Az első vasútvonal Bonaberi - Nkongsamba 159 kilométer hosszúsággal 1909 -ben épült . A vágány teljes hossza 987 km (2014) [1] , nyomtávja 1000 mm , a vasútvonalak egyvágányúak. 30 és 36 kg futóméter tömegű sínek használatosak, fa és acél talpfa . Dízelmozdonyok a mozdonyflottában. [2]
A vasút az SA-3- hoz szerkezetileg hasonló automata csatolót használ , ami a jobb oldali képen jól látható a mozdonyon. Az ilyen típusú automata csatolóelemek használata a volt Szovjetunión kívül nagyon ritka, de három afrikai ország – Kamerun, Gabon és Mauritánia – használja az SA-3-at vasutain.
Kamerun számára nagy gazdasági jelentőségű a Douala és Ngaoundere közötti vonal . Főbb rakományok: kőolajtermékek , cement , nyers pamut és egyéb mezőgazdasági termékek [2]
A használatban lévő fő vasúti szakasz a Yaoundé -N'gaundere szakasz. Yaoundéból és N'gaunderéből a vonatok 18:00-kor indulnak. A feltüntetett utazási idő 18 óra (érkezés a célállomásra 12.00 órakor). Szerencsés esetben az utazás 15-16 órára csökkenthető (vagyis 9.00-10.00-ra ér célba). De készüljön fel arra is, hogy az út tovább késhet - a mozdony meghibásodása vagy a ledőlt tehenek miatt. Plusz megáll minden állomáson.
A kocsiknak négy kategóriája van. Az 1. és 2. osztályú kocsik ugyanazok, mint a busz . Az 1. osztályon egy útra szóló jegy ára 17 000 frank. Vannak még 2 és 4 személyes rekeszek heverőkkel (illetve olyan, mint a nálunk megszokott rekesz). A jegy ára 4 személyes rekeszben egy útra 25 000 frank, 2 személyes rekeszben 28 000 frank.
| Afrikai országok : Vasúti szállítás | |
|---|---|
| Független Államok |
|
| Függőségek |
|
| El nem ismert és részben elismert államok |
|
| 1 Részben Ázsiában. | |