A Continental Airlines 603-as járata | |
---|---|
| |
Általános információ | |
dátum | 1978. március 1 |
Idő | 09:25 PST |
karakter |
Megszakított felszállás , F-NI (tűz a fedélzeten) |
Ok | A futómű felrobbanása és megsemmisülése |
Hely | 202 m-re a kifutópálya végétől a Los Angeles-i repülőtéren , Los Angelesben ( Kalifornia , USA ) |
Koordináták | 33°57′00″ s. SH. 118°24′06″ ny e. |
halott | négy |
Sebesült | 29 |
Repülőgép | |
Modell | McDonnell Douglas DC-10-10 |
Légitársaság | Continental Airlines |
Indulási pont | Los Angeles ( Kalifornia ) |
Rendeltetési hely | Honolulu ( Hawaii ) |
Repülési | CO-603 |
Táblaszám | N68045 |
Kiadási dátum | 1972. május 20. (első repülés) |
Utasok | 186 |
Legénység | tizennégy |
Túlélők | 196 |
A Los Angeles-i DC-10 katasztrófa egy repülőgép-szerencsétlenség , amely 1978. március 1-jén, szerdán történt . A Continental Airlines McDonnell Douglas DC-10-10 típusú gépe a CO-603- as belföldi járaton tartózkodott a Los Angeles - Honolulu útvonalon, amikor a Los Angeles-i repülőtér felszállási kifutópályáján felrobbant a futómű két gumija , aminek következtében a bal futómű összeesett. elgurult a kifutóról, majd részben összeesett és leégett. A fedélzeten tartózkodó 200 emberből (186 utas és 14 személyzeti tag) 4 meghalt.
A McDonnell Douglas DC-10-10 (nyilvántartási szám: N68045, gyári szám: 46904, sorozatszám: 044) 1972-ben jelent meg (az első repülést május 20-án hajtották végre). Ugyanezen év június 23-án átkerült a Continental Airlineshoz . Három General Electric CF6-6D turbóventilátoros motor hajtja . A baleset napján 21 358 órát teljesített [1] [2] .
A CO-603-as járat személyzete a következő volt:
10 légiutas-kísérő dolgozott a repülőgép utasterében :
A személyzet tagja volt J. Fred Winkler repülésvezető is .
A CO-603-as járat lezuhanásának okait a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanács (NTSB) vizsgálta .
A nyomozás zárójelentését 1979. január 25-én tették közzé.
|
|
---|---|
| |
|