Gornergrat (vasút)
| Gornergrat vasút | |
|---|---|
| Autó felfelé a Gornergraton, a Matterhornnal a háttérben | |
| Teljes cím | Gornergrat Bahn |
| Évek munkája | 1898 |
| Ország | Svájc |
| Állapot | jelenlegi |
| Alárendeltség | BVZ Holding |
| hossz | 9339 m [1] |
| Weboldal | ggb.ch |
| Térkép | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Gornergratbahn ( németül Gornergratbahn ) az Abta rendszerű fogasvasút , 9 km hosszú és 1000 mm nyomtávú. A svájci Valais kantonban ( 1604 m tengerszint feletti magasságban) lévő Zermattot köti össze a Gornergrat hegycsúccsal (3089 m tengerszint feletti magasság). Európa második legmagasabb vasútja ( a Jungfrau után ) . Zermatt egyik fő turisztikai látványossága.
Történelem
1891-ben megnyílt a Brig -Visp-Zermatt szabályos nyomtávú vasutat , amely után felmerült a vasút építése Zermattból a völgy mélyén a Monte Rosa-hegységig. 1892- ben építési koncessziót adtak ki , 1896 -ban megkezdődtek az építési munkálatok, és 1898. augusztus 20-án nyílt meg az út .
Az út kezdettől fogva keskeny nyomtávú , 1000 mm nyomtávú, váltakozó árammal villamosított. Mivel a maximális lejtés 20%, az útalapot és a gördülőállományt római Abt fogasléces fogasléces rendszerrel szerelték fel . A Gornergrat az első villamosított állványos vasút Svájcban. Zermatt állomáson az út a Brig felől érkező szakasszal csatlakozik (személyvonat átmenő forgalom nincs, átszállás szükséges).
1909 -ben az utat 310 m-rel meghosszabbították, 1928- ig csak nyáron működött az út, majd télen is eleinte csak Riffelalp vagy Riffelboden állomásokra indultak a vonatok, a magasabb lejtők túlságosan lavinaveszélyesek voltak . 1939- ben megkezdődtek a 770 m hosszú lavinagaléria építése, majd 1942 -ben egész évben (jó időjárási körülmények között) megnyílt a forgalom a Gornergrat állomás felé.
1997- ig az utat a Gornergrat-Bahn-Gesellschaft üzemeltette , amely idén Gornergrat-Monte Rosa-Bahnen néven alakult át, 2005. április 1-jétől pedig Gornergrat Bahn AG . 2005 májusában a Zermatttól Brigig tartó szakaszt már birtokló BVZ Holding megszerezte a részvények 44,3%-át, és 2005 szeptemberében a Gornergrat Bahn AG a BVZ Holding leányvállalatává alakult .
Állomások
| Gornergrat (vasút) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Egyezmények
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Zermatt (1609 m tengerszint feletti magasság)
- Findelbach (1,75 km, 1770 m)
- Riffelalp (4,03 km, 2210 m)
- Riffelboden (5,10 km, 2348 m)
- Riffelberg (6,47 km, 2582 m)
- Rothenboden (7,91 km, 2819 m)
- Gornergrat (9,34 km, 3089 m)
Infrastruktúra
Zermattban van egy raktár, melynek kijárata a zermatti állomástól 380 m-re található.
Két híd található a vonalon (mindkettő Zermatt és Findelbach között), négy alagút (a leghosszabb 179 m), mind Findelbach és Riffelalp között, valamint egy 770 m hosszú fedett galéria Riffelboden és Riffelberg között.
A Riffelalp állomáson található a legmagasabb villamosvonal 675 m hosszúsággal, amely összeköti az állomást és a Riffelalp szállodát.
Lásd még
Jegyzetek
- ↑ Gornergrat Bahn. Betriebsdaten (német) (elérhetetlen link) . Letöltve: 2010. március 22. Az eredetiből archiválva : 2009. október 12..