Ivanovszkij, Borisz (versenyző)

Borisz Ivanovszkij (1924 előtt - 1932 után) - az Orosz Birodalom Gárdájának tisztje, a 20. század első felének legrangosabb orosz versenyzője.

Autóversenyen való részvétel

Az októberi forradalom után Franciaországba emigrált .

Boris nevét először 1924-ben említik, amikor 750 köbcentis Ratier -vel indult a párizsi autóversenyen [1] . Ezt követte a Bol d'Or győzelem az EHP autóval , Robert Seneschal partnereként . Csak ettől a pillanattól kezdve lehet többé-kevésbé pontosan nyomon követni Ivanovsky sorsát az autó- és motorversenyeken való részvételével.

A következő évben ő lett a Pikárdia Grand Prix győztese , amelyet Peronban rendeztek meg . Nyert egy kisautó márkájú BNC SCAP motorral [2] pilotálásával .

Aztán 1926-ban Serrano motorozása közben a Bol d'Or versenyen halálra buktatta az egyik nézőt. Ekkor több franciaországi és belgiumi autóversenyen is rajthoz állt, de nem járt sikerrel.

1928-1930-ban háromszor vett részt a 24 Hours of Spa versenyen az Alfa Romeóban , 1928 -ban Attilio Marinonival együtt nyert, és kétszer a második helyen végzett. 1928-ban az Alfa Romeo csapat tagjaként indult a Brooklands 6 Hours versenyen, ahol 4. helyezést ért el [3] , szintén Alfa Romeo 6C 1500 SS -t vezetve első lett a Georges Bullo Cupon . Emellett 1928-ban kísérletet tett a Le Mans-i 24 órás maraton indulására Marinonival párosítva, de a technikai bizottság nem engedte át Alfáját 4] . 1929-ben 4. helyezést ért el a 24 órás (2 futás 12 órás) versenyen a brooklandsi pályán és a brooklandsi 6 órás versenyen. Ugyanebben az évben megnyerte mindkét futamot az Ír Nagydíjon , a Tourist Trophy versenyen 9. lett (akkor a belfasti Ards pályán rendezték meg ) [5] és a 29. helyen végzett a Monte -ban. Rally - Carlo Citroënt vezet (88 befutóból) [6] .

1931-ben Ivanovsky megvásárolta régi Mercedes-Benz SSK-ját Rudolf Caracciolától , és számos versenyen részt vett rajta. Először is jelentkezett az 1931 -es Monacói Nagydíjra , de nem tudott indulni, mert a Strasbourg régióban elkapó hóvihar miatt elkésett a verseny rajtjáról [7] . Aztán ezzel az autóval Henri Stoffellel társával részt vett az autóversenyzés három szakaszból álló Európa- bajnokságán, két ötödik helyezést értek el - az Olasz Nagydíjon és a Belga Nagydíjon , visszavonult a Francia Nagydíj mechanikai problémák miatt [8] , végső 7. hely a tornán (30 legénységből) [9] . Plusz Ivanovsky az ötödik helyet szerezte meg a Dieppe-i Grand Prix- [10] . Ugyanebben az évben V. Tatarinov (Valériani-Vladimir Tatarinoff) privát csapatának tagjaként Stoffellel második lett a Le Mans-i 24 órában , 8.0-s (5 liter feletti) osztályában győzött. , és a legjobb köridő beállítása 7 perc 03 másodperc (átlagsebesség 139,23 km/h). Ivanovsky az egyetlen orosz pilóta, akinek sikerült a legjobb köridőt beállítania a 24 órás Le Mans-i versenyen [4] .

1932-ben a Monte Carlo Rallyn harmadik helyen végzett partnerével, Mary Hammel (Mary Ham), aki Ford autót vezetett (ez a legjobb eredmény az orosz pilóták számára ezen a versenyen) [11] .

1932 után nincs információ Borisz Ivanovszkijról.

2015 februárjában egy felújított, kétüléses Alfa Romeo 6C 1750 Supercharged Grand Sportot , amelynek alvázát Ivanovsky versenyeken használta, 1,18 millió euróért (1,36 millió dollár) adták el a párizsi Bonhams árverésen [12] .

Sporteredmények [13]

• győzelem a Bol d'Or-ban 1924-ben;
• megnyerte a Pikárdia Nagydíjat 1925-ben;
• győzelem a 24 Hours of Spa-n 1928-ban;
• 1929-ben megnyerte az Ír Nagydíjat;
• második hely a 24 órás gyógyfürdőben 1929-ben és 1930-ban;
• második hely a Le Mans-i 24 órás versenyen 1931-ben.

Az autóversenyző Európa-bajnokságon nyújtott teljesítmények eredményei

Nagydíjon való részvétel

Lásd még

• Oroszország a motorsportban

Jegyzetek

1. ↑ Leif Snellman. Boris  Ivanowski . columbus.fi . Letöltve: 2019. szeptember 29. Az eredetiből archiválva : 2019. november 10.
2. ↑ Les Courses Motos en France . Letöltve: 2012. július 11. Az eredetiből archiválva : 2012. június 26. (határozatlan)
3. ↑ Giulio Ramponi saga . Letöltve: 2012. május 25. Az eredetiből archiválva : 2012. május 31.. (határozatlan)
4. ↑ 12 Spurring , 2015 .
5. ↑ Nem bajnoki versenyek 1929 . Letöltve: 2012. július 11. Az eredetiből archiválva : 2008. november 20.. (határozatlan)
6. ↑ 9. Rallye Automobile de Monte-Carlo 1930  (eng.) . ewrc-results.com . Letöltve: 2019. szeptember 29. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 29.
7. ↑ Leif Snellman, Hans Etzrodt. III GRAND PRIX DE MONACO  (angol) . columbus.fi . Letöltve: 2019. szeptember 29. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 18.
8. ↑ Leif Snellman, Hans Etzrodt. XVII GRAND PRIX DE L'AUTOMOBILE CLUB DE FRANCE  (angol) . columbus.fi . Letöltve: 2019. szeptember 29. Az eredetiből archiválva : 2019. november 5..
9. ↑ Hans Etzrodt. AZ 1931-ES AUTOMOBIL- BAJNOKSÁG  . columbus.fi . Letöltve: 2019. szeptember 29. Az eredetiből archiválva : 2020. február 8..
10. ↑ Leif Snellman, Hans Etzrodt. III GRAND PRIX DE DIEPPE  (angol) . columbus.fi . Letöltve: 2019. szeptember 29. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 1.
11. ↑ 11. Rallye Automobile de Monte-Carlo 1932  . ewrc-results.com . Letöltve: 2019. szeptember 29. Az eredetiből archiválva : 2019. szeptember 29.
12. ↑ Az Alfa Romeo orosz emigráns versenyző 1,2 millió euróért kelt el aukción - VEDOMOSTI . Letöltve: 2017. október 1. Az eredetiből archiválva : 2017. október 1.. (határozatlan)
13. ↑ Forrás: http://wspr-racing.com Archivált 2012. február 6. a Wayback Machine -nél
14. ↑ A helyi tiltakozások miatt a brooklandsi 24 órás verseny két napon keresztül zajlott, egyenként 12 órás futással.
15. ↑ Az Ír Nagydíj két futamból állt, különböző napokon, ugyanazon a távon.
16. ↑ Az 1931-es Le Mans-i 24 órás versenyen Ivanovsky a verseny leggyorsabb körét is beállította: 7 percet. 03 mp.
17. ↑ Nem fejeződött be a hátsó tengely törése miatt

Irodalom

• Spurring, Quentin. Le Mans: A hivatalos történelem 1923-29. - Yeovil, Somerset: Evro Publishing, 2015. - 336 p. — ISBN 978-1-91050-508-3 .

Linkek

• Profil a The Golden Era  Driversről
•  Profil a race-database.com oldalon

Tematikus oldalak	Illesztőprogram-adatbázis motorsportstats.com (pilóta) verseny-referencia (versenyző)