Villamos Riffelalp

A Tram Riffelalp  egy villamosvonal Svájcban , Európa legmagasabb villamosvonala (2210 méter tengerszint feletti magasságban). Történelmi gördülőállományt használ.

Történelem

1899- ben új szállodát nyitottak a Gornergrat hegyi vasút Riffelalp állomása közelében (4 km-re Zermatttól ). Miniatűr villamosvonalat építettek, hogy a vendégeket az állomásról a szállodába szállítsák. A vonalat 1899. július 13-án nyitották meg. A vonal hossza 475 m, a vonal nyomtávja 800 mm volt. A vonal érdekessége volt a váltakozó áram alkalmazása (550 V, kétmezős érintkező hálózatot alkalmaztak). A villamos csak nyáron járt.

1961. február 15-én a szálloda leégett, így 1960 volt a villamos utolsó üzeméve. A szállodát nem állították helyre, ezért megszűnt a villamosvonal igénye. A vezetéket leszerelték, és a rajta közlekedő két vagont egy zermatti játszótérre szerelték fel.

A villamos második élete negyven évvel később kezdődött. Aztán elhatározták, hogy új szállodát építenek, illetve szükség volt a villamosvonal helyreállítására. A kocsikat, amelyeket mindvégig gyerekjátékra használtak, megjavították és üzemképes állapotba helyezték. A villamosok helyreállítását a Gornergratbahn úti műhelyekben végezték. A vonalat 2001. június 15-én nyitották meg újra.

A helyreállított villamosvonal némileg eltér az eredetitől. A jelenlegi vonal hosszabb (675,31 m). Ráadásul most már nem használják a vonalon a kapcsolati hálózatot, a villamosok akkumulátoroktól kapják az energiát .

A hálózat leírása

A vonal egyvágányú, keskeny nyomtávú (800 mm). Két megálló van. A depót akkumulátortöltő állomással kombinálják.

Gördülőállomány

Az utasok szállítására két nyitott kéttengelyes villamos szolgál. A villamosokat egyenáramú motorok hajtják (teljesítmény - 10 kW). Üzemi feszültség - 80 V, akkumulátor kapacitása - 320 amperóra. A villamosokat általában egy kétkocsis vonat részeként használják.

A villamos tömege (üresen) 3,3 tonna, hossza (ütközők szerint) 5,3 m, szélessége 1,5 m. Minden villamos tizenkét álló és tíz ülőhellyel rendelkezik.

A vonalon egy szolgálati teherkocsi is található. Az autó maximális teherbírása 2,5 tonna, az ütközők hossza 5,82 m, a rakodófelület méretei 1,5 × 4 m.

Munkaszervezés

A villamos csak a nyári időszakban, június közepétől október közepéig közlekedik. A munkaidő 11-16 óráig tart.

Lásd még

• Mexikóvárosi kisvasút  - a világ legmagasabb villamosrendszere

Irodalom

• BA Schenk, MR Van den Toorn, Trams 2002. Kiadó de Alk bv, Hollandia. ISBN 90-6013-419-2 . 160. oldal

Linkek

• Das Riffelalptram 2001