Yermak (szkúner, 1870)

"Ermak" - az Orosz Birodalom szibériai katonai flottája és Dobroflot vitorlás fegyvereivel ellátott gőzszkúner . Részt vett az orvvadászat elleni küzdelemben az orosz Távol-Keleten, és részt vett a Japán, az Ohotsk, a Bering és a Sárga-tenger partjainak leltárában. Ugyanaz a típus, mint a Tungus szkúner .

Építkezés

Az Ermak szkúnert 1869. október 22-én  ( november 3-án )  tették le a szentpétervári Szemjannyikov és Poletika Nyevszkij Öntöde és Mechanikai Üzemében (ma Nyevszkij Üzem ) N. K. Glazirin hajómérnök rajzai alapján [1]. ] . Az építkezés felügyeletére Rogulya I. G. százados hadnagyot [2] küldték ki . Az építésben részt vett S. O. Makarov középhajós is, akit megbízott könyvvizsgálónak neveztek ki , aki akkoriban egy másik épülő szkúner, a " Tungus " [3] auditora volt . A szkúnert 1870 -ben bocsátották vízre és a vízen fejezték be . Ugyanebben az évben a szkúner bekerült az oroszországi szibériai flottillába [4] . 1870. október 17 -én  ( 29 )  Konsztantyin Nyikolajevics nagyherceg áttekintést készített a Csendes-óceánra induló hajókról - a Vityaz korvettről, az Emerald klipperről , a Yermak és Tungus szkúnerekről [5] .

A szkúner leírása

Háromárbocos brahmsel gaff vitorlás-csavaros szkúner ferde vitorlás fegyverzettel azonos típusú [comm. 1] , 706 tonna vízkiszorítással . A szkúner hossza a különböző forrásokból származó információk szerint 46,6 és 46,9 méter között mozgott , szélessége - 7,9 méter , merülése 3,3 méter . A szkúner a Creighton és Társa gyár ( Abo ) egy 125 lóerős névleges teljesítményű gőzgépével, amely 360 lóerős volt, és egy gőzkazánnal volt felszerelve, a vitorlák mellett egy légcsavart használtak meghajtóként. A szkúner akár 8,5 csomós sebességet is elérhetett . A hajó legénysége 67 főből állt, ebből 7 fő tiszt és 60 alacsonyabb rendfokozatú [1] [6] [7] .

A hajó fegyverzete az 1867-es modell négy 4 fontos lövegéből állt [1] [7] .

Szerviztörténet

1870. szeptember 5 - től  ( 17 )  1871. május 11-ig (  23 ) lépett  át Szentpétervárból Nyikolajevszkbe (ma Nikolaevsk-on-Amur ) [8] [9] .

Az 1871-es hadjáratban a szkúner külföldi utakat tett a Csendes-óceánon [10] [11] . L. P. Elagin 1871-1873-as expedíciója során csillagászati ​​pontmeghatározásokat végzett a Japán-tenger partján, többek között 1871. június 25 -től  ( július 7. )  1871. november 21 - ig  ( december 3 - ig )  . az "Ermak" szkúner táblája a Japán-tenger és a Tatár-öböl vizein. Ezzel egyidejűleg L. P. Elagin hadnagyi rangban ideiglenesen a szkúnon töltötte be az őrszolgálati főnöki és vezető navigációs tiszti beosztást [12] [13] .

Az 1872-es hadjáratban a szkúner a Tatár-szorosban hajózott [14] . Ugyanebben az évben a szkúner részt vett a haditengerészeti kikötő Nikolaevszkből Vlagyivosztokba történő átszállításában is . Ugyanebben az évben Ermak állandó tartózkodási engedélyt kapott az Aranyszarv-öbölben [15] . 1872. április 6 -án  ( 18 )  Japánban tett látogatása során Nyikolaj Vladikin gépészmérnöki hadtest másodhadnagya 29 éves korában meghalt. Nagaszakiban, az orosz nekropoliszban temették el [16] .

A következő évben, 1873-ban a Csendes-óceán vizein hajózott [17] .

1874-től kezdődően a szibériai Ermak, Tungus és Aleut flottilla gőzszkúnereit szállították az orvvadászat leküzdésére és a bálnák , halak , északi szőrfókák és tengeri vidrák fogására vonatkozó feltételek betartásának ellenőrzésére Szahalin partjainál. , Kamcsatka , Parancsnok-szigetek [18] . Utasok, postai küldemények, állami és kereskedelmi áruk szállításával is foglalkoztak [19] . Az 1875-ös hadjárat során a Csendes-óceánon, a Japán-tengeren és a Tatár-szoroson hajózott. 1875. szeptember 12 -én  ( 24 )  a szkúner parancsnokát, A. V. Bezumov századost eltávolították a parancsnokság alól, és sikkasztás miatt bíróság elé állították [20] . 1875. szeptember 12 - től  ( 24 )  N. M. Vishnyakova főhadnagy parancsnoksága alatt a szkúner a Japán-tengerre és az Ussuri-öbölre hajózott [21] .

A hajózás 1876-os kezdetével a szkúner a Japán- tenger , a Tatár-szoros és a Szahalin-sziget pontjai között cirkált B. K. De Livron parancsnoksága alatt . A Nagy-Britanniával fennálló kapcsolatok megromlása idején O. P. Puzino ellentengernagy századának tagjaként részt vett a „ második amerikai expedícióban ”, 1876 decemberétől 1877 júliusáig pedig San Franciscóban [22] . Az 1877-es hadjáratban a Japán-tengeren, a Tatár-szoroson és az Amur-torkolatban is hajózott [23] .

Az 1878-as hadjáratban az Ermak szkúner a Japán-tengerre és Kínára, a Tatár-szorosra és a Csendes-óceánra hajózott [24] . Ugyanakkor idén áprilisban részt vett az „ Aleut ” szkúner tengerészeinek mentésében, akik télen Setana faluban maradtak , miután hajója november 7 -én lezuhant  ( 19 ).  1877 . A legénység hajóra szállítása közben baleset történt. A tengerészeket szállító csónak felborult és 12 (más források szerint 13) ember meghalt [25] .

1879-ben a szkúner a Japán-tengerre és a Tatár-szorosra hajózott [26] , az idei hadjáratban is az Ermak szkúner tiszteiből álló bizottság ellenőrizte a Japán-tengert és a Tatár-szorost. a világítótorony és a műszaki épületek a Duai postán [27] .

Az 1880-as és 1881-es hadjáratban külföldi úton volt [28] .

1882 és 1884 között belvizeken utazott [29] . 1882. november elején a Dél-Usszúri Terület Letelepítési Igazgatóságának vezetője , F. F. Busse 17 telepest küldött Odesszából Vlagyivosztokba az Ermak szkúnerrel a Suifun (ma Razdolnaya ) folyó torkolatához [30] . 1883. június 15- től  ( 27 )  a szkúner parancsnokát, N. N. Gembacsov hadnagyot a Primorszkij régióban eltöltött 10 éves szolgálatért évi 300 rubel nyugdíjban részesítették, majd a következő 1884-es kampányban kitüntetésben részesült. a Szent Anna Rend III. fokozata [29] .

A hajózás 1885-ös kezdetével a szkúner májusban 285 telepesével Nahodkába indult a Suchan folyón (ma Partizanskaya ) [31] , majd a fókatelepek védelme [32] .

1886-ban belvizeken hajózott [33] , és arra használták, hogy megvédjék a bálnákat és az oroszlánfókákat az illegális halászattól , valamint Szahalin nyugati partjának leltárát. Az expedíció egyik tagja, aki a Yermak szkúneren tartózkodott, és fel akarta fedezni a Veszélykövet , ezt írta: „Még másfél mérföldre a kőtől nyilvánvalóvá vált számunkra, hogy a sziklát teljes egészében hatalmas oroszlánfókák foglalták el. E hatalmas vad csorda üvöltése megdöbbentett bennünket; az állatok mesés méretet értek el, így messziről egész szikláknak tűntek... Az oroszlánfókák körülbelül 2 ölnyi vagy nagyobb méretűek voltak... Az oroszlánfókákon kívül mind a szikla, mind a tenger körül a kövek hemzsegtek a szőrfókáktól…” [34] .

1887. december 4 -én  ( 16 )  a szkúnert átadták a kikötőnek [35] és a kormány által ellenőrzött Dobroflot hajózási társasághoz került . 1889-ben az Ermak kikötött a régi Vlagyivosztok Admiralitásnál, a távol-keleti újonnan összeállított első úszódokkban [36] .

Az 1891-es és 1892-es hadjáratokban belvizeken utazott [37] .

1893. november 27-én  ( december 9 -én )  ismét beíratták a szibériai flottillába szállítónak [1] . G. G. Kizevetter 2. rendű kapitány parancsnoksága alatt „Ermak” világítótornyok ellátásával és pilótaszolgálattal foglalkozott Kelet-Szibéria partjainál [38] .

Az 1895-ös hadjáratban belvizeken hajózott [39] . 1899-től 1901-ig vízrajzi munka a Sárga-tengeren .

Ezt követően "Ermakot" áthelyezték Dalniy (ma Dalian ) kikötőjébe, hogy tűzoltóságot végezzen [40] .

Az orosz-japán háború alatt A. A. Bunge utasítására az Ermak szkúneren különböző méretű, paraffinnal borított, antiszeptikus kötszerekkel ellátott egyedi csomagokat készítettek, amelyeket szétosztottak a csaták résztvevői között [41] .

1904. december 19-én  ( 1905. január 1.  ) a Yermakot elsüllyesztették Port Arthurban , mielőtt az erődöt átadták a japánoknak [1] .

Jeles emberek, akik a hajón szolgáltak

Schooner parancsnokok

Az orosz birodalmi flotta „Ermak” vitorlás és csavaros szkúnerének parancsnokai különböző időpontokban a következők voltak:

• 1869. október 20.  ( november 1. )  – 1871. május 11.  ( 23. )  I. G. Rogul hadnagy [42] ;
• 1871. május 21.  ( június 2. )  – 1873. december 15.  ( 27. )  K. E. Engalicsev herceg [43] [44] ;
• 1873. december 15.  ( 27 )  – 1875. szeptember 12.  ( 24 )  hadnagy , 1874. január 1-től  ( 13 )  A. V. Bezumov hadnagy [45] ;
• 1875. szeptember 12 -től  ( 24 )  N. M. Vishnyakov hadnagy [46] ;
• 1876-1879 B. K. Delivron hadnagy [47] ;
• 1880 P. I. Kolcsak hadnagy [48] ;
• május 11- től  ( 23 ),  1882-1884 , N. N. Gembacsov hadnagy [49] ;
• 1883-1884 N. N. Gembacsov [50] ;
• 1884. június 6.  ( 18. )  -1886 . N. R. Greve hadnagy [51] ;
• 1890 F. M. Abaza 2. rangú százados [52] ;
• 1893-1894 G. G. Kizevetter ;
• 1894-1896 A. Ya. Sobolev [53] [54] ;
• 1896 2. rangú K. D. Orekhov százados [55] ;
• 1895. július 24 - től  ( augusztus 5. )  N. R. Bazhenov 2. rendű kapitány [39] ;
• 1898. február 7 -től  ( 19. )  1898. március 30 - ig  ( április 11. )  Varnek A. I. 2. rendű százados [56] ;
• 1898. március 30 - tól  ( április 11. )  1898. november 12-ig (  24. ) S.  N. Gavrilov 2. fokozatú kapitány [57] ;
• 1898-1901 D. F. Jurjev 2. rangú százados [58] ;
• 1901. február 5 - től  ( 18 )  1902. december 6-ig (  19 ) I.  V. Studnitsky hadnagy [59] ;
• 1902. december 6- tól  ( 19 )  P. P. Eichen haditengerészeti hadtest ezredese [60] ;
• 1904. 11. 03. - 1904. 04. 26. N. A. Saks 2. fokozatú kapitány [61] .

Egyéb hozzászólások

• ??.??.1869—??.??.1870 midshipman S. O. Makarov , megbízott könyvvizsgáló az építkezés idejére [3] ;
• ??.??.1871—??.??.187? auditor középhajós P. I. Puscsin [62] ;
• ??.??.1871-??.??.1872 V. I. Egorov KFSh zászlós őrtisztje [63] ;
• 1878. 09. 21. - 1879. 05. 05. könyvvizsgáló , E. R. Egoriev [64] ;
• ??.??.1878-??.??.1880 K. K. Mayet őrszolgálatos tiszt [65] ;
• 1882. 05. 08. - 1884. 09. 19. főszerelő főhadnagy és augusztus 16- tól  ( 28 )  a Flotta Gépészmérnöki Testületének 1882. hadnagya V. M. Stepanov [comm. 2] [67] ;
• 1885.02.22-1886.04.04. V. P. Romashko őrszolgálati tiszt főnöke [32] ;
• ??.??.1886-??.??.1886 őrnagy hadnagy M. P. Vasziljev [68] ;
• ??.??.1886-??.??.1887 Mayet K. K. őrnagy hadnagy [65] főnöke ;
• ??.??.1888-??.??.1889 A. A. Ginter hadnagy ;
• ??.??.1892-??.??.1892 őrtiszt V.V. Trubetskoy ;
• ??.??.1892-??.??.1892 őrnagy hadnagy A. A. Gorskov [69] ;
• ??.??.1893—??.??.189? navigátor V. A. Fedorov [38] ;
• 1894. 10. 16. - 1895. 02. 14. ifjabb hajós F. V. Raden hadnagy ;
• 1896. 10. 03. - 1896. 04. 24. navigátor F. V. Raden hadnagy [70] ;
• 1898 - 1899. 03. 24. vezető navigációs tiszt, N. M. Belkin [71] ;
• 1899.03.24-??.??.19?? vezető navigációs tiszt A. A. Kornyiliev hadnagy ;
• 1899. 07. 17. - 1899. 10. hajóorvos főiskolai titkár , P. I. Gomzjakov ;
• ??.??.1900—??.??.1900 midshipman E. A. Maleev .

Memória

A szkúnerről számos földrajzi jellemzőt neveztek el:

• a Sárga-tenger Lichangshan-szigetének öblében, amelyet az 1899-1901-es expedíció során írtak le;
• a Sárga-tengeri Lichangshan-sziget közelében lévő szoros (ma Changshandongshuidao), amelyet az 1899-1901-es expedíció során tártak fel;
• egy fok az Amur torkolatának szárazföldi partján az Okhotsk-tengerben;
• A vlagyivosztoki Ermakovszkaja utcát (ma Budyonnovskaya) szintén a szkúnerről nevezték el.

Egyéb hajók és hajók

• "Ermak" - egy 1849-ben épített szkúner, amelyen P. I. Kruzenshtern az északi tengeri útvonalat fedezte fel. A szkúner 12 évvel azután halt meg, hogy a Kara-tenger jegében elindult .
• "Ermak" - 1853-ban épült Belgiumban, 100 LE teljesítményű vas vontató gőzös. Val vel. a "Polza" hajózási társaság számára [72] .
• " Ermak " - 1898-ban épült, S. O. Makarov admirális jégtörője.
• Az Ermak egy 1901-ben épített egycsavaros vontató motorcsónak, amely az Amur első motoros hajója lett.
• Az Ermak egy dízelmotoros jégtörő, amelyet 1974-ben gyártottak.
• Az Ermak az orosz-amerikai vállalat egyik első szállítóhajója.
• "Ermak" - a gőzhajó, amelyen A. P. Csehov a Shilka mentén hajózott.

Jegyzetek

1. ↑ A második szkúnert Tungusnak hívták [ 1] .
2. ↑ Betegség miatt leszerelték a szkúnról [66] .

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Taras, 2000 , p. 276.
2. ↑ A haditengerészet RGA, f.930, op.2, d.217, l.59, 63
3. ↑ 1 2 TsGAVMF, f.M, d.68, l.51-52
4. ↑ A szibériai flottilla sloopjai és szkúnerei  (orosz)  ? . randewy.ru Hozzáférés időpontja: 2013. október 7. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 27.  (határozatlan)
5. ↑ N. N. Miklukho-Maclay, 1982 .
6. ↑ L. A. Yakovenko, 2015 .
7. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , p. 419.
8. ↑ I. A. Kokorina, 2010 .
9. ↑ Gribovskaya, Lihacsev, 2016 , p. 28, 61.
10. ↑ Gribovszkij, 2015 , p. 88.
11. ↑ Veselago XIV, 2013 , p. 141.
12. ↑ A. I. Stepanov, 1976 , Elagin Lev Petrovich .
13. ↑ Veselago XIV, 2013 , p. 132.
14. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 437.
15. ↑ Borodin A.V. Az orosz haditengerészet történetéből  (orosz)  ? . "Oroszország Primorszkij területe". Letöltve: 2017. június 27. Az eredetiből archiválva : 2017. június 20.  (határozatlan)
16. ↑ Orosz nekropolisz  (orosz)  ? (nem elérhető link) . A japán orosz nagykövetség honlapja. Letöltve: 2017. június 27. Az eredetiből archiválva : 2017. július 22.  (határozatlan) 
17. ↑ Veselago XIV, 2013 , p. 116, 233.
18. ↑ S. M. Ignatiev, 2001 , p. 28-33.
19. ↑ TsGAVMF F.1240 Op.1 D.25
20. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 25, 181.
21. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 405.
22. ↑ A. I. Stepanov, 1976 , De-Livron Boris Karlovics .
23. ↑ Veselago XIV, 2013 , p. 74, 75, 240.
24. ↑ Veselago XIV, 2013 , p. 75, 126.
25. ↑ Setan falu: emlékmű az aleut tengerészeknek  (orosz)  ? . Letöltve: 2017. június 27. Az eredetiből archiválva : 2007. szeptember 30.  (határozatlan)
26. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 338-339.
27. ↑ Y. Shukhin, 2015 .
28. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 426, 470.
29. ↑ 1 2 Veselago XIII, 2013 , p. 471.
30. ↑ V. Pak, 2011 , p. 132.
31. ↑ "Vladivosztok" - Újság, 1885, május 23
32. ↑ 1 2 N. Kuznyecov, 2012 , p. 58.
33. ↑ Veselago XIV, 2013 , p. 296.
34. ↑  // Vlagyivosztok: Újság. - 1886. - 29. sz .
35. ↑ Shirokorad, 2007 .
36. ↑ Dalzavod  (orosz)  ? . "Vladivosztok 150 éves." Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 16.  (határozatlan)
37. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 488, 526.
38. ↑ 1 2 A. I. Stepanov, 1976 , Fedorov Vaszilij Averjanovics .
39. ↑ 1 2 Veselago XIII, 2013 , p. 128.
40. ↑ I.F. Shugaley, 2014 , RGAVMF F.467 Op.1 D.35 L.6-10, p. 116.
41. ↑ V. V. Sosin, 2010 .
42. ↑ Gribovskaya, Lihacsev, 2016 , p. 26-28.
43. ↑ Gribovskaya, Lihacsev, 2016 , p. 153.
44. ↑ Veselago XIV, 2013 , p. 140-141.
45. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 180-181.
46. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 404-405.
47. ↑ Gribovszkij, 2015 , p. 140.
48. ↑ Gribovszkij, 2015 , p. 55.
49. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 470-471.
50. ↑ A. I. Sztepanov, 1976 , Gembacsov Nyikolaj Nyikolajevics .
51. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 532.
52. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 25.
53. ↑ N. Kuznyecov, 2012 , p. 59.
54. ↑ Gribovskaya, Lihacsev, 2016 , p. 134.
55. ↑ Gribovszkij, 2015 , p. 309.
56. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 326-327.
57. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 454-455.
58. ↑ Gribovskaya, Lihacsev, 2016 , p. 384.
59. ↑ Gribovskaya, Lihacsev, 2016 , p. 176-177.
60. ↑ Gribovskaya, Lihacsev, 2016 , p. 366-367.
61. ↑ Gribovskaya, Lihacsev, 2016 , p. 61-66.
62. ↑ Dolganov S. M., Tyurin A. N. A Nagy Péter-öböl különlegesen védett természeti területeinek helynevei  (orosz)  // A Távol-Kelet rezervátumainak élővilága és környezete: Journal. - Vlagyivosztok: FASO Russia FEB RAS, 2015. - 5. sz . - S. 120 .
63. ↑ Gruzdev, 1996 , p. 91.
64. ↑ BC Kravchenko, 2002 .
65. ↑ 1 2 A. I. Stepanov, 1976 , Mayet Konstantin Konstantinovich .
66. ↑ Gribovskaya, Lihacsev, 2016 , p. 159.
67. ↑ Gribovskaya, Lihacsev, 2016 , p. 158-159.
68. ↑ A. I. Stepanov, 1976 , Vasziljev Mihail Petrovics .
69. ↑ Gruzdev, 1996 , p. 85.
70. ↑ RGAVMF. F. 417. Op. 2. D. 1755. L. 53.; L. 65
71. ↑ Gruzdev, 1996 , p. 68.
72. ↑ G. A. Titov, 1990 .

Irodalom

• Veselago F.F. Az orosz katonai bíróságok listája 1668 és 1860 között. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 13 / II. Sándor császár uralkodása. A - D. - 576 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-20-4 .
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - 14. évf. / II. Sándor császár uralkodása. D - I. - 312 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-17-4 .
• Gribovsky V. Yu. Általános tengerész lista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2015. - 15. évf. / II. Sándor császár uralkodása. — 416 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-25-9 .
• Gribovskaya E.V. , Likhachev P.V. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2016. - T. 16. - 424 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-30-3 .
• Shirokorad A. B. Oroszország vitorlás flottájának 200 éve / Szerk. A. B. Vasziljeva. - 2. kiadás -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Sztyepanov A. I. Orosz tengerpart. Tengeri helynévi kézikönyv .. - Vlagyivosztok: Távol-keleti könyvkiadó, 1976. - 190 p.
• Yakovenko L. A. 5. szakasz. A Csendes-óceán tengereinek és folyóinak medencéje // A katonai osztály gőz-, motor- és egyéb hajóinak listája. - M. , 2015.
• Ignatiev S. M. Az orosz tengerek természeti erőforrásai védelmének történetéből // Humanitárius ökológiai folyóirat. - M. , 2001. - T. 3.
• Shugaley I. F. A csendes-óceáni flotta történetéből. — M.: Veche, 2014. — 404 p. - (Tengerészeti krónika). - 2000 példány.  — ISBN 978-5-4444-1817-8 .
• Kokorina I. A. Az A. P. Csehov "Szahalin-sziget" című könyvében említett hajók történetéből . - A. P. Csehov 150. évfordulójára. – 2010.
• Kuznyecov N. Oroszország zászlaja alatt . - M . : "Veche", 2012. - 296 p. - 2500 példány.  — ISBN 978-5-4444-0485-0 .
• Sosin V. V. „Orvosi leckék” az 1904-1905-ös orosz-japán háborúban // Elagin olvasmányai. 3. szám - Szentpétervár. : OOO ITD Ostrov, 2010.
• Pak V. A szabad remény földje. - Vlagyivosztok: "Valentin", 2011. - T. 1. Esszék a Nadezdinszkij kerület forradalom előtti történetéről. — 216 ​​p. - ISBN 978-5-9901711-5-2 .
• Taras A.E. Az orosz birodalmi flotta hajói 1892-1917. - Minszk: Szüret, 2000. - 396 p. — ISBN 9854338886 .
• Egoriev E. R. A régi világ körül 1904-1905-ben. - Petrograd: A Tengerészeti Minisztérium nyomdája a Főadmiralitásban, 1915.
• Kravchenko VS Életrajzi adatok a könyvben említett személyekről // Három óceánon keresztül. Egy orvos emlékiratai az 1904-1905-ös orosz-japán háború tengeri hadjáratáról. - Szentpétervár. : "Gangut", 2002. - 256 p. — (Emlékezz a háborúra, 2. szám). - 2500 példány.  - ISBN 5-85875-044-3.
• Titov G. A. A hajózás megjelenése az Ob-Irtysi medencében. - Novoszibirszk: "Novoszibirszki Könyvkiadó", 1990.
• Miklukho-Maclay N. N. Ember a Holdról: Miklukho-Maclay naplói, levelei, cikkei / Putilov B. N .. - M . : "Fiatal gárda", 1982. - 335 p. — 100.000 példány.
• Y. Shukhin. A távol-keleti tengerek világítótornyai // Lighthouse Due  (orosz)  // A Szovjetunió világítótornyai: Történelmi és műszaki hivatkozások. - 2015. - augusztus 6.
• Gruzdev A.I. Partvonal: a név a térképen. Tengeri helynévszótára Primorsky Krai. - Vlagyivosztok: Dalnauka, 1996. - 244 p.

Linkek

• "Ermak". A szibériai flottilla szállítása