Kunming metró

A Kunming Metro (hivatalosan Kunming Railway City Transport , kínai 昆明轨道交通, angolul  Kunming Rail Transit ) egy metrórendszer, amely 2012 óta működik Kunming városában , a kínai Yunnan tartomány fővárosában .

Történelem

2009-ben megkezdődött a metró pilóta emelt szakaszának építése. Az 1-es és 2-es fővonal építése 2010 májusában kezdődött. A 3-as vonal építése 2010 augusztusában kezdődött. A rendszer kivitelezője a China Railway Construction Corporation (CRCC).

Az első típusú nagy sebességű autók érkeztek és 2010 októberében tesztelték őket. A második típus autóinak 2013 novemberére kell megérkezniük.

A metró és a megemelt 6-os vonal üzembe helyezése 2012. június 28-án történt, az új Kunming Changshui Nemzetközi Repülőtér üzembe helyezésével együtt, amelyre a nyílt vonalat expressz szállításként használják kis számú köztes állomással.

Rendszer

A város szélén az építési költségek csökkentése érdekében (250 millió jüan km-enként) a rendszer széles körben alkalmaz megemelt szakaszokat, a városközpontban (a második Kunming-gyűrűn belül) - drágábban (400-800 millió jüan km-enként). ) metróvonalak és állomások.

Minden állomás vízszintes emelőrendszerrel rendelkezik . Számos állomáson van felvonó mozgássérültek számára.

1. sor (piros)

Az 1-es vonal 40,4 km-es szakasza 31 állomással jelenleg üzemel.

2. sor (kék)

2014. április 30-án vezették be, 13 állomása van, hossza - 11,4 km.

3. sor (rózsaszín)

2017. augusztus 29-én megnyitották a 3-as vonalat, hossza 23,4 km, csomópont a 6-ossal.

4. sor (sárga)

Megnyitás: 2020. szeptember 23. Északnyugatról délkeletre fut. Hossza 43,4 km.

5. sor (világoszöld)

Megnyitás: 2022. június 29. Északkeletről délnyugatra tart (Kertészeti Világkiállítás – Baofeng). Hossza 26,5 km. 22 állomás.

6. sor (sötétzöld)

A 6-os vonal első szakasza 18,1 km, a második szakasz 7,3 km hosszú. Korábban a 6. sor a 3. sor folytatásaként szolgált, a második szakasz bevezetése után - külön vonal.

Gördülőállomány

A rendszer gördülőállományát Zhuzhou város China South Locomotive & Rolling Stock Corporation Ltd. (CSR) gyártja . A szerelvények 6 kocsiból állnak, és az első típusú nagysebességű változatban akár 120 km/órás sebességet is elérhetnek az expressz szakaszokon.

Útvonal

Viteldíj (RMB CNY-RMB):

0-4 km - 2

4-9 km - 3

9-16 km - 4

16-25 km - 5

25-36 km - 6

36-49 km - 7

Galéria

• Dabanqiao szárazföldi állomás építése (6-os vonal)

• A Changshui repülőtér metróállomásának építése (6-os vonal)

• Lakóövezetben állófa telek

• Flyover expressz részleg a külvárosban

• Déli buszpályaudvar felüljáró (1. vonal)

• Chuanxing Gulou állomás peronja (2-es vonal)

• Todong Stadion állomás peronja (3. vonal)

• Changshui repülőtéri állomás peronja (6-os vonal)

• Vonat a felüljárón

Fejlesztési tervek

Linkek

• Hivatalos weboldal Archivált 2011. január 29-én a Wayback Machine -nél
• Oldal az Urbanrailneten
• [1] Archiválva : 2012. július 1. a Wayback Machine -nél
• [2]
• Fotógalériák [3] , [4] , [5] , [6]