Kunming metró | |||
---|---|---|---|
Fájl: Kunming Metro.svg | |||
Leírás | |||
Ország | Kína | ||
Elhelyezkedés | Kunming | ||
nyitás dátuma | 2012. június 28 | ||
Weboldal | kmgdgs.com | ||
Útvonalhálózat | |||
Sorok száma | 6 | ||
Állomások száma | 81 | ||
Hálózat hossza | 88,76 km | ||
Műszaki információk | |||
|
|||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
A Kunming Metro (hivatalosan Kunming Railway City Transport , kínai 昆明轨道交通, angolul Kunming Rail Transit ) egy metrórendszer, amely 2012 óta működik Kunming városában , a kínai Yunnan tartomány fővárosában .
2009-ben megkezdődött a metró pilóta emelt szakaszának építése. Az 1-es és 2-es fővonal építése 2010 májusában kezdődött. A 3-as vonal építése 2010 augusztusában kezdődött. A rendszer kivitelezője a China Railway Construction Corporation (CRCC).
Az első típusú nagy sebességű autók érkeztek és 2010 októberében tesztelték őket. A második típus autóinak 2013 novemberére kell megérkezniük.
A metró és a megemelt 6-os vonal üzembe helyezése 2012. június 28-án történt, az új Kunming Changshui Nemzetközi Repülőtér üzembe helyezésével együtt, amelyre a nyílt vonalat expressz szállításként használják kis számú köztes állomással.
A város szélén az építési költségek csökkentése érdekében (250 millió jüan km-enként) a rendszer széles körben alkalmaz megemelt szakaszokat, a városközpontban (a második Kunming-gyűrűn belül) - drágábban (400-800 millió jüan km-enként). ) metróvonalak és állomások.
Minden állomás vízszintes emelőrendszerrel rendelkezik . Számos állomáson van felvonó mozgássérültek számára.
Az 1-es vonal 40,4 km-es szakasza 31 állomással jelenleg üzemel.
2014. április 30-án vezették be, 13 állomása van, hossza - 11,4 km.
2017. augusztus 29-én megnyitották a 3-as vonalat, hossza 23,4 km, csomópont a 6-ossal.
Megnyitás: 2020. szeptember 23. Északnyugatról délkeletre fut. Hossza 43,4 km.
Megnyitás: 2022. június 29. Északkeletről délnyugatra tart (Kertészeti Világkiállítás – Baofeng). Hossza 26,5 km. 22 állomás.
A 6-os vonal első szakasza 18,1 km, a második szakasz 7,3 km hosszú. Korábban a 6. sor a 3. sor folytatásaként szolgált, a második szakasz bevezetése után - külön vonal.
A rendszer gördülőállományát Zhuzhou város China South Locomotive & Rolling Stock Corporation Ltd. (CSR) gyártja . A szerelvények 6 kocsiból állnak, és az első típusú nagysebességű változatban akár 120 km/órás sebességet is elérhetnek az expressz szakaszokon.
Viteldíj (RMB CNY-RMB):
0-4 km - 2
4-9 km - 3
9-16 km - 4
16-25 km - 5
25-36 km - 6
36-49 km - 7
Dabanqiao szárazföldi állomás építése (6-os vonal)
A Changshui repülőtér metróállomásának építése (6-os vonal)
Lakóövezetben állófa telek
Flyover expressz részleg a külvárosban
Déli buszpályaudvar felüljáró (1. vonal)
Chuanxing Gulou állomás peronja (2-es vonal)
Todong Stadion állomás peronja (3. vonal)
Changshui repülőtéri állomás peronja (6-os vonal)
Vonat a felüljárón
Kínai metrók | ||
---|---|---|
Üzemeltetési |
| |
Építés alatt |
| |
Tervezett |
|