de ezt a tényt eltitkolták Oroszország elől, hogy ne súlyosbítsa az akkoriban érvényben lévő semlegességi szerződés szerinti országok viszonyát. Az expedíció eredményei alapján a kínai fél két nyelven, az orosz fél pedig oroszul állított össze egy részletes jelentést, amelyben a keresés elemeit, a számításokat és a manőverezhető táblát jelölte meg.

Az élet és a tevékenység legfontosabb dátumai

Tudományos eredmények

Sztyepan Makarov jelentős mértékben hozzájárult az orosz oceanográfia fejlődéséhez , beleértve a világóceán műszeres kutatását, ő tervezte az egyik első megbízható batométert [13] . Nem kevésbé, de sokkal fontosabb, hogy az ő fejlesztése a hajó elsüllyeszthetetlenségének elmélete volt. Sztyepan Oszipovics ragaszkodott ahhoz, hogy az elsüllyeszthetetlenséget külön tudományággá tegye.

A haditengerészeti tüzérség főfelügyelőjeként Makarov új tippeket talált ki a páncéltörő lövedékekhez (az úgynevezett "Makarov-sapkákhoz"), amelyeket azonban csak halála után vezettek be az orosz flotta gyakorlatába. Puha , ötvözetlen acél hegyek voltak, amelyek becsapódáskor ellapultak, és ezzel egyidejűleg a páncél kemény felső rétege megrepedt. Ezt követően a páncéltörő lövedék szilárd fő része könnyen áthatolt az alsó páncélrétegeken - sokkal kevésbé keményen. A "sapkák" (a jelenlegi terminológia szerint páncéltörő tippek) általában 10-16% -kal növelték a lövedék páncél behatolását, minden más érték mellett, 10-16% -kal, ugyanakkor a pontosság némileg romlott.

S. O. Makarov aktívan támogatta a „páncél nélküli hajó” ötletét, mivel úgy vélte, hogy számos fegyver, köztük a torpedók, valamint a nagy sebesség fontosabb, mint a páncél. Támogatta a fegyverek nyílt elhelyezését a felső fedélzeten, mivel úgy vélte, hogy a védelem súlyát jobban felhasználják további fegyverekhez. Azt is hitte, hogy ahelyett, hogy egy 12 ezer tonnás cirkálót építenének, jobb 4 3000 tonnás cirkálót az óceánra küldeni [14] .

Hozzájárulás a flottarádióhoz és a rádiós hírszerzéshez

Miután 1904. február 24-én elfoglalta az 1. Csendes-óceáni század parancsnoki posztját, kezdeményezte a távol-keleti rádiókommunikáció fejlesztését és a flotta irányítását: a Csendes-óceán partján rádióállomásokat hoztak létre, a hajókat Rádió állomások. 1904. március 7-én ( március 20. )  az admirális 27. számú parancsot adott ki a rádióhírszerzésről, amelyben elrendelte az ellenséges rádióüzenetek lehallgatását és a forrásuk helyének meghatározását [15] .

Kompozíciók

Család

Felesége (1879 óta) - Kapitolina Nyikolajevna Jakimovskaja (1859-1946, Antibes ), Nyikolaj Fedorovics Jakimovszkij (1828-1895) nyugalmazott mérnök hadnagy lánya; a Szent Katalin-rend lovasasszonya (kiskereszt) [ 16] . A házasságból három gyermek született:

Memória

Egy város a Szahalin régióban , a Makarov-medencében , számos utca Oroszország és Ukrajna különböző városaiban , valamint három tengerészeti egyetem viseli Makarov nevét : Állami Tengeri Egyetem és Folyóflotta Szentpéterváron ; Nemzeti Hajóépítő Egyetem Nikolaevben; Csendes - óceáni Tengerészeti Intézet Vlagyivosztokban .

Jegyzetek

  1. ↑ Sztyepan Oszipovics Makarov // Nagy Szovjet Enciklopédia : [30 kötetben] / szerk. A. M. Prohorov – 3. kiadás. - M .: Szovjet Enciklopédia , 1969.
  2. ↑ Előszó helyett. Tengerészeti dinasztiák a haditengerészet és a haditengerészet történetében
  3. ↑ 1 2 Osztrovszkij B. G. Makarov admirális. - M. : DirectMedia, 2015. - S. 22. - 274 p. — ISBN 9785447534042 .
  4. ↑ Gusev D.V. „Az úszás, amelyért oly sokáig küzdöttem, egyáltalán nem tetszik...” Makarov a "Tunguz" szkúneren Kronstadtból a Távol-Keletre (1871-1872) // Hadtörténeti folyóirat . - 2021. - 7. sz. - P.102-108.
  5. ↑ 1 2 Az első harci torpedóhasználat 1877. május 29-én történt az angol "Shah" fregatt által a " Huascar " perui monitor ellen.
  6. ↑ N. A. Arkas . Kivonat a jelentésből ... a tengerészeti minisztérium vezetőjének  // A háború illusztrált krónikája. Kiegészítés a " Világillusztrációhoz ": magazin. - 1878. - 88. sz . - S. 321-322 .
  7. ↑ Oroszország nagy tábornokai. 12. kötet: A Birodalom hadurak . — Komszomolszkaja Pravda. - P. 44. - ISBN 978-5-87107-877-8 .
  8. ↑ Az Orosz Földrajzi Társaság (1845-2012) díjazottak listája
  9. ↑ "Gaydamak"  // Katonai enciklopédia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
  10. ↑ Makarov, Stepan Osipovich  // Katonai enciklopédia  : [18 kötetben] / szerk. V. F. Novitsky  ... [ és mások ]. - Szentpétervár.  ; [ M. ] : Típus. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
  11. ↑ Ishikawa Takuboku. Dalszöveg
  12. ↑ V. N. Markova fordítása .
  13. ↑ Snezhinsky V. A. Gyakorlati oceanográfia. - L .: Gidrometizdat, 1951. S. 132.
  14. ↑ AZ 1894-ES és 1898-AS PROGRAMOK PÁNCÉZOS ÉS PÁNCÉLÚ CIKLÁZÓI.
  15. ↑ Shmyrev P. Hours of the air  // " Red Star ": újság. - 2004. március 18.
  16. ↑ Udvari naptár 1916-ra. - Petrograd: T-vo R. Golik császári felsége udvarának szállítója, 1915. - 769 p.
  17. ↑ Vozyakova L. Makarov admirális családjának titka. // Tengeri gyűjtemény . - 2002. - 7. sz. - P.85-86.
  18. ↑ Ilja Kuksin. Vadim Makarov  // Neva. - 2007. - T. 10 .
  19. ↑ A nagy orosz haditengerészeti parancsnoknak, Sztepan Oszipovics Makarovnak szentelt megemlékezéseket tartottak Vlagyivosztokban: Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma

Irodalom

Linkek

  Ugrás a Wikidata elemre  Szótárak és enciklopédiák
Genealógia és nekropolisz