A Formula Junior ( orosz formula junior) egy nyitott kerekű autóverseny-osztály , amelyet 1958-ban hagyott jóvá a CSI . Ifjúsági versenyzőknek szánták, akik viszonylag egyszerű felépítésű autókat használtak, számos alkatrészt és szerelvényt soros személygépkocsikból (különösen motorokból). Az osztály létrehozásának ötletét Giovanni Lurani gróf vetette fel , aki szükségesnek látta olyan „képleteket”, amelyek alapján a fiatal versenyzők megtehetik első lépéseiket, mielőtt csatlakoznának a „nagy versenyekhez”.
Az ebben az osztályban zajló versenyekhez 1000 cm3-es és 360 kg-os vagy 400 kg-os motorral rendelkező autókra van szükség - a valóságban ez utóbbiakat alkalmazták sikeresebben ebben a versenysorozatban (az USA más súlyarányokat is alkalmazott, de ezek meglehetősen ritkák). Az olyan alkatrészeket, mint a hengerblokkot és azok fejét, ugyanúgy kellett szállítani, mint a hagyományos közúti autókat – egy vagy két vezérműtengellyel , korlátozott csúszású differenciálművel és csapágy-módosítással tilos volt. A fékek és a sebességváltó is abból a gyártásból származtak. De a tervezők növelhették a sebességfokozatok számát, de csak gyári szinten. A Formula Junior volt az első osztály, amelynek autóihoz speciális bukóketrec kellett . Olaszországban a Fiat 1100-as motort választották, és ezt az a tény indokolja, hogy nagy népszerűségnek örvendett. Más motorok is megfelelőek voltak, mint például a Mini 1000, valamint a Saab és a DKW háromhengeres kétütemű egységei , mivel ezek a Ford 105E Anglia motoron alapulnak .
| Motorsport osztályok | |
|---|---|
| formula versenyzés |
|
| Monoformulák |
|
| Testórák |
|
| Sport prototípusok |
|
| Grand Touring |
|
| Egyéb | |