Kuznetsovka (platform)
| Felület | |
| Kuznyecovka (611 km) | |
|---|---|
| Moszkva- Rizsszkaja — Posin | |
| Oktyabrskaya vasút | |
| 56°18′53″ s. SH. 28°32′56″ K e. | |
| Vidék d. | Szentpétervár-Vitebszkij |
| nyitás dátuma | legkésőbb 1942-ig |
| záró dátum | 2004 (állomásként) |
| Platformok száma | egy |
| Útvonalak száma | egy |
| platform típusa | oldalsó |
| platform alakja | ívelt |
| húzás | Zavaruyka - Sebezh (1, nem elektromos) |
| Kilépés ide | falu Kuznyecovka , Ptuskino |
| Transzfer ide | DE |
| Telepített futásteljesítmény | 611,3 km |
| Távolság Moszkvától |
611,3 km  |
| Távolság Riga | 311,5 km |
| Kód az ASUZhT -ben | 066135 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2004907 |
| Szomszédos kb. P. | Sebezh és Schebzavod |
Kuznyecovka (szintén - 611 km [1] ) az Októberi Vasút Szentpétervár-Vitebszk régiójának megállóhelye / utas peronja . A Pszkov kerületi Sebezsi járás Sebezh városi településén található , a Moszkva - Riga vasútvonal 612. kilométerénél . 2004-ig állomási státuszú volt ( külön pont ).
Történelem
Nem tudni pontosan, hogy az állomást (vagy peront) melyik évben nyitották meg, de az 1943-as térképen a Kalinin-vasút részeként ( Kalinin megye (ma Tverszkaja ), Szebezsszkij járás) a Kuznyecovka állomás szerepel. Az 1944. július 16-i katonai jelentések a Kuznyecovka állomás felszabadításáról szólnak. [2] Nevét a szomszédos Kuznyecovka faluról kapta .
Az 50-es évek végén az Idritskaya pályatávot összevonták a Novosokolnicheskaya-val. [3]
1961- ben feloszlatták a Kalinin Vasutat . A Shakhovskaya - Posin szakasz átkerült az Oktyabrskaya Vasút vezetéséhez .
A Kuznyecovka állomást a háború utáni években többször is megnyitották és bezárták.
A "Kuznyecovka megállóhely" híressé vált "1976 júniusában egy súlyos baleset kapcsán. Az állomást lezárták, nem volt korlátozás, és 60-70 kilométeres sebességgel kisiklott a két tartályban kaprolaktámot szállító tehervonat (szerencsére nem ömlött ki ), szén, műtrágya, tartályhengerek, mezőkonyhák, fémlemezek kannákhoz. Az állomás június 2-tól június 16-ig volt nyitva. Az elsők között érkezett a pszkov kirendeltség vezetője, Melnikov , aki volt felelős a baleset következményeinek felszámolásáért . a közlekedésbiztonságról Zelenin . Magával hozta az állomás ideiglenes vezetőjét - Vlagyimir Kiselevet, a Pustoska állomás tartalékos ügyeletesét. A Zavarujka állomásról már indultak közgyűlés, az állomás határairól - gyalog Rézekne , Dno , Velikije Luki és Novoszokolniki Ideiglenes személyzet érkezett Sebezsből, köztük egy deju rnoy - a Sebezh állomás leendő vezetője. A mellékvágány dugulását 12 óra alatt felszámolták, az ideiglenes forgalmat 40 kilométeres óránkénti korlátozással megnyitották. És már június 8-án áthaladt az állomáson a szebesi bázis első lépcsője (30/164-es 6.6.76-os megbízás. Munka biztosítása a 8/6-2637 Kuznyecovka számára). A baleset okának két változatát fontolgatták: a pálya szélesítését Bogdanov "extrém" mesterrel és a kerék nyakának pengéjét. A bizottság végső ítélete számomra ismeretlen. [2] "
— Forgácslemez a Pustoska állomáson Vlagyimir Kiszeljov1983-tól az állomás bezárt.
1986-tól a távolsági személyvonatok nem állnak meg az állomáson (peronon). A következő vonatok haladtak át megállás nélkül az ellenőrző ponton: 1/2 "Lettország", 3/4 "Jurmala", 31/32, 185/186 és 393/394, mindegyik a moszkvai- Riga-Moszkva üzenet.
Jelenlegi állapot
A Pszkov régió atlaszában 1997-ben 611 km megállóhelyként jelölték ki. 1996-2000 között A Kuznyecovka állomás az 5. osztály köztes állomása volt (meglévő szakaszok: Kuznyecovka - Sebezh, Kuznetsovka - Zavaruyka). 2004 májusában a Kuznyecovka állomást bezárták. Az elővárosi vonatok a főpályán állnak meg. A nyilaknál leszerelték az első, alacsony homokos platformú, fa talpfák pályáját.
2008-2009-ben a 6501/6502 és a 6505/6506 Velikiye Luki - Sebezh - Posin elővárosi vonatok leálltak (Szebezsbe indul: 6501 12:13-kor, 6505-ös 21:09-kor Veliki Luki : #6502 15:38-kor, #6506 4:24-kor). [4] [5] A 6501/6502 számú vonatok részeként a Moszkva - Sebezs és a Szentpétervár - Sebezs közvetlen kommunikációs kocsik közlekedtek.
2015 óta törölték az utolsó megálló pár 6505/6506 Velikie Luki - Sebezh elővárosi vonatot [6] .
A távolsági vonatok mozgása teljesen leállt a Moszkvából és Szentpétervárról induló/irányuló közvetlen utánfutós kocsik eltörlésével . 2020 márciusáig az egyetlen 1/2-es "Latvijas Ekspresis" vonat megállás nélkül közlekedett a Moszkva- Riga - Moszkva útvonalon. 2020. március 16-a óta a koronavírus -fertőzés terjedése miatt lett fél kezdeményezésére leállították az egyetlen vonat mozgását, mivel az 1/2-es "Latvijas Ekspresis" vonat egy lett magánszállítóhoz tartozott. 2020-tól nem áll meg vonat a peronon.
A platform oldalsó, alacsony, enyhén ívelt. A nem villamosított egyvágányú Zavaruyka - Sebezh szakaszon található . Kijárat Kuznetsovka (délre) és Ptushkino (északra) faluba. Kuznyecovkában van egy buszmegálló, amely lehetővé teszi Sebezhbe jutást (busz Sebezh - Dubrovka - Sebezh). A perontól keletre található az 58K-284-es autópálya kereszteződése ( Opocska - Dubrovka - fehérorosz határ ).
Elnevezési probléma és futásteljesítmény
A hivatalos név az egységes hálózati elrendezés , a 4. számú díjszabás és a hatósági dokumentumok szerint Roszheldor - megállóhely 611 km , szolgáltatási menetrendekben és általános használatban - Kuznyecovka . A vasúti kilométerek vonatkoztatási rendszere és a hozzá tartozó elnevezések szerint a megállóhely neve 612 km legyen , azonban a posztszovjet tér számos országában a bürokratikus eljárások elkerülése érdekében nem figyelnek arra, hogy ez.
Incidensek
Az 1976-os eset mellett (lásd fent az "Előzmények" részt) 2019. július 1-jén a Zavarujka - Sebezh szakaszon egy teherautó-sofőr a KRESZ szabályait durván megszegve az autópálya vasúti átjárójához hajtott. 58K-284 ( Opochka - Dubrovka - fehérorosz határ ) megfelelően működő jelzőberendezéssel a közeledő 8753-as számú munkavonat előtt. A sofőr vészfékezett, de a távolság nem volt elegendő az ütközés elkerüléséhez. A baleset következtében a mozdonyvezető meghalt, a mozdonyvezető-asszisztens súlyos állapotban került kórházba (majd – ahogyan azt korábban közölték saját forrásaira hivatkozva – meghalt). A vonaton utazó három dolgozó is megsérült. Novosokolniki állomásról mentővonatot küldtek a helyre . [7]
Galéria
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ Egységes hálózati jelölés | 611 km . Letöltve: 2020. október 12. Az eredetiből archiválva : 2020. október 12.
- ↑ 1 2 Pszkov Vasút | Kuznyecovka . Letöltve: 2020. október 12. Az eredetiből archiválva : 2020. február 23.
- ↑ Pszkov Vasutak | Idritsa . Letöltve: 2020. október 12. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 2.
- ↑ Elővárosi vonatok 2009 Velikiye Luki - Sebezh No. 6505/6506 | Pszkov vasutak . Letöltve: 2020. október 12. Az eredetiből archiválva : 2020. október 17.
- ↑ A 6501/6502 Velikiye Luki - Sebezh elővárosi vonat menetrendje 2008. május 25-től | Pszkov vasutak . Letöltve: 2020. október 12. Az eredetiből archiválva : 2020. október 18..
- ↑ PLN | Február 1-től a "Sebezh - Velikiye Luki" vonatot ismét törölték . Letöltve: 2020. október 12. Az eredetiből archiválva : 2020. október 15.
- ↑ PLN | OZhD a Sebezs melletti baleset okairól: Egy teherautó-sofőr egy közeledő vonat előtt hagyta el a pályát . Letöltve: 2020. október 13. Az eredetiből archiválva : 2019. július 2.
