Ivan Konstantinovics Grigorovics | ||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
tengerészeti miniszter | ||||||||||||||||||||||
1911. március 19. – 1917. február 28 | ||||||||||||||||||||||
Előző | S. A. Voevodsky | |||||||||||||||||||||
Utód | A. I. Gucskov | |||||||||||||||||||||
Születés |
1853. január 26. ( február 7. ) [1] [2] [3] |
|||||||||||||||||||||
Halál |
1930. március 3. [4] [1] [2] […] (77 évesen) Menton,Franciaország |
|||||||||||||||||||||
Temetkezési hely | ||||||||||||||||||||||
Oktatás | ||||||||||||||||||||||
Díjak |
|
|||||||||||||||||||||
Katonai szolgálat | ||||||||||||||||||||||
Több éves szolgálat | 1874-1917 | |||||||||||||||||||||
Affiliáció | Orosz Birodalom | |||||||||||||||||||||
A hadsereg típusa | Flotta | |||||||||||||||||||||
Rang |
tengernagy , tábornok adjutáns |
|||||||||||||||||||||
csaták | Orosz-japán háború , első világháború | |||||||||||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Ivan Konsztantyinovics Grigorovics ( 1853. január 26. [ február 7. ] , Szentpétervár – 1930. március 3., Menton mellett ) - orosz haditengerészet és államférfi, tábornok adjutáns , tengernagy ( 1911. március 19. ), az Orosz Birodalom utolsó haditengerészeti minisztere [ 5] . Tallinn díszpolgára [6] .
Konsztantyin Ivanovics Grigorovics (1807-1902) elsőrangú kapitány családjában született - a Poltava tartomány nemességéből született , felesége, Maria Jegorovna (szül. von der Hoven bárónő; 1832-1919) - Vaszilij Jegorovics Hoven nővére .
1871-ben belépett és 1874-ben elvégezte a haditengerészeti iskolát (ezt a nevet a haditengerészeti kadéthadtest viselte 1867 és 1891 között), majd a diploma megszerzése után középhajóssá, a következő évben pedig középhajóssá léptették elő . Részt vett az 1878-as Cimbria Expedícióban , amikor a "Cimbria" bérelt gőzhajón orosz tengerészek nagy csoportja az Egyesült Államok észak-amerikai államába ment, ahol a philadelphiai Kramp hajógyárban vásárolt négy cirkáló legénységét alkották . Ennek az akciónak az volt a célja, hogy demonstráljon Anglia kereskedelmi útvonalain, és elterelje a figyelmet az orosz-török hadműveleti színtérről . Körülbelül egy évet a " Zabiyaka " klipperen töltött, 1879-ben visszatért Kronstadtba, és 1879. szeptember 17-én a flotta hadnagyává léptették elő. 1880-ban ismét a Zabiyaka klipperhez osztották be, amelyen az orosz Távol-Keletre költözött, és S. S. Lesovsky admirális cirkáló századának tagja volt . 1883-ban visszatért Kronstadtba.
1883-ban hadnagyi rangban átvette első hajója, az újonnan épített Koldunchik kikötői hajó parancsnokságát. A következő években a Rybka gőzös parancsnoka volt Kronstadtban .
1888-1889-ben a Csendes-óceáni osztag parancsnokságának főhadiszállásának zászlós tisztje volt. 1890-1891 között a Petersburg gőzhajó parancsnoka, a Duke of Edinburgh fregatt rangidős tisztje volt . 1893-ban a Vityaz korvett és az Admiral Kornilov cirkáló magas rangú tisztje volt . 1895-ben ő vezényelte a Razboinik II. rangú cirkálót , a Bronenosets partvédelmi megfigyelőt és a Voyevoda aknacirkálót .
1896-1898-ban haditengerészeti ügynök volt Angliában . 1. rendfokozatú kapitány (1897. április 13.). 1898-ban felügyelte a Tsesarevich csatahajó és az Oroszországba rendelt Bayan cirkáló franciaországi építését.
1899. február 15-től a Tsesarevich század csatahajójának parancsnoka volt, amelyet Oroszország megbízásából építettek Franciaországban a touloni hajógyárban , az építkezés 1903-as befejezése után Port Arthurba vitte . 1904. január 27-én, a Port Arthur elleni japán támadás során a Tsesarevich-et egy japán romboló megtorpedózta. A páncélozott akna elleni válaszfal kiállt egy torpedórobbanást. A 17 °-os listával "Cesarevics" a felszínen maradt, és egész éjjel visszaverte a japán rombolók támadásait. Ennek a csatának a parancsnoka a Szent Vlagyimir Rend 3. fokozatát kapta kardokkal.
1904. március 28. Grigorovicsot ellentengernagyrá léptették elő Port Arthur kikötő parancsnokának kinevezésével. Az erőd teljes ostromát ebben a pozícióban töltötte . Grigorovics adminisztratív képességeinek és a kikötőgazdaság minden területén kialakított példaértékű rendjének köszönhetően a flotta az ostrom végéig javítás alatt állt, szénből, ellátási anyagokból és harci kellékekből sem volt hiány. Port Arthur bukása után I. K. Grigorovics Szentpétervárra érkezett, és ideiglenesen a Tengerészeti Főparancsnoksághoz rendelték. Szt. Stanislaus 1. osztályú kardrenddel kitüntették.
A Fekete-tengeri Flotta vezérkari főnöke (1905-1906), III. Sándor császár libai kikötőjének parancsnoka (1906-1908). 1908-ban a kronstadti kikötő parancsnokává nevezték ki.
1909 februárja óta haditengerészeti miniszter elvtárs (helyettes) admirális (1909. március 29.). Az Admiralitási Tanács tagja (1909-től) és elnöke (1911-1917) .
1911. március 19-én a tengernagyi előléptetéssel egyidejűleg haditengerészeti miniszterré nevezték ki [7] . Nem volt könnyű helyzet akkoriban, mert. a Japánnal vívott háború után a flotta presztízse esett, a flotta műszaki állapota rossz volt, a bürokrácia akadályozta a megfordulást. Még II. Miklós császárnak is be kellett avatkoznia, és neki címzett táviratot kellett küldenie, amelyet 1911. november 4-i (17-i) parancsával a flottában tett közzé: Ivan Konsztantyinovics, nem figyel a személyesen és az Ön ellen irányuló támadásokra. a Tengerészeti Osztály. Folytassa szilárdan és rendíthetetlenül rád bízva a flotta újjáépítésének feladatát...". Grigorovicsnak sikerült megszereznie az államtól hatalmas összegeket (több mint 500 millió rubelt) az orosz flotta újjáélesztésére. [nyolc]
1912 végén tábornoki rangot kapott. Kinevezéssel az Államtanács tagja ( 1913-1917). [9]
Az első világháború idején az I. K. Grigorovics vezette Haditengerészeti Minisztériumnak sikerült biztosítania az ipar összehangolt munkáját, a logisztikai rendszert és az oktatási intézményekben a személyzet képzését. Az I. K. Grigorovics haditengerészeti miniszter vezetésével az első világháború előestéjén és alatt kidolgozott és végrehajtott hajóépítési programok szerint a harci egységek a csatahajók 100%-át, a cirkálók 40%-át és a rombolók 30%-át tették ki. flotta, amely 1941-ben találkozott a Nagy Honvédő Háborúval . [tíz]
Grigorovicsot azonban a háború kitörésével eltávolították a működő flotta irányításából. Csak 1916 januárjában érte el nagy nehézségek árán a balti és fekete-tengeri flotta alárendeltségét a Legfelsőbb Parancsnok Főhadiszállásán létrehozott haditengerészeti vezérkarnak, de szerepe még ekkor sem nőtt észrevehetően. [tizenegy]
A februári forradalom után 1917. március 1-jén elbocsátották állásából, A. I. Gucskov 1917. március 31-i rendeletével elbocsátották a szolgálatból.
1919 júniusától I. K. Grigorovics az Egységes Állami Levéltári Alap Főigazgatósága Petrográdi Kirendeltségének, katonai tudományos kiadói osztályának alkalmazottjaként dolgozott. 1920. január 1-jén a levéltár átszervezése kapcsán a Tengerészeti Levéltár állományába helyezték át. 1921 októberében létszámleépítések miatt elbocsátották a haditengerészeti archívumból. 1920-ban I. K. Grigorovics a Haditengerészeti Történeti Bizottság (Moriskom) alkalmazottjaként is szerepel, ezért csekély adagot kapott.
Nehéz körülmények között, fűtetlen irattári helyiségben kellett dolgoznom. A forradalom utáni években Grigorovics kétszer szenvedett lebenyes tüdőgyulladást . Grigorovicsnak nem volt tűzifája a lakás fűtésére, és 1920/1921 telén egy ideig A. N. Krylov haditengerészeti mérnök és hajótervező lakásában élt, akinek tűzifája volt.
Megírta "A volt haditengerészeti miniszter emlékiratait", miután 1919 tavaszára befejezte a munkát. Az emlékiratok gondosan íródtak, szinte nem érintettek politikai kérdéseket, és csak a februári forradalom kezdete előtti eseményeket írták le. Ennek ellenére több mint 70 éve feküdtek az archívumban, és csak 1993-ban adták ki először.
1923 végétől Grigorovics elkezdte kidolgozni a külföldi kezelésre utazó dokumentumokat. 1924. április 14-én az RSFSR NKVD Petrográd Gubernia Osztályán megtagadták tőle az engedélyt, hogy külföldre utazzon. Később azonban Grigorovicsnak mégis sikerült engedélyt kapnia a távozásra, és 1924 őszén Franciaországba távozott, ahol maradt.
A dél-franciaországi Menton kis üdülővárosában élt szegényesen, szobát bérelt egy panzióban. Festményeinek eladásából élt. [12]
1930. március 3-án halt meg, 77 évesen. Franciaországban temették el a mentoni orosz temetőben .
2005-ben az Orosz Föderáció Fekete-tengeri Flotta hajóinak egy különítménye, amely a „ Moszkva ” rakétacirkálóból és az „ Inquisitive ” járőrhajóból állt, felkeresett Menton kikötőjét a francia Cote d'Azur-on. , ahol felvették az urnát Grigorovics I. K. tengernagy hamvaival. Mentonból az admirális hamvait Novorosszijszkba vitték . Ott az admirális hamvaival személyesen találkozott a Fekete-tengeri Flotta parancsnoka, tüzérségi tisztelgés dördült; az admirális koporsóját, amikor a városon keresztül a repülőtérre szállították, ágyúkocsira szerelték. Az admirális hamvait a hagyomány szerint hat kapitány vitte, de sapka nélkül. Novorosszijszkból a hamvakat repülővel szállították Szentpétervárra . Ott Grigorovics végrendeletének megfelelően földi maradványait az Alekszandr Nyevszkij Lavra Nikolszkij temetőjének fennmaradt családi kriptájában temették el . Sírkövén egy felirat van vésve: „Mindig szeretett, mindig drága, ó Oroszország, emlékezz néha rá, aki annyit gondolt rád…”.
I. K. Grigorovics feleségül vette Maria Nyikolajevna Szemjakinát, V. I. Uljanov (Lenin) másodunokatestvérét [13] .
Gyermekei: Mária (1885-1963), Natalja (1901-1964).
Grigorovicsot a gyárakban tett körútunk és déli utunk során ismertem fel. Másfajta ember volt - magabiztos, arroganciára képes, de érdekes beszélgetőpartner, és jó kapcsolatokat építettem ki vele. Hírneve a flottában és a társadalomban nem volt túl fontos, de nem tudok olyan tényről, amely lejáratta volna őt. Közel hat évig volt miniszter, egészen az 1917-es forradalomig; alatta sikeres volt a hajóépítés; Nem akarom megítélni, hogy alatta hogyan bonyolították le a haditengerészeti minisztérium gazdaságát, de az irányítása alatt álló flotta személyzete nyilvánvalóan ugyanolyan fegyelmezetlen, elkeseredett és lázadásra kész maradt, mint korábban.
Nagyon szerettem I. K. Grigorovics admirálist is, aki a haditengerészeti minisztériumot vezette. Meg kell mondanom, hogy a vele folytatott beszélgetés során azonnal éreztem, hogy egyáltalán nem hajlandó semmit sem hallani a haditengerészet forradalmi propagandájáról.
... Grigorovics első látásra szimpátiát vonzott. "Tengeri farkas" volt a szó legjobb értelmében. Magas, tekintélyes, hófehér dús hajú, széles vállú, erős vágású, imbolygó járású, kimagasló, méltósággal és nemességgel teli megjelenésével tűnt ki a körülötte lévők közül [5] .
I. K. Grigorovics tiszteletére elnevezték az orosz flotta hadihajóját - az 11356 " Admiral Grigorovich " projekt járőrhajóját, amelyet 2016. március 10-én adtak át az orosz haditengerészetnek [16] .
A 2011-ben megnyitott szentpétervári " Admiraltejszkaja " metróállomáson az Orosz Birodalom hat prominens admirálisának domborműves portréi között Grigorovics portréja is látható.
Szótárak és enciklopédiák |
| |||
---|---|---|---|---|
Genealógia és nekropolisz | ||||
|