Lane, Edward

Edward Lane  Edward Lane (kb. 1670-1729) - angol orosz szolgálatban, hajóépítő és hajójavítás szervezője a 18. század elején Oroszországban, vízépítő mérnök , kikötők, dokkok, zsilipek, erődök és bástyák és világítótornyok építő Kronstadtban a Finn- öbölben , a kronstadti kikötő kapitánya, kapitány-parancsnok .

Életrajz

Edward Lane (Edweard Laine) [1] az 1670-es években született angolként, Skóciában született . 1702-ben felvették az orosz szolgálatba hadnagynak [2] . 1703-ig Voronyezsben tartózkodott , felmérési munkákat végzett a Voronyezsi Admiralitás építése során [3] . 1703 februárjában az olonyeci hajógyárba küldték tengerészekkel és hajókészletekkel. A "Mihail arkangyal" fregatton szolgált , amelyen részt vett az északi háborúban [4] , és a Ladoga-tavat [1] szondázta .

1706-ban kapitány-hadnaggyá léptették elő [1] [5] . 1708-tól az Olonyec hajógyárban régi bombázóhajók modernizálásával foglalkozott , majd Szentpétervárra küldték . 1711 októberében Viborgba küldték , ahol megjavított két tűzfalat , hogy visszaverje az ellenséges hajók támadását a Viborg-öbölben . Junior kapitányrá léptették elő [6] [7] .

1713-ban I. Péter azt tervezte, hogy E. Lane-t Angliába küldi, hogy szolgákat vegyen fel az Admiralitáshoz, de A. V. Kikin szentpétervári admiralitás vezetőjének és F. M. Apraksin Admiralitási Főiskola elnökének kérésére hagyták dolgozni. Oroszországban [8] [9 ] . 1714-ben Kotlin szigetén tartózkodott, és a hadjáratra készítette fel a flottát, amelyről F. M. Apraksinnak jelentett [10] . 1713-1714-ben I. Péter utasításai és rajzai szerint ő irányította a móló újjáépítését, felügyelte Kotlin szigetén az "eredeti kikötő" építését [11] . 1715. január 1- jén „a havannai üzletben nyújtott különleges szolgálatáért” [1] 1. fokozatú kapitányrá léptették elő . Ő volt a felelős a kronshloti kikötő építéséért . 1715 júniusától a pilóta-galliót vezénylő I. Péter parancsára Lane szondázást végzett a Berezovje-szigetektől Revalig és Goglandig, és vezette a tengeri térképek összeállítását [12] [1] .

1716 óta részt vett a katonai kikötő és a kotlini csatorna építésében [1] . 1718-ban, I. Péternek a Nyevszkij-flotta létrehozásáról szóló rendelete értelmében, felkerült a Péter-elit azon személyek listájára, akik kötelesek voltak csónakokat fogadni a szentpétervári vízi utakon való mozgáshoz [13] . 1719 augusztusában I. Péter rendelete szerint ő felügyelte a navigációs lámpák felszerelését a Sestra folyó torkolatánál és a Kotlin- köszen [14] . Péter „ a katonai kikötő falai melletti úszó rostorverk ” gyártásáról szóló rendelete [15] szerint 1720-tól részt vett Kronshlot és Kronstadt város „hajós” erődjének tervezésében , felügyelte a a katonai és kereskedelmi kikötők, a Kronstadt-csatorna, zsilipek és dokkok [16] és akkumulátorok [1] [6] , Stirsudden világítótorony [17] , Tolbukhin világítótorony a Finn- öbölben . 1721 áprilisában Edward Lane felmérte a londoni világítótornyot (a Portsmouth és London hadihajók 1719-es roncsáról kapta a nevét), és utasítást kért a királytól egy világítótorony felállításához [18] , miután engedélyt kapott a londoni világítótorony építésére. "a nyugati oldalon Kotlin" [6] . 1721 júliusában Peter megbízta Edward Lane-t, hogy építsen egy csónakpajtát [19] .

1721. október 22-én kapta meg a kapitány-parancsnokot . Péter személyes rendeletére 1721 decemberében elküldték, hogy télen Rogervikbe menjen "mérni a tengert" [20] . 1722 márciusában Edward Lane azt írta A. D. Mensikovnak, hogy ott elvégezte a szükséges méréseket, és elküldte Péternek egy új kikötő rajzát [21] [22] . 1722 júniusában Péter rendelete alapján részt vett a Kotlin kikötőinek építése során "bűncselekményekben tisztességessé vált " hivatalnokok "számviteli ügyének" felülvizsgálatában [23] .

1722. augusztus 22-én a kronstadti kikötő kapitányává nevezték ki. Revelbe utazott, hogy felügyelje a revali kikötő építését. 1723-ban részt vett Kronstadt utcáinak tervezésében, majd a Ladoga-csatorna mérésére küldték. 1724. január 16-án Peter, az Admiralitási Főiskola elnöke rendeletével F. M. Apraksin buzdítást hirdetett E. Lane- nek: „Sok, a csatorna-, kikötő- és városügyben végzett munkájáért, amíg vannak, adjon évi 600 rubelt a fizetésén felül, beleértve a korábban ugyanarra a munkára megállapított 200 rubelt is, és január 1-jétől ezt a dácsát le kell termelni” [24] . 1724 februárjában Pétertől parancsot kapott, hogy építsen erődöt Kronstadtban azzal a kiegészítéssel , hogy „az 1. őr 22 láb magasan a földtől, és ne a víztől őrködjön” [25] .

1725. február 8-án Szentpétervárra hívták, "hogy köszöntse Őfelsége testét, és gratuláljon a császárnénak trónra lépéséhez " . 1726-ban csatlakozott a kötélzet új államainak mérlegelésére irányuló bizottsághoz [1] .

Edward Lane 1729. június 8-án halt meg Kronstadtban. Az özvegy évi 1200 rubel fizetést kapott [1] .

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Veselago F. F. Általános tengeri lista. - Szentpétervár: V. Demakov nyomdája, 1885. - T. I. - S. 213-215. — 455 p.
2. ↑ Dotsenko V.D. Marine életrajzi szótár. - Szentpétervár. : Logos, 2000. - S. 231. - 456 p. — ISBN 5-87288-128-2 .
3. ↑ Rastorguev V. I. Voronezh - az orosz haditengerészet szülőhelye . - Voronyezs: Voronyezsi Állami Egyetem, 2002. - S. 191. - 235 p. — ISBN 5-9273-0335-8 .
4. ↑ Csernisev, 1997 , p. 184.
5. ↑ Cross, 2005 , p. 190, 191.
6. ↑ 1 2 3 Lane, Edward // Orosz életrajzi szótár  : 25 kötetben. - Szentpétervár. - M. , 1896-1918.
7. ↑ Dmitriev V.V. tengeri enciklopédikus szótár 3 kötetben. - Szentpétervár. : Hajógyártás, 1991. - V. 2 (K-P). - S. 199. - 583 p. - ISBN 5-7355-0281-6 .
8. ↑ Nagy Péter biokrónikája (1672-1725), 1713. július . NRU HSE 1993–2020 . Letöltve: 2020. április 4. (határozatlan)
9. ↑ Elagin I, 1865 , p. 431.
10. ↑ Elagin I, 1865 , p. 474-475.
11. ↑ Elagin III, 1866 , p. 577.
12. ↑ Nagy Péter biokrónikája (1672-1725), 1715.12.07 . NRU HSE 1993–2020 . Letöltve: 2020. április 4. (határozatlan)
13. ↑ Nagy Péter biokrónikája (1672-1725), 1718.12.04 . NRU HSE 1993–2020 . Letöltve: 2020. április 4. Az eredetiből archiválva : 2021. április 22. (határozatlan)
14. ↑ Nagy Péter biokrónikája (1672-1725), 1719. augusztus . NRU HSE 1993–2020 . Letöltve: 2020. április 4. (határozatlan)
15. ↑ Nagy Péter biokrónikája (1672-1725), 1720.04.30 . NRU HSE 1993–2020 . Letöltve: 2020. április 4. (határozatlan)
16. ↑ Elagin III, 1866 , p. 610.
17. ↑ Lighthouse Stirsudden (elérhetetlen link) . Letöltve: 2014. szeptember 11. Az eredetiből archiválva : 2018. szeptember 22.. (határozatlan) 
18. ↑ Elagin IV, 1867 , p. 12.
19. ↑ Nagy Péter biokrónikája (1672-1725), 1721.07.24 . NRU HSE 1993–2020 . Letöltve: 2020. április 4. (határozatlan)
20. ↑ Elagin III, 1866 , p. 631.
21. ↑ Nagy Péter biokrónikája (1672-1725), 1721.12.10 . NRU HSE 1993–2020 . Letöltve: 2020. április 4. (határozatlan)
22. ↑ Elagin III, 1866 , p. 674.
23. ↑ Nagy Péter biokrónikája (1672-1725), 1722.06.06 . NRU HSE 1993–2020 . Letöltve: 2020. április 4. (határozatlan)
24. ↑ Elagin IV, 1867 , p. 614.
25. ↑ Elagin III, 1866 , p. 651.

Irodalom

• Elagin S.I. Anyagok az orosz flotta történetéhez. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1865. - T. I / Balti Flotta 1702-1725. - 704 p.
• Elagin S.I. Anyagok az orosz flotta történetéhez. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1866. - T. III / Balti Flotta 1702-1725. — 726 p.
• Elagin S.I. Anyagok az orosz flotta történetéhez. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1867. - T. IV / Balti Flotta 1702-1725. — 740 p.
• Cross E. G. A britek Szentpéterváron: XVIII. század / ford. angolról. Jurij és Nadezsda Beszpjatyk. - Szentpétervár. : OAO Kiadó-lengyel. vállalkozás Art of Russia, 2005. - S. 190, 191. - 526 p. — ISBN 5-86007-464-6 .
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). — 10.000 példány.  — ISBN 5-203-01788-3 .

Szótárak és enciklopédiák	Orosz életrajz