Gyorsulási Verseny

A drag racing  egy olyan versenyverseny, amely két autó részvételével zajló sprintverseny . A klasszikus változatban 402 méter (¼ mérföld) távolságra. Ritkán rendeznek ½ mérföldes (~ 804 m), 1/8 mérföldes (201 m) vagy mért mérföldes (1609 m) versenyeket. Valójában a drag verseny egy gyorsulási verseny, amely egyenes pályán zajlik. Az ilyen típusú versenyek különösen népszerűek az Egyesült Államokban , ahol az 1950-es évek eleje óta rendszeresen rendeznek nemzeti versenyeket. A legelterjedtebb szakágak a versenyautók , a motorkerékpárok és a dugattyús motoros hajók . Ugyanakkor versenyeket rendeznek sugárhajtású autók és motorkerékpárok, elektromos autók , robogók , kerékpárok , sőt traktorok és fűnyírók számára is .

Dragsters

Drag racing versenyek szinte bármilyen közlekedési eszközön megrendezhetők, azonban a profi versenyekre speciális, dragster nevű autókat építenek. Kialakításánál fogva a dragster a legkönnyebb kivitel, erős motorral, a kezelőszervek éppen ellenkezőleg, gyakran meglehetősen primitívek, mivel a versenyt tökéletesen egyenes pályán tartják. A professzionális dragsterek motorteljesítménye meghaladja a 8000 LE-t. Val vel. és eléri a 10-12 ezer litert. Val vel. a legmagasabb, egy tonnánál kisebb önsúlyú kategóriákban. Az NHRA rekordjai : ¼ mérföld 4,428 másodperc alatt [1] , 1000 láb (305 méter) 3,701 másodperc [2] .

Oroszországban

Egészen a közelmúltig Oroszországban ezek a versenyek félig legálisak és rendkívül botrányosak voltak. Kihalt utakon éjszaka zajlottak az események, gyakoriak voltak a konfliktusok a közlekedési rendőrökkel . Mindezek az események lendületet adtak az Orosz Drag Racing Szövetség (RFDR) 2002 -es létrehozásához , amely az ország különböző régióiból és a szomszédos országokból gyűjtötte össze a sportág szervezőit és rajongóit.

2005. május 29- én befejeződtek az első oroszországi gyorsulási versenypálya építése. Az útvonal 200 km-re található Krasznojarszk városától, Balakhta falu közelében és a "Krasnojarski Zagorye" szanatóriumban . Egy évvel később, 2006. június 24- én a pályát Mihail Dereshevről nevezték el. 2007- ig drag versenyeket rendeztek a pályán - „Szibéria és a Távol-Kelet GT-ülése”.

A moszkvai Tushino városában, a krasznojarszki Krasnoye Koltso pályán vannak drag stripek, ahol 2008 -ig Oroszország legnagyobb húzóversenye, a Drag Battle zajlott. Figyelemre méltó, hogy mindkét sáv 2007 -ben épült . A K-Racing Sportklub (KROO SK Karelian Drag Racing, Petrozavodsk) által szervezett Autó Drag Racing Fesztivál Régió10 keretében Petrozsényban (Karélia) a peszki repülőtéren is tartanak drag versenyeket.

2012-ben Ingusföldön (Ordzhonikidzevskaya faluban) egy speciális pályát építettek a drag versenyekre. 2012. július 15-én először zajlottak versenyek ezen a pályán - az Ingusföldi Köztársaság Nyílt Bajnoksága drag-versenyzésben. Ingusföldről, Rosztovból, Krasznodarból, Sztavropolból, Csecsenföldről, Kabard-Balkáriából, Adiggeából mintegy 30 sportoló vett részt a versenyen.

Az orosz rekordnak azt az eredményt tekintik, amelyet Dmitrij Szamorukov a Groznaya Fortress pályáján a 2018-as Russian Drag Racing Championship (RDRC) negyedik szakaszának részeként ért el, ami 6,305 másodperc [3] .

Osztályokra bontás

A gyorshajtásban részt vevő versenyzőket általában több osztályba osztják:

• SL - "Street Light" (Street Light). Bármilyen gyártású, 4 hengeres, 1600 cm³-ig terjedő motortérfogatú, sorozatosan vagy sorozatosan módosított autó. Ide tartoznak az orosz személygépkocsik - GAZ , AZLK , IZH 2000 cm³-ig. A minimális súly 550 kg.
• FS A – „Street Fast A” (Fast Street A). Sorozatosan vagy sorozatosan módosított külföldön gyártott személygépkocsi, 4 hengeres, motorméret 1601-2000 (nem tartalmazza) cm³. A minimális súly 550 kg.
• FS B – "Street Fast B" (Fast Street B). Sorozatosan vagy sorozatosan átalakított külföldi gyártású személygépkocsi, 4 hengeres kompresszoros vagy 6 hengeres atmoszférikus, motorméret 2000-2500 (nem beleértve) cm³. A minimális súly 900 kg.
• FS C - "Street Fast C" (Fast Street C). Külföldi gyártású, sorozatban vagy sorozatban átalakított személygépkocsi, 4 hengeres kompresszoros vagy 6 hengeres atmoszférikus, motorméret 2500-3000 (beleértve) cm³. A minimális súly 900 kg.
• US - "Street Unlimited" (Unlimited Street). Külföldi gyártású, sorozatban vagy sorozatban módosított személygépkocsi, 6 hengeres kompresszoros vagy 8 hengeres és légköribb, motor lökettérfogata > 3000 cm³. A minimális súly 1000 kg.
• SS - "Javított sorozat" (Super Stock). Bármilyen gyártmányú sorozatgyártású személyautó, amely 402 méter (¼ mérföld) távolságot 10 másodpercnél rövidebb idő alatt tesz meg, és amely az FIA SFI (Nemzetközi Motorsport Szövetség) műszaki követelményei és előírásai szerint készült gyorshajtásra vagy egy közúton. bármilyen gyártmányú, 8 hengeres vagy több, kompresszoros autó. Nincs motorméret-korlátozás.

Az autó osztályának meghatározásához további korrekciós tényezőket alkalmaznak a motor méretére: kompresszor - 1,6, forgó - 1,8, NOS - 1,5. A motor térfogatának értékelésének kritériuma a VIN-kód dekódolása.

Drag racing játékokban

Az NHRA Drag Racing  egy gyorsulási szimulátor. A GRID Autosport játék egyik DLC -je egy meglehetősen valósághű gyorsulási versenyt mutat be . A Street legális versenyjátékban lehetőség nyílik botokkal egyenes vonalú versenyek rendezésére és illegális drag versenyeken való részvételre. A Need for Speed ​​​​sorozat számos játékában a gyorsulási verseny a versenyzés egyik formája. Azonban csak a Need for Speed: ProStreet rendelkezik "tiszta" húzással. A sorozat sok más játékában (például Need for speed: Underground , Need for speed: Underground 2 , Need for speed: Most wanted ) létezik egy speciális drag - street drag ( eng. Street drag ), amely rendelkezik számos különbség a klasszikus, "tiszta" drag versenytől. Ezenkívül a gyorshajtás mint versenytípus elérhető a Real Racing 1-3 játékokban.  

Jegyzetek

1. ↑ Tony Schumacher 4428 @ 327 MPH - YouTube . Letöltve: 2017. szeptember 29. Az eredetiből archiválva : 2018. május 28. (határozatlan)
2. ↑ Az NHRA National Records története . Hozzáférés dátuma: 2016. február 2. Az eredetiből archiválva : 2016. január 16. (határozatlan)
3. ↑ Kirill Kachnov, Szergej Ivanov. 402 m 6 mp alatt. Dmitrij Szamorukov az első orosz a gyorshajtó Európa-bajnokságban . motorsport.com (2019. augusztus 9.). Letöltve: 2021. március 13. Az eredetiből archiválva : 2021. június 14. (határozatlan)

Linkek

• Anton Barsukov. Szenvedély a nitrometán iránt . A volán mögött , 2004. 12. szám, 224–226. (2004. december). Letöltve: 2022. október 23. (határozatlan)

Szótárak és enciklopédiák	Britannica (online)