A Luftwaffe légelhárító tornyok ( németül: Flakturm [flakturm]) légvédelmi tüzérséggel felfegyverzett nagyméretű földbeton blokkházak , amelyeket a Luftwaffe használt a második világháború alatt nagy kaliberű légelhárító ágyúk csoportjainak koncentrált elhelyezésére annak érdekében, hogy megvédeni a stratégiailag fontos városokat a Hitler-ellenes koalíció légibombázásaitól . Légvédelmi koordinációra is használják, és függőleges bombamenedékként is szolgáltak .
A második világháború kitörésével a német vezetés, annak ellenére, hogy Goering kijelentette , hogy megakadályozza, hogy egyetlen bomba hulljon a Birodalom területére [1] [2] [3] , tudatában volt a brit légitámadások elkerülhetetlenségének. Német terület, különösen a nagy ipari városokban. Ebben a tekintetben szükségessé vált ezen objektumok erőteljes légvédelmének létrehozása. Nem létezhet olyan erős légvédelem, hogy a bombázást teljesen kizárja. Nagyon reális volt azonban olyan helyzetet elérni, hogy a brit bombázógépek a rajtaütések során végül olyan veszteségeket szenvedjenek el, amelyek kénytelenek feladni a légicsapások folytatását.
A légvédelmi küldetést egy vadászgéppel lehetetlen volt teljesíteni, tekintettel a vadászgépek tevékenységét akadályozó éjszakai és időjárási körülményekre. Szükség volt egy integrált légvédelem megszervezésére, amely vadászrepülőgépekből és légelhárító ütegekből áll . 1940-re a Luftwaffe mindenféle kaliberű légvédelmi ágyúval rendelkezett, 20 mm-től 105 mm-ig. Már 1941-ben 128 mm-es kaliberű fegyvereket helyeztek szolgálatba.
A légvédelem kérdésének megoldása során azonban a szakemberek szembesültek a nagy területű nagyvárosok központi részének védelmének problémájával. Amikor a város szélén légelhárító ütegeket helyeztek el, a lövészet hatótávolsága védtelenül hagyta a városközpontot a város szélén lévő légelhárító tüzérségi állásokat legyőző repülőgépekkel szemben. Következésképpen a légvédelmi rendszerek egy részét a városon belül kellett elhelyezni. Felmerült azonban egy másik probléma is, nevezetesen a légelhárító akkumulátorok városi épületek közötti elhelyezésének problémája.
A légelhárító ágyúkhoz 360 fokos tüzelési szektor és legalább 30-40 fokos csőemelkedési szög szükséges, amit a környező házak kritikusan zavartak. Németország minden nagyobb városát nagyon sűrű épületek jellemzik. Az utcák szűkek, kis hézagok vannak a házak között, az udvarok rendkívül kis méretűek. Akkumulátorokat csak meglehetősen nyílt területeken lehet elhelyezni, például stadionokban, városi tereken, parkokban, amelyek nem sokak, és még ott is zavarják a környező házak, fák a légelhárító ágyúkat.
Ehhez járultak a radarok működési problémái is , amelyek első mintái már 1939-ben megjelentek a Luftwaffe-ban. Pontos működésükhöz szükség volt arra, hogy az adó- és vevőantenna és a cél között ne legyenek tárgyak. A városokon kívül elhelyezett Mammut típusú nagy hatótávolságú radarok (észlelési hatótávolság 300 km-ig) csak addig adtak irányt a célpontnak, amíg a bombázók meg nem közelítették a várost, míg a légelhárító tüzéreknek folyamatos adatokat kellett kapniuk a tüzeléshez (cél azimut ). és magasság, amelyből meg lehetett határozni a cél irányát, sebességét és magasságát) 30 km-től gyakorlatilag nulláig. Ezeket az adatokat a FuMG 39 Würzburg típusú radarokkal is kielégítően tudták előállítani , de azzal a feltétellel, hogy az antennát a várostetők felett helyezték el.
A légvédelmi reflektorok ( németül Scheinwerfer ) és a hangiránymérők ( németül: Richtungshoerer ) esetében is szükséges volt a szabad zóna megléte, különösen az utóbbiaknál, mivel az ellenséges repülőgépek hajtóműveinek hangja, amely a magasan lévő helyi tárgyakról visszaverődött , hibákhoz vezetett a cél azimut (irány egy repülő repülőgéphez) 180 fokig. Nyílt térre volt szükség az optikai távolságmérőknek is, amelyeken tiszta időjárás esetén a fő tét, céltávcsövek, távcső stb.
A probléma megoldását a légvédelmi rendszerek házak és sokemeletes épületek tetejére történő felszerelése jelentette, azonban az első világháború tapasztalatai szerint ismert volt, hogy a mennyezetek és a tetők nem teszik lehetővé a fegyverek felszerelését. 37 mm feletti kaliberrel, mint sok más légvédelmi rendszerrel. A londoni és Nagy-Britannia más nagyvárosai elleni razziák eredményeire vonatkozó információk alapján pedig a német vezetés arra a következtetésre jutott, hogy egyes nagyvárosok központi régióiban nehéz légvédelmi fegyvereket kell bevetni.
Ehhez úgy döntöttek, hogy speciális létesítményeket építenek, amelyek biztosítják a nagy kaliberű légvédelmi ágyúk elhelyezését a házak tetejének szintje felett, valamint az észlelési, célkijelölési, a tüzelési és parancsnoki állomások adatainak kiszámítását. Ezen túlmenően ezeknek a szerkezeteknek száz százalékos védelmet kellett volna nyújtaniuk a kiszolgáló személyzet számára, beleértve a vegyi fegyverek elleni védelmet is, teljes autonómiát az elektromos áram, a víz, a csatornázás, az orvosi ellátás és az élelmiszerellátás terén. A döntéshozatal során Hitler arra a következtetésre jutott, hogy ezeket az építményeket a lakosság csak akkor hagyja jóvá, ha civilek menedéket kaphatnak bennük az ellenséges bombázók elől, ami a feladatmeghatározásban is tükröződött.
1940 nyarának közepére ezekre az építményekre vonatkozó alapvető követelmények is kialakultak. A légvédelmi tornyoknak négy fő feladatot és egy segédletet kellett megoldaniuk:
Segédfeladatként szerepelt, hogy a tornyok önvédelmet hivatottak biztosítani az alacsonyan szálló támadórepülőgépek ellen könnyű légelhárító ágyúk segítségével.
Albert Speer irányításával Friedrich Tamms ( németül Friedrich Tamms ) építészprofesszor tervezte ezeket az építményeket, miközben igyekezett a városok építészetébe illeszteni. A tornyok építésének utolsó lendülete az volt, hogy 29 brit bombázó 1940. augusztus 26-án éjjel először Berlinben rajtaütést hajtottak végre, amely után Hitler azonnal jóváhagyta a projekteket, és engedélyezte légelhárító tornyok építését a három legnagyobb városban. a Reich - Berlin , Hamburg és Bécs . A légvédelmi tornyok tervezését és kivitelezését a Todt szervezetre bízták .
A jövőben más nagyvárosokban is tervezték hasonló tornyok építését, amelyek között Bréma , Wilhelmshaven , Kiel , Köln , Koenigsberg állt az előtérben .
A Brémával kapcsolatos találkozóra különösen 1942. október 28-án került sor. Ezen az ülésen úgy döntöttek, hogy a Neustadt-Kontreskarpe, Leibnitzstrasse és Richthofenstrasse közötti téren légvédelmi tornyot építenek. A találkozó színvonala azonban alacsony volt - Dr. Fischer szenátor, a Luftwaffe Assmann építési osztályának vezetője , a 8. légvédelmi osztály parancsnoka, Wagner altábornagy és Bockmann építési osztály mérnöke. Kezükben nem volt elég erő és pénz egy ilyen grandiózus építmény felállításához. A legfelsőbb hatóságok egyetértettek azzal, hogy Brémában légvédelmi tornyokat kell építeni, de azt követelték, hogy ez az építkezés ne csökkentse a város légvédelmi óvóhelyeinek építési programját, és az építkezés költségeit a város maga viselje. Ezért Brémában minden megállt a tervezési szakaszban.
A tornyok nem különálló épületekként, hanem építmények együtteseként épültek. Mindegyik komplexum két toronyból állt:
A harci tornyok célja a tűzfegyverek önmagukra való koncentrálása volt, az irányító tornyok - a tűzvezető eszközök. Ugyanakkor a harci tornyok és az irányító tornyok egymástól 160-500 méter távolságra helyezkedtek el, hogy kiegyenlítsék a tüzérségi tűz hatását a vezérlőrendszereikre, például a tűzből származó füstöt, az éjszakai lövöldözés során a vakuzást stb. A tornyokat földalatti kommunikációs vezetékek, elektromos kábelek, vízvezetékek kötötték össze.
A tornyoknak nem volt hivatalos neve, és a különböző dokumentumokban másként nevezték őket:
| Az egész komplexum | Flakturm | Flakturme | Flakpaar | Flakbunker | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| A torony, amelyen a fegyverek vannak | G-turm | Gefechtsturm | Geschutzturm | Batterieturm | durvább Flakturm | Bauteilen |
| Torony érzékelési és tűzvédelmi eszközökkel | L-Turm | Leitturm | Kommandoturm | Horchbunker | kleiner Flakturm | Bauteilen |
A harci torony négy nehéz légelhárító ágyúval volt felszerelve. Kezdetben egycsöves 105 mm-es tartókról volt szó ( 10,5 cm FlaK 38/39 ), később iker 128 mm-es tartókra ( 12,8 cm Zwillingflak 42 ), később pedig azok módosítására (12,8 cm Zwillingflak 44) váltották fel őket. Ezen túlmenően minden harci toronyban volt akár nyolc 20 mm-es négyes légelhárító ágyú ( 2 cm Flakvierling 38 ) és legfeljebb tizenkét 20 mm-es egycsövű légvédelmi ágyú ( 2 cm FlaK 38 ) az alacsonyan repülések elleni önvédelem érdekében. támadó repülőgép.
Az irányítótoronyban egy parancsnoki állomást , egy számítástechnikai központot, támogató szolgálatokat helyeztek el, és ami a legfontosabb, a FuMG 39 (T) Würzburg típusú radar felső részén egy harci platformon helyezték el, 32 és 32-tól 40 km. Később telepítették a FuMG 65 Wüzburg-Riese radart 50-70 km-es érzékelési hatótávolsággal. Ezen kívül optikai távolságmérőket , vizuális megfigyelőoszlopokat és egyes jelentések szerint 2 méter tükörátmérőjű Flakscheinwerfer 40 típusú, 1,5 méteres tükörátmérőjű Flakscheinwerfer 37 vagy Flakscheinwerfer 35 típusú légvédelmi reflektorokat helyeztek el. a toronyon.
A tüzeléshez szükséges adatokat az irányítótorony parancsnoki helyére telepített Kommandogerät 40 tűzvezető berendezésről továbbították a fegyverekhez, amely jó időben optikai távolságmérő, rossz időben radaradatokat használt. Ezen túlmenően, ha szükséges, a tűzvezető berendezés automatikusan fogadhatna adatokat a város egyéb légvédelmi rendszereinek irányítótornyaiból is. Ehhez volt egy speciális készülék, a Flak-Umwerte-Gerät "Malsi". Az alacsonyan repülő támadórepülőgépek támadásai ellen védelmet nyújtó irányítótornyok saját, négy-tizenkét 20 mm-es egycsövű vagy négyes berendezéssel rendelkeztek.
A komplexum működési rendszere azon alapult, hogy az irányítótorony automatizált kommunikációs vonalakon keresztül adatokat fogadott a várostól legfeljebb 40 km-re elhelyezkedő, Freya típusú radarokkal felszerelt radarmegfigyelő állomásokról , amelyek érzékelési hatótávolsága kb. 80 km-ig. A kapott adatokkal az irányítótoronyban elhelyezett Würzburg típusú radart célozták meg. Az általa megadott adatokat a cél irányszögéről és a cél magassági szögéről (az optikai távolságmérőből jó láthatóság mellett, mivel pontosabb adatot adott) a számítástechnikai központ feldolgozta és jelölésként felvitte a táblagépre, ami meg lehet határozni az ellenséges bombázók irányát, sebességét és repülési magasságát. A parancsnokság úgy döntött, hogy célokat tüzel, és a Kommandogeraet 40 eszközzel adatokat adott ki az automata kommunikációs vonalakon keresztül közvetlenül a lövegekhez.
Két tüzér (vízszintes és függőleges) munkája a légelhárító ágyúnál abból állt, hogy egyfajta számlapon a fegyver vízszintes (függőleges) fordulatának kormányaként két nyilat kell kombinálnia, az egyiket. amelyből a fegyvercső tényleges helyzetét jelzi, a második pedig, amelyet a törzsnek el kell foglalnia. Amint mindkét tüzér egyesítette a nyilaikat, az elektromos ravasz automatikusan leadott egy lövést.
Ugyanakkor a parancsnokság dönthetett az X (X-Sperrfeuer) vagy Y típusú (Y-Sperrfeuer) tűzmódról.
Az első mód biztosította, hogy mind a négy toronyágyú egyszerre legyen célozva egy pontra, ami nagy tűzsűrűséget adott, és a legnagyobb valószínűséggel célt talál, különösen egy vagy kisebb csoportot.
Az Y módot akkor használták, ha a cél egy nagy repülőgépcsoport vagy egyetlen manőverező repülőgép (kis csoport) volt, vagy ha a céladatok nem voltak elég pontosak. Ebben az esetben minden fegyver olyan adatokat kapott, amelyek kissé eltértek a szomszédos fegyverek adataitól. Ez nagy lefedettséget biztosított a lövedékrobbanások számára mind területen, mind magasságban. Ebben az esetben a célpont helymeghatározásának esetleges hibáját a lövedékrobbanások által megnövelt lefedettségi terület kompenzálta.
A kis kaliberű légelhárító ágyúk csak a legáltalánosabb információkat kapták telefonon, vizuálisan észlelték az ellenséges repülőgépeket, kézi optikai távolságmérőkkel előkészítették az adatokat a tüzeléshez, és tüzet nyitottak a hatásos tűzzónájukban, általában hatótávolságban lévő célokra. 2 km-ig.
Mint minden műszaki szerkezetet, a légvédelmi komplexumot is az előző üzemeltetési tapasztalatait figyelembe véve korszerűsítették. Ennek eredményeként 8 épített komplexum három különböző generációhoz tartozott, azonos jellemzőkkel, de szerkezetileg gyökeresen eltérő. Ezek a változások alapvetően a harci tornyokra vonatkoztak.
1. generációNégy épült komplexum tartozott ehhez a generációhoz: 3 Berlinben és 1 Hamburgban . Ugyanakkor egy komplexum mindkét tornyát egyszerre emelték.
Az első berlini komplexum, a Tiergarten építését 1940 szeptemberében kezdték el, és 1941 áprilisában fejezték be. A második berlini komplexum 1941
októberében készült el . A harmadik 1941
októberétől 1942 áprilisáig készült, bár csak 1943. január 17-én adták át.
A negyedik, Hamburgban épült komplexumot 1942 októberében helyezték üzembe.
Ennek a generációnak az épületeiből a mai napig csak a berlini tornyok (Friedrichshain és Humboldthain ), valamint a hamburgi csatatorony maradtak fenn. A többit a háború vége után lebontották.
A harci torony négyzet alakú, 75 méteres oldalhosszúságú, 39 méteres magasságú szerkezet volt, melynek falai és teteje megerősített vasbetonból készült . A falak vastagsága az alapnál 2,5 méter volt, fokozatosan 2 méterrel vékonyodva az alsó harci platform felé. A tető vastagsága 3,5 méter volt, ami lehetővé tette, hogy ellenálljon egy akár 1000 kg tömegű légbomba közvetlen találatának.
A toronynak pincéje , pincéje és öt felső szintje volt. 2 méter vastag födém formájú felszíni alapzaton feküdt, amely alatt pincét készítettek, amelyet úgymond alulról függesztettek fel az alaplapra.
Az ötödik emelet szintjén a falakon túl egy alacsonyabb harci platform nyúlt ki, amelyet a kis kaliberű légvédelmi tüzérségnek szántak. Az ötödik emelet felett egy emeletes felépítmény volt, melynek teteje a felső harci platform volt. Ennek a felépítménynek a sarkain tornyok voltak a fő légelhárító ágyúk számára. Az emeleteket az épület sarkaiban csigalépcsők, a torony közepén egy lépcső és egy tartalék lépcső kötötte össze. Emellett két teherlift dolgozott fel az ötödik emeletig, a légelhárító fegyverzetek felmásztak rájuk, és a sebesülteket is evakuálták. Minden toronyhoz egy láncos emelő vezetett a pinceszintről a lövegállványokhoz, amelyeken a lövedéktárak helyezkedtek el, a főágyúkhoz való gépesített lövedékellátás érdekében. Az alsó peronról három oldalról nyitott lépcső vezetett a felsőre. A negyedik oldalon egy darut szereltek fel . Ráadásul a harci platformokhoz csak a tornyok belsejében lévő szűk csigalépcsőkön keresztül lehetett hozzáférni, ami jelentős hátránya volt ennek a toronygenerációnak.
Az alagsorban tárolták a nehéz légelhárító ágyúk tartalék csöveit, valamint a fegyverekhez szükséges egyéb alkatrészeket és javítóanyagokat .
Az alagsorban volt egy raktár a nehéz légvédelmi ágyúkhoz, valamint a torony három oldaláról 4x6 méter méretű bejáratok voltak.
A harci toronynak saját vízkútja és teljesen autonóm vízellátása volt. Az egyik szobában volt egy dízel elektromos egység, nagy mennyiségű üzemanyaggal. Harci készültségben a tornyot leválasztották a városi hálózatról, és autonóm áramellátásra kapcsolták. A toronyban volt konyha és pékség is .
Az irányító torony általában hasonló volt a csata toronyhoz, a méretek kivételével. Ez egy téglalap volt, oldalhossza 70,5 x 35 méter. A jövőben ezek a méretek is csökkentek, és például a berlini 3. komplexum tornya 50 x 23 méteres volt. Ennek megfelelően a könnyű légvédelmi tüzérség eszközei megközelítőleg két csökkentett mennyiségben álltak rendelkezésre.
Egy optikai távolságmérőt , egy FuSE 65 "Würzburg-Riese" keresőradart (észlelési hatótávolság 80 km-ig, a cél hatótávolságának meghatározásánál a hiba nem haladta meg a 15-20 métert) és egy FuMG 39T "Würzburg" precíziós irányító lokátort ( észlelési tartomány 35 km-ben).
Az irányítótoronyban, valamint a harci toronyban 8 ezer helyen biztosítottak menedéket a polgári lakosság számára, amelyeket aktívan használtak a légitámadások során.
Az első generációs tornyoknak komoly hátrányai voltak, mint például:
E hiányosságok kiküszöbölése a második generációs tornyok megjelenéséhez vezetett.
2. generációA második generációs projekt szerint 2 komplexum épült: egy-egy Bécsben és Hamburgban .
A bécsi komplexum építése 1942 októberében kezdődött és 1943 decemberében fejeződött be.
A hamburgi (Wilhelmsburg) komplexum építése 1943 -ban kezdődött , és 1944 októberében állt szolgálatba. A nem sokkal a háború vége után lebontott hamburgi irányítótorony a mai napig nem maradt fenn.
Az első generáció tornyaitól ezek a tornyok csökkentett méretben és megnövelt magasságban különböztek. Különösen szembetűnőek voltak a harctornyok közötti különbségek. A második generáció tornyai nyolcemeletesek, 57 × 57 méter méretűek és 42 méter magasak voltak. A betonfalak vastagságát csökkentették, és az alapnál 2 métert, a mennyezetnél pedig egy métert tettek ki. Maguk a mennyezetek változatlanok maradtak, és 3,5 méter vastagok voltak.
A második generációs tornyokban úgy döntöttek, hogy elhagyják a páncélozott redőnnyel borított számos ablakot, mivel ezek az ablakok jelentősen csökkentették a szerkezet általános szilárdságát, növelték az építési költségeket és növelték a munka fáradságosságát. A tornyok a liften és a főlépcsőn kívül egy tartalék lépcsővel is fel lettek szerelve, ami megkétszerezte a bombaóvóhely emberrel való feltöltését .
A második generációs harci tornyok, amelyek fő újítása a tartalék parancsnoki és megfigyelőhely elutasítása volt, ami a torony méretének csökkenését jelentette, és lehetővé tette a létesítmények egymáshoz közelebbi elhelyezését. Ebben az esetben azonban a szomszédos fegyverek lökéshulláma megzavarná a számításokat. Ezért a lövegállványokat gyűrű alakú betonfalakkal ( rotundák ) vették körül, és tetejükön lapos betontetővel borították be, így csak egy kerek lyuk maradt a közepén a fegyverasztalok számára, és egy keskeny rés, amely lehetővé tette a cső vízszintes leengedését. tisztítási és karbantartási pozíció. Ez jelentősen megnövelte a fegyverzetek védelmét a repeszek és a közeli bombarobbanások lökéshullámai ellen. Ehhez viszont további szellőzés kialakítására volt szükség, hogy megtisztítsák a levegőt a porgázoktól (az első projekt tornyaiban a gázokat egyszerűen elfújta a szél), és hermetikusan zárni kellett az alsó emeletekre vezető ajtókat, mivel a nehézpor gázok kezdtek leszállni az alsóbb szintekre, azzal fenyegetve, hogy megmérgezik az ott élőket.
A 2. generáció irányítótornyai még kisebb méretükben és a harctornyok magasságával megegyező magasságukban különböztek az első generáció irányítótornyaitól. Méretük 23,5 x 39 méter volt, magasságuk - 42 méter.
A toronynak 8 emelete volt és egy pince. A pincének három bejárata volt (a toronyban megbúvó civilek számára) az egyik hosszú oldalon és egy bejárata a másik hosszú oldalon (katonai személyzet és járművek számára).
A 8. emeletről (felépítmény) fel lehetett menni az alsó harci platformra is, amelyen a könnyű légelhárító tüzérség helyezkedett el, az alacsonyan repülő repülőgépek elleni védelemre.
A pincében cserélhető fegyvercsöveket tároltak . Az 5-8. emeleteket karbantartó létesítmények, katonai felszerelések, parancsnoki és kommunikációs létesítmények is szolgálták. Ugyanezen az emeleten a fegyverek, repülőgép-hajtóművek, műszerek és lőszerek kis méretű alkatrészeinek és szerelvényeinek gyártása folyt.
3. generációA 3. generáció projektjei szerint két komplexum épült Bécsben, és mindkettő a mai napig fennmaradt.
Az első építése 1943 májusában kezdődött és 1944 júliusában fejeződött be. A második építése 1944
nyarának közepén kezdődött és 1945 január végén fejeződött be. Ugyanakkor ezeknek a komplexumoknak az építését nem szakképzett munkások végezték, mint az első generációs tornyok építésénél, hanem hadifoglyok kezei .
A harctornyok ismét feltűnően különböztek az előző generáció tornyaitól, hatszögletűek, majdnem kerekek, átmérőjük 43 méter. A fegyverek betontornyait szorosan egymás mellé helyezték, közös tetővel fedték le, magasságukat csökkentették. Ugyanakkor mindkét komplexum tornyai magasságban különböztek. Az első 9 emeletes volt, 45 méter magas, a második 12 emeletes, 55 méter magas volt. A falak vastagsága elérte a 2,5 métert, a padlók vastagsága szabványos maradt - 3,5 méter.
A lövegek körüli rotundák betontetején lévő lyukakat acélkupolákkal fedték be, amelyek védelmet nyújtottak a legénységnek mind a szilánkok, mind a más helyzetből érkező lövések lángja, valamint a támadórepülőgépek ágyú- és géppuskatűz ellen. A tornyokban hiányzott a felvonó és a lövedékek emelői, ami miatt a legfelső emeleten a korábbi projektekkel ellentétben tüzérségi pincéket kellett építeni a lőszer tárolására.
Mind a harci tornyokban, mind az irányítótornyokban 2-3 emeletet különítettek el a polgári lakosság bombaóvóhelyére. A földszinten 4 bejárat volt. A tornyoknak középen volt egy főlépcsőháza. Általánosságban elmondható, hogy a harmadik generációs tornyok belső berendezése megismételte a korábbiakat.
A második és harmadik generációs irányítótornyok nagyon hasonlítottak egymásra. Abban különböztek egymástól, hogy a második generációs tornyokban a torony hosszú oldalai mentén kis kaliberű légelhárító lövegekhez való rudak voltak (mindkét oldalon két-két), míg a harmadik generációs tornyokban a peron sarkainál távközzel helyezkedtek el. Az alagsorban a polgári lakosság, a másik oldalon pedig a torony helyőrségének volt bejárata. A harci tornyokkal ellentétben az irányítótornyok lifttel rendelkeztek. A felső platformon volt egy daru és a szokásos radarkészlet, egy távolságmérő és mérőműszerek.
A harmadik generációs irányítótornyok általános kialakításánál a magasságon kívül még mindig voltak különbségek közöttük. A második komplexum tornyánál, a barbettek alatt konzolos lejtőket alakítottak ki a barbettek szilárdságának növelésére, a peron alatti falakban pedig beton technológiai gerendákat használtak, amelyeket az építés során az állványzat alátámasztására használtak, és amelyeket feltételeztek. a torony javítása esetén azonos kapacitásban kell használni.
Adolf Hitler további tornyok létrehozását is elrendelte, háromszor akkora méretben és tűzerőben.
Berlinben csak az 1. generációs komplexumok épültek. Ha közvetlenül a légvédelmi feladatok végrehajtásában betöltött szerepük vált ki vitákat a történészek körében, akkor a szovjet csapatok Berlin megszállásának napjaiban komoly akadályt jelentenek a támadók számára: mindhárom komplexum helyőrségei folytatták a harcot (még a a nagy erejű lövegek tüzérségi tűzzel történő teljes bekerítésének és részleges megsemmisítésének feltételei) egészen addig, amíg 1945. május 2-án megkapták a megadási parancsot [4] . Mivel Berlint a háború befejezése után felosztották a korábbi szövetségesek között, az összes berlini tornyot lerombolták [5] , hogy megakadályozzák a tornyok katonai célú felhasználását.
Légvédelmi ágyúállás a Flakturm I-en
Walter Hertel Luftwaffe főmérnöknek 1944. november 20-án kiállított L-torony bérlet.
A berlini Mont Klamott ("szeméthegy") néven ismert G-torony Wolf Biermann bárd és a Silly rockegyüttes dalszövegírását ihlette.
Flakturm II G-torony
Hamburgban két különböző generációs harci komplexumot helyeztek üzembe: az 1. és 2. Ráadásul az első generációs harctorony maradt az egyetlen fennmaradt. Bár a történeti szakirodalomban a komplexumok számozása a helyszín alapján történik: Berlin, Hamburg, Bécs, a hivatalos számozás a komplexumok üzembe helyezésének időpontja szerint történt. Ebből a szempontból a 2. hamburgi komplexum nem az 5., hanem a 6. számmal rendelkezik, mivel az 1. bécsi komplexumot korábban helyezték üzembe.
Flakturm IV G-torony
Flakturm VI G-torony
Bécsben 3 komplexum épült: egy a 2. generációból és kettő a 3. generációból.
G-torony Flakturm VIII
Flakturm VIII L-torony
Flakturm VI G-torony
Flakturm VI L-torony
Kilátás a mászófalról
G-torony Flakturm VII
Flakturm VII L-torony
1941 nyarán megkezdődött az értékek átszállítása a berlini múzeumokból az I. (Állatkert) és a II. torony (Friedrichshain) légvédelmi toronyba. Az 1500 négyzetméter összterületű I. torony első és harmadik emeletének egy része. méter, valamint a II. torony második, harmadik és negyedik emeletét használták tárolásra. A helyiségek védelmet nyújtottak a légi támadások ellen, biztonságot és a szükséges hőmérsékleti és páratartalom fenntartását biztosították. 1942 nyarának végére mintegy 1500 köbméter. méter múzeumi érték került az I. toronyba (Állatkert) és 735 köbméter. méter a II-es toronyban (Friedrichshain) [6] .
1945 márciusában-áprilisában, Berlin megrohanása előtt a kiállított tárgyak egy részét a sóbányákba menekítették, de többségük a tornyokban maradt.
1945. május 2-án mindkét tornyot elfoglalták a szovjet csapatok. Az I. torony (Állatkert) helyőrsége a toronyban volt, fogságba esett, az értékeket pedig sietve (május 7-8. [6] ) a Művészeti Bizottság trófeabrigádja a berlini szovjet szektorba vitte. A. A. Belokopytov [7] .
Sajnos a II. toronyban (Friedrichshain) másként alakult az értékek sorsa. A tornyot a helyőrség és a múzeum dolgozói is elhagyták, védelem nélkül hagyták. Május 6-án tűz ütött ki itt, majd a következő héten még egy [6] . A boltívek szinte teljesen kiégtek. A fennmaradt műalkotások feltárása érdekében régészeti kutatást végeztek W. D. Blavatsky irányításával . Kiderült, hogy a festmények (több mint 400 olasz, holland, német, spanyol és más mesterek festménye) teljesen elvesztek. A szobrászati, iparművészeti, kézműves alkotások részben töredékesen, erősen sérült formában maradtak fenn, konzerválást, restaurálást igényeltek, ami a lerombolt Berlinben lehetetlen volt. A régészek által kiválasztott leleteket a Szovjetunióba vitték [7] .
1958-ban az Ermitázs restaurált tárgyainak egy része , a Puskin Múzeum im. A. S. Puskin és más múzeumok az NDK múzeumaihoz kerültek [7] [8] .
2016-ban a berlini Kaiser Friedrich Múzeum 59 műtárgyáról (olasz reneszánsz mesterek szobrai ) tettek nyilvánosságra információkat [9] [10] , amelyeket a Puskin Múzeumban tárolnak .