Carcassonne

Carcassonne ( fr.  Carcassonne , ökör Carcassona  - ejtsd: [karkasuno] ) egy francia kommuna , amely Occitania régióban, Aude megyében található . Carcassonne városa a megye prefektúrája .

Carcassonne a régi és az új városra oszlik. A régi, erődített város egy sziklás dombon áll, és két V. és 13. századi fal veszi körül. 1997 -ben a középkori építészeti együttest felvették az UNESCO világörökségi listájára .

Földrajz

Hely

Carcassonne Franciaország déli részén található, 80 km-re keletre Toulouse -tól . A neolitikum óta a város kényelmes stratégiai fekvéssel rendelkezik a Földközi-tenger és az Atlanti-óceán közötti útvonalon . Carcassonne egy mélyedésben áll északon a Fekete-hegy és keleten a Corbières között, nyugaton a Laurague -i ​​síkság, délen pedig az Oda völgye terül el . Ezt a természetes vidéket Carcasse-nak vagy Carcassonne-nak ( fr.  le Carcassès, le Carcassonnais ) hívják.

A síkság, amelyen Carcassonne áll, az Odom által a Pireneusokból származó lerakódásokból alakult ki : üledékes kőzetekről van szó, amelyeket az eocén kori homokkő , konglomerátum és homokkőmárga váltakozása jellemez .

A község területe 65 km². Ez az egyik legnagyobb település az Aude megyében található többi településhez képest. Carcassonne a következő településekkel határos: Pennotier , Vilmoustossou , Villallier , Beriac , Vildubert , Treb , Montira , Palaja , Casillac , Cavanac , Cuffoulan , Lavalette , Roullant , Caux-et-Sausan és Pésan [1] .

Klíma

1948 óta működik a község területén a Carcassonne-Salvaza meteorológiai állomás ( fr. Carcassonne-Salvaza ), amely naponta gyűjti a meteorológiai adatokat. 1849 óta azonban itt folyamatosan megfigyelték az időjárást Don de Sepian ( francia Don de Cépian ) mérnök kezdeményezésére, aki esőmérőt szerelt fel Carcassonne-ban . 1873 - ban Théodore Rousseau ( fr. Théodore Rousseau ) váltotta fel , 1897 -től 1914 -ig Pont, Chaussées ( fr. Ponts, Chaussées ) és a Carcassonne Pedagógiai Intézet (école normale) végzett meteorológiai megfigyeléseket . Ezek az adatok a 19. század végétől lehetővé teszik a térség időjárási viszonyainak megítélését .     

Carcassonne éghajlata mediterrán . A nyár itt száraz és meleg, az ősz és a tél meleg, a fagyok ritkák, a tavasz nem esős. A hó ritka: átlagosan 7 napig tart december és március között, és gyorsan elolvad.

A legtöbb csapadék ősszel októberben, tavasszal áprilisban esik. A nyári esők gyakran zivatarokká alakulnak, és olykor jégeső kíséri , ami tönkreteszi a szőlőültetvényeket.

Carcassonne-ban gyakori a szél. Átlagosan 117 napig tart egy évben. Itt keleti, tengeri vagy nyugati szelek fújnak (ún. serses ).

1872- ben és 1875-ben az Aude gyakran elöntött. 1891-ben volt a legjelentősebb árvíz, a víz 8 m-rel emelkedett, elöntötte a város összes alsó negyedét. 1912 augusztusában tornádó haladt át Carcassonne -on, számos kárt okozva: a szél platánokat tört ki, házak tetejét rongálta meg stb.

A kommunikáció és a közlekedés módjai

Carcassonne a Toulouse és a Földközi-tenger partja közötti főúton található. A 17. századból származó Déli-csatorna egykor fontos vízi út volt a régióban. Ma a város déli részén halad el a " Két tenger útja " (az A61 -es autópálya keleti szakasza ), amely közvetlenül összeköti Carcassonne-t Toulouse-val és Montpellier -vel . Ezenkívül a 6113-as megyei út (korábbi RN 113) keresztezi Carcassonne-t, amely nyugatról Toulouse-ba, keletről Narbonne -ba teszi lehetővé a hozzáférést. Délen a 118-as megyei út keresztezi az Oda-völgyet és Limbe vezet . Északon ez az út a Fekete-hegyhez vezet, és eléri Mazamát .

Carcassonne vonattal érhető el a Narbonne-on áthaladó Toulouse - Sète vasútvonalnak köszönhetően. A város Quiyanhoz is kapcsolódik , amely a régi Carcassonne -Rivsalte vonalon keresztül érhető el . A Carcassonne állomás a városközpont északi részén, a Déli-csatorna partjainál található. 1857 -ben építtette a Déli Vasúttársaság ( franciául  Compagnie des Chemins de fer du Midi ) [2] . Ennek az állomásnak az építése jelentette a Carcassonne- i turizmus fejlődésének kezdetét . 1914 - ben az állomás közelében megnyílt a Terminus Hotel, amelyet Belan ( francia  Belin ) építész épített [3] .

A város délnyugati részén található a Carcassonne-Salvasa repülőtér, amelyet 2004 -ben "Carcassonne repülőtér a katharok földjén " neveztek el. Innen a Ryanair járatai az Egyesült Királyságba ( London , Liverpool és Nottingham ), Írországba ( Dublin , Cork és Shannon ) és Belgiumba ( Charleroi ) indulnak [4] . 2002 - ben a kifutópályák bővítésére is sor került, ami lehetővé tette a nagyobb repülőgépek fogadását itt. 2005-ben a repülőtér 339 505, 2006-ban 426 798, 2007-ben pedig 466 305 utast fogadott [5] [6] .

A városközpontban a polgárok többnyire autóval közlekednek . Csúcsidőben azonban nehézkes a forgalom, különösen nyáron, amikor özönlenek a turisták. A 113-as állami út, amely közvetlenül a városon halad keresztül, gyorsan zsúfolt. Az út első szakasza a nyugati elkerülővel együtt 1980 -ban készült el , összekötve a 23-as főutat a 113-as állami úttal. Az északkeleti elkerülő útnak 2008 -ra kell elkészülnie,  hogy némileg enyhítse az RN113-ra nehezedő nyomást. E munkák befejezéséhez viaduktot kell építeni az Audén [7] . A belvárosban három mélygarázs található , mintegy 950 férőhelyes (André-Chénier parkoló 340 férőhellyel, Jacoban (Jacobins) parkoló 211 férőhellyel, 2008. február 25-én pedig megnyílt a 402 férőhelyes Gambetta parkoló) [ 8] .

Ami a tömegközlekedést illeti, Carcassonne-ban 11 buszjárat közlekedik. A buszpark az Agglo'Bus közösség tulajdonában van. Nyáron ingyenes elektromos autók futnak körbe a Bastide of St. Louis területén, amelyeket "Les Toucs"-nak hívnak [9] .

A terület leírása

Carcassonne az Aude folyó partján található . A község hagyományosan két részre oszlik: az alsó városra , amely a folyó partján áll, és a felső városra ( Cité , fr.  cité ) az Odom feletti dombon. A telek egy fennsíkon épült, amely 150 m-rel az alsóváros fölé emelkedik [10] . Az alsó város a folyóval egy szinten van, 100 m tengerszint feletti magasságban .

A hegyekből eredő Aude a völgyön keresztül belép Carcassonne-ba. A Paicherán ( Fr.  Païcherou ) keresztül folyik, a Saint-Michel (Szent Mihály) temető mentén, majd a szigetet alkotó két mellékfolyóra szakad, amelyeket "királyi"-nak ( Fr.  l'île du Roy ) neveznek. Az Aude-n négy híd található: a Garigliano híd, a gyalogos Régi híd, az Új híd és a Jövő hídja ( francia  le pont Garigliano, le pont Vieux, le pont Neuf, le pont de l'Avenir ). A Déli-csatorna a város északi részén húzódik a vasútállomás és az André-Chénier kert között, Saint Louis Bastide mellett.

Várostervezés

Városterv

Carcassonne két legfontosabb negyede a felsővárosi Cité és az alsóvárosi Bastide. Közöttük található a Trival negyed ( fr.  Trivalle ), melynek területén található az Audén átívelő Öreg híd [11] . A telek egy középkori földvárral körülvett dombon áll . A lakóépületek itt drágák és régiek. Júliusban és augusztusban nehézkes és tilos a forgalom.

Az alsó város az ókori Bastide ( fr.  bastide  - középkori erődváros Délnyugat-Franciaországban). Tervben egy hatszög, melynek sarkaiban bástyák emelkednek . Az utcák egymásra merőlegesen helyezkednek el, és egy központi pont – Place Carnot ( fr.  Carnot ) – köré szerveződnek. A bastidet az egykori ősi földsáncok mentén futó körút veszi körül, amelyet Armand Bazan de Bezons ( Fr. Armand Bazin de Bezons ) püspök parancsára 1764 -ben semmisítettek meg . Ma a Bastide szűk utcái közül sok csak gyalogos forgalomra szolgál.  

A város többi része a következő negyedekre oszlik: La Comte és Joliot-Curie, Ozanam és Saint-Saien, Saint-Georges, le Viguier, Saint-Jacques, la Cité Flemin, Grazay-la-Rei, la Cité la Prade , la Cité Albignac , le Palais, Gambetta, le Plateau, le Capusan, Bellevue és  Pasteur , la Cité la Prade, la Cité Albignac, le Palais, Gambetta, le Plateau, les Capucins, Bellevue et Pasteur ).

Montlegun, Montredon, Grez, Ermini, Macan és Villalbe falvak csatlakoznak a városhoz ( fr.  Montlegun, Montredon, Grèzes, Herminis, Maquens et Villalbe ).

Ház

1999 - ben 19 399 lakás volt Carcassonne-ban. Az összesnek csak 8,9%-a jelent meg 1990 után . A lakóhelyiségek 29,2%-a az 1949 előtti időszakhoz tartozik .

A helyiségek 88,3%-a a fő lakóhely, ennek 53,9%-a magánház, 46,1%-a lakás (a régióban 59,1%, illetve 40,9%). Az emberek 47,6%-a lakástulajdonos, 48,7%-a bérlő (a régióban 56,8%, illetve 37,6%) [12] [13] .

A legtöbb Carcassonne négy (63,8%) vagy három (19,9%) szobában lakik. Két szobában a község lakosságának 11,8%-a lakik. Kevés kis lakóhelyiség van (például Carcassonne lakosainak 4,5%-a lakik stúdióban ). A városban ma már van elég kihasználatlan telek, így van lehetőség nagy házak építésére, a kis helyiségek iránti kereslet alacsony. A lakóépületek 89,9%-a központi fűtéses , 57,4%-a rendelkezik garázzsal, tárolóval vagy parkolóhellyel (a régióban 76,5%, illetve 61,7%) [14] [15] .

Történelem

Carcassonne története közvetlenül kapcsolódik Cité történelméhez. A város csak 1247 -ben kezdett túllépni az erőd falain . Aztán megalakult az alsóváros vagy a St. Louis Bastide.

Heraldika

Modern címer

Az azúrkék hátteret arany liliomok tarkítják, a francia monarchia jelképe, középen a városkapu, amelyet két ezüst kőtorony szegélyez. A kapu ezüstrácsa fölött vörös páncélpajzs található, amelyen ezüst bárány van ábrázolva. Feje fölött balra fordítva arany glória. Ezüst keresztet visz.

Ez a címer két másik különböző címer – az alsó és a felső város – egyesülésének eredménye.

A felsőváros címere

Azúrkék alapon a városkapukat ábrázolják, amelyek oldalain két ezüst csipkézett torony emelkedik. A kapu fölött azúrkék heraldikai pajzs található, amelyen három arany liliom van ábrázolva (kettő fent, egy lent).

A felsőváros címere a hatalmat jelképezi.

Герб нижнего города

Az azúrkék hátteret arany liliomok tarkítják, az arany kör közepén, belül piros. A piros körben egy ezüst bárány, amely arany keresztet támaszt ezüst zászlóval. A zászlón fekete kereszt látható.

Mottó: Hic oves bene natae agnum comitantur .

Az alsóváros címere azt írja, hogy itt gyapjút termeltek (valószínűbb, hogy a kereszt zászlajával ellátott bárány Isten Bárányát jelképezi).

Carcassonne felemelkedése

Az ókorban az Atax ( fr.  Atax , modern Aude ) folyó partján volt egy primitív lelőhely. Idősebb Plinius említette először a Carcasso nevet az 1. században. időszámításunk előtt e. [16] , de ez a helynév már a VI. időszámításunk előtt e. [17] Az ókori település egy fennsíkon volt, ahol ma az A61-es autópálya halad. A 6. században ismeretlen okból innen költöztek az emberek a modern Carcassonne helyére. A Kr.e. II. század végén. e. már volt egy árokkal körülvett oppidum , amelyben a gall lakosság élt.

Kr.e. 118-ban. e. A rómaiak elfoglalták ezt a területet. Az 5. században a westgoták vették birtokukba az Oppidumot [ 18] , a VIII. században pedig a szaracénok , akik körülbelül 30 évig éltek itt, majd a frankok elűzték őket . A frankok Karkashuna városának nevezték el . Később más helynevek is megjelentek - Carcasona vagy Carcassione [19] .

Középkor

A 9. században Carcassonne a Karoling Birodalom részeként az azonos nevű megye fővárosa lett . Összeomlása és a feudális időszak kezdete után a város a 11. század második felében a Trancavel család uralma alá került , amelynek képviselői Carcassonne vikomtja címmel a 13. század elejéig irányították a várost . Carcassonne virágzásnak indult, és Languedoc fontos stratégiai pontjává vált .

A 12. században a kathar mozgalom számos híve élt Carcassonne falai között . Raymond-Roger Trancavel vikomt pártfogolta őket , így a pápa szemében a város az eretnekség táptalaja lett . Végül III. Innocentius kihirdette a Simon de Montfort által vezetett keresztes hadjárat kezdetét a katarok ellen . 1209 augusztusában a keresztes hadsereg ostrom alá vette Carcassonne-t . Két város gyorsan elesett, leégett és elpusztult. Carcassonne erődje azonban egy ideig továbbra is ellenállt. Ám két héttel az ostrom kezdete után Carcassonne vikomtja ivóvíz hiánya miatt kénytelen volt megadni magát. Ezt követően börtönbe vetették, ahol hamarosan meghalt [20] . A Carcasson of the Earth elfogása után a transzaveleket Simon de Montforához szállították. Fia ezeket a birtokokat a francia királynak adta , aki 1224 - ben birtokába vette őket [21] .

A Trancavel vikomt fia által vezetett Carcassonne-felkelés sikertelen kísérlete után 1240-ben Saint Louis kiűzte a lázadókat a városból, és megparancsolta nekik, hogy telepedjenek le a folyó túlsó partján: így kezdett új város, Bastide. épüljön. Carcassonne két központú várossá változott, Cité és Bastide között valóságos társadalmi küzdelem és gazdasági verseny bontakozott ki. A Saint Louis Bastide fokozatosan virágzásnak indult, sőt a Cité-t is megelőzte, amely fokozatosan elvesztette hatalmát és politikai jelentőségét.

1248 - ban konzulátus jelent meg az alsóvárosban . A várost hat konzul irányította a nemesség mellett. A 14. században a város a királyság legjelentősebb textiltermelőjévé vált, főleg gyapjúból. Carcassonne csordái a Corbières-ben és a Fekete-hegyen legelésztek. A termékeket olyan városokba exportálták, mint Konstantinápoly és Alexandria [22] . 1348- ban kitört a pestisjárvány a városban és az egész országban . A járvány időszakosan kiújult egészen a következő századig. Ugyanakkor a százéves háború miatt a város súlyos veszteségeket szenvedett el. 1355 -ben Edward Fekete Herceg felgyújtotta az alsóvárost, de megkímélte Citét [23] . 1359- ben a Bastidet újjáépítették és megerősítették. A textilgyártás újraindult és tovább fejlődött.

Lásd még

• carcassonne hölgye

Jegyzetek

1. ↑ Aude megye települései az orosz Wikipédiában.
2. ↑ Gare Carcassone archiválva : 2007. szeptember 30., a Wayback Machine (Carcassonne állomás)  (fr.)
3. ↑ Carcassonne - Une Bastide méconnue  (francia) . Archiválva az eredetiből 2007. szeptember 27-én. (Carcassonne – ismeretlen Bastide)
4. ↑ L'aéroport Carcassonne en Pays Cathare  (francia) . Archiválva az eredetiből 2010. január 26-án. (Carcassonne repülőtér a katarok földjén)
5. ↑ Rapport sur les transports en Languedoc-Roussillon Archiválva : 2008. december 4. a Wayback  Machine -nél
6. ↑ Ville de Carcassone  (francia) . Archiválva az eredetiből 2007. szeptember 27-én. (Carcassonne városa)
7. ↑ Rocade nord est de Carassone archiválva 2006. december 2-án a Wayback Machine -nél (North East Carassone Bypass)  (fr.)
8. ↑ Parkoló souterrains  (francia) . Archiválva az eredetiből 2007. szeptember 27-én. (közlekedés Carcassonne-ban - beleértve a mélygarázst, a város hivatalos honlapja)
9. ↑ Transports en Commun  (fr.) . Az eredetiből archiválva: 2009. május 8. (Tömegközlekedés Carcassonne-ban, a város hivatalos honlapja)
10. ↑ Panouille J.-P. Carcassonne, történelem és építészet. Kiadások Ouest-Franciaország. P. 2. ( ISBN 2-7373-2194-8 )
11. ↑ La ville aux deux sites classés au Patrimoine Mondial  (francia) . Az eredetiből archiválva: 2007. május 10. (A város rövid leírása a hivatalos weboldalon)
12. ↑ INSEE - Logements à Carcassonne: les occupants  (fr.)  (elérhetetlen link - történelem ) . (Lakás Carcassonne-ban: Lakosok)
13. ↑ INSEE - Logements en Languedoc-Roussillon: les occupants  (fr.)  (elérhetetlen link - történelem ) . (Languedoc-Roussillon-i lakhatás: lakosok)
14. ↑ INSEE - Logements à Carcassonne: le parc  (fr.)  (elérhetetlen link - történelem ) . (Lakás Carcassonne-ban: lakásállomány)
15. ↑ INSEE - Logements en Languedoc-Roussillon: le parc  (fr.)  (elérhetetlen link - történelem ) . (Lakás Languedoc-Roussillonban: lakásállomány)
16. ↑ Pontosabban Carcaso Volcarum Tectosage -nak hívja ezt a várost .
17. ↑ Guilaine J., Fabre D. Histoire de Carcassonne. Kiadás Privat. P.4. ( ISBN 2-7089-8328-8 )
18. ↑ A különböző források különböző dátumokat adnak meg. Így a Guilaine J., Fabre D. Histoire de Carcassonne című könyv a 462. évről beszél (39. o.).
19. ↑ Guilaine J., Fabre D. Histoire de Carcassonne. Privát kiadás. P.41. ( ISBN 2-7089-8328-8 )
20. ↑ Guilaine J., Fabre D. Histoire de Carcassonne. — Privát kiadás. - P. 56. - ISBN 2-7089-8328-8 .
21. ↑ Leroy Ladurie E. Histoire du Languedoc. Presses universitaires de France, coll. – Que sais-je? - 1982. - 42. o.
22. ↑ Panouille J.-P. Carcassonne, történelem és építészet. — Kiadások Ouest-France. - P. 52. - ISBN 2-7373-2194-8 .
23. ↑ Guilaine J., Fabre D. Histoire de Carcassonne. — Privát kiadás. - P. 97. - ISBN 2-7089-8328-8 .

Irodalom

• Alaux H. Carcassonne, quartiers et faubourgs. – Lions Club Carcassonne-Cite, 2002.
• Benoist P. Carcassonne katarát fizet. - Declic, 2002. - ISBN 2-84768-005-5 .
• Bonnet J.-L. Carcassonne d'hier à aujourd'hui. - La Tour Gile, 2005. - ISBN 2-87802-420-6 .
• Bonnet J.-L. La Bastide de Carcassonne en poche. -La Tour Gile, 2007.- ISBN 978-2-87802-430-2 .
• Descadeillas R. Carcassonne. – Saep, 1972.
• Guilaine J. , Fabre D. Histoire de Carcassonne. — Privat, 2001. — ISBN 2-7089-8328-8 .
• Marquié C. Carcassonne: Hôtels et maisons du Moyen Âge à la Revolution. -Amicale Laïque de Carcassonne, 1998.- ISBN 2-9502965-0-9 .
• Mot G. Carcassonne, ville basse 1247-1962. - Société d'études scientifiques de l'oude, 1963.
• Nelli R., Alaux H. Carcassonne d'heureuse rencontre. – Edisud, 1980.
• Panouille J.-P. Carcassonne . - Sud-Ouest, 2000. - (Connaître). — ISBN 2879010365 .

Linkek

• Carcassonne médiévale  (elérhetetlen link)
• A Carcassonne-i város hivatalos oldala
• Vols Low-Cost Vers L'Aéroport de Carcassonne (elérhetetlen link) . Az eredetiből archiválva : 2005. december 18. (határozatlan) 
• Le Canal du Midi és Carcassonne
• Site du Ministere de la Culture
• Un des sites des Plus Enrichissant Sur Carcassonne, Cité et Bastide

A közösségi hálózatokon	Twitter Facebook LinkedIn
Tematikus oldalak	INSEE Nyissa meg a könyvtárat
Szótárak és enciklopédiák	Nagy dán Nagy katalán Nagy norvég Nagy orosz Brockhaus és Efron Zsidó Brockhaus és Efron Larussa Kis Brockhaus és Efron horvát Britannica (online) Pauly Wissowa Universalis
Bibliográfiai katalógusokban BNE : XX452924 BNF : 152466066 GND : 4009469-8 J9U : 987007561891505171 LCCN : n81053384 NKC : ge128905 VIAF : 132456615 World Cat VIAF : 132456615