Város | |||||
Charleroi | |||||
---|---|---|---|---|---|
fr. Charleroi Wallon. Tchalerwi | |||||
|
|||||
50°25′00″ s. SH. 04°26′39″ hüvelyk e. | |||||
Ország | Belgium | ||||
Tartományok | Hainaut | ||||
Fejezet | Paul Magnett [d] | ||||
Történelem és földrajz | |||||
Alapított | 1666 | ||||
Korábbi nevek | Charnoy | ||||
Négyzet | 102,08 km² | ||||
Időzóna | UTC+1:00 | ||||
Népesség | |||||
Népesség | 202 703 ember ( 2014 ) | ||||
Sűrűség | 1972 fő/km² | ||||
Nemzetiségek | vallonok | ||||
Digitális azonosítók | |||||
Telefon kód | +32 71 | ||||
Irányítószámok | 6000, 6001, 6010, 6020, 6030-6032, 6040-6044, 6060, 6061 | ||||
charleroi.be | |||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Charleroi ( fr. Charleroi , vallon. Tchålerwè ) város Belgiumban , Hainaut tartományban található , az ország vallon részéhez tartozik. Charleroi a Sambre folyó partján található , 50 km-re délre Brüsszeltől . A városban 203 ezer ember él. Charleroi Belgium öt legnagyobb városának egyike.
Charleroi-t a spanyolok 1666 -ban alapították Charnoy ( fr. Charnoy ) erődként, amelyet később II. Károly fiatal király tiszteletére neveztek át . Az aacheni béke (1668) értelmében a város Franciaországhoz került, 1678-ban ismét Spanyolországhoz került, 1693-ban a franciák, 1697-ben pedig a spanyolok foglalták el [1] . Charleroi már a 18. század elején fontos ipari központtá vált. Aztán három iparág kezdett itt fejlődni, amelyek a 20. század második feléig meghatározták a város gazdaságát - a szénbányászat, az acélgyártás és az üveggyártás. A 19. század elején kiásták a Brüsszel-Charleroi-csatornát, amely Charleroi ipari régióját nemcsak a fővárossal, hanem Antwerpennel és a Brüsszel-Villebrook-csatornán keresztül a tengerhez való hozzáféréssel is összeköti.
1932-ben Charleroi a bányászok általános sztrájkjának [2] szervezeti és politikai központja volt . A második világháború után a város hagyományos gazdasági ágai hanyatlásnak indultak, ami a város általános válságához vezetett. A Bois du Casier bánya katasztrófája 1956-ban (275 haláleset) a charleroi-i szénipar általános elavultságát mutatta. A hatvanas években megkezdődtek a bányabezárások, a 20. század végére pedig elkezdődött az acélgyártás bezárása.
A 20. század végén a város fejlődésének új lendületet adott a hivatalos nevén Brussels-Charleroi repülőtér . Bár ezen a helyen 1919 óta létezik egy repülőtér, a repülőtér "második születése" 1997-ben történt, amikor a Ryanair fapados légitársaság egyik legfontosabb csomópontjává vált .
A város futballstadionja volt az egyik olyan aréna, ahol az UEFA Euro 2000 meccseit rendezték .
Charleroi vagyona hagyományosan a legnagyobb mértékben járul hozzá az acéliparhoz, de az ipar az utóbbi időben erőteljes szerkezeti változásokon ment keresztül. Ezen kívül a város légiközlekedési ( Brüsszel-Charleroi repülőtér ) és vasúti csomópont, fontos átrakóállomással. A Charleroi-Brüsszel csatornán keresztül a város kapcsolódik a flamand vízi utakhoz.
1976 óta a városban könnyű metrórendszer működik (részben földalatti gyorsvillamos , metróvillamos ).
![]() | ||||
---|---|---|---|---|
Fotó, videó és hang | ||||
Tematikus oldalak | ||||
Szótárak és enciklopédiák |
| |||
|
Hainaut tartomány települései | ||
---|---|---|
Nál nél | ||
Charleroi | ||
Mons | ||
Mouscron | ||
Soigny | ||
Tuen |
| |
Túra |