Anatolij Avgustovics Ginter | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1857. január 1 | |||||
Születési hely | Szaratov | |||||
Halál dátuma | 1917 után | |||||
Affiliáció | Orosz Birodalom | |||||
A hadsereg típusa | flotta | |||||
Rang |
1. rangú kapitány ( RIF ) |
|||||
parancsolta |
romboló No. 76, romboló No. 91, szállító "Kamchadal", szállító "Jakut", MKL "Sivuch", segédcirkáló "Lena" |
|||||
Díjak és díjak |
|
Anatolij Avgustovics Ginter ( 1857. január 1. - 1917 után) - orosz haditengerészeti figura, az Okhotski-tenger, a Bering-tenger és a Japán-tenger felfedezője, az első rangú kapitány.
Szaratovban [1] született egy kollégiumi értékelő [2] családjában .
1873-tól 1878-ig a haditengerészeti főiskolán tanult . 1877. április 30-án Ő Birodalmi Fensége, az Admirális tábornok parancsára más tanulókkal együtt középhajóssá léptették elő, és felmentették az iskolából [3] . 1878. augusztus 30-án midshipmanré léptették elő . 1879-ben fejezte be kiképzését a haditengerészeti kiképző lövészcsapatban. A balti flotta tüzérségi kiképző különítményében szolgált az " Admiral Chichagov " páncélos fregatton és a " Cloud " [1] ágyús csónakon 1884-ig [2] . 1883. január 1-jén hadnaggyá léptették elő [1] .
1884-ben kinevezték a Kreyser klipper őrsének , A. A. Ostolopov 1. rangú százados parancsnoksága alatt . Egy klipperhajón lépett át Kronstadtból a Csendes-óceánra [2] . 1886-ban részt vett egy vízrajzi expedíción a Koreai-félsziget keleti partjainál annak középső részének felmérésével, melynek során számos öblöt és horgonyzóhelyet fedeztek fel, valamint a Koreai-félsziget külső és belső útjainak mérését, leltárát és tervezését. Chemulpo kikötője . Továbbá a Cruiser a Petropavlovszk kikötőbe (ma Petropavlovsk-Kamchatsky ) költözött, ahol Anatolij Avgustovics a legénységgel együtt részt vett a világítótorony építésében. Augusztusban hajókázás a Bering- és Csukcs-tengeren, majd expedíció Csukotka partjaihoz , melynek során augusztus 26-án vízrajzi munkálatok során felfedezték, elnevezték és leírták a Szén -öblöt [4] . 1887 elején a Cruiser visszatért Kronstadtba, ezzel befejezve a körülhajózást. Augusztus 21-én A. A. Gintert áthelyezték a szibériai haditengerészeti legénységhez (SFE) [1] .
1887. február 24-én A. A. Gintert leírták a parton szenvedett betegség miatt. Ám már április-májusban a „ Vlagyivosztok ” önkéntes flotta gőzhajójának parancsnokhelyetteseként az Okhotszki -tengeren hajózott [4] . A hajó meghibásodásával összefüggésben az aleut aknaszállítóba helyezték át I. I. Podyapolsky 2. rangú százados parancsnoksága alatt , ahol további két évig szolgált [2] . 1887-ben expedíciót tett Vlagyivosztokból a Provideniya -öbölbe , Gábriel arkangyal-öbölbe , Péter és Pál kikötőbe, Tyuleny-szigetre , Korszakov postára (ma Korszakov ). Szeptembertől októberig pedig az 1888-as expedíció az Okhotsk-tengeren [5] . Ezután az Ermak szkúneren szolgált, és szállította a Jakutot [ 4] .
1890-ben a Tyuleny-szigeti őrség vezetőjeként szolgált. A Nagy Péter-öbölben végzett vízrajzi munkálatok idejére a „ Koreets ” ágyús csónak őrévé nevezték ki F.S. Filisov 2. rangú kapitány parancsnoksága alatt [2] . 1890. április 1-jén megkapta a Szent Stanislaus Rend III. fokozatát. 1891-ben a "koreai" vízrajzi munkákban vett részt a Strelok -öbölben [4] .
1892-ben hadnagyi rangban a 76., majd a 91. számú romboló parancsnokává nevezték ki [2] .
1893-1894-ben a Japán- tengeren hajózott Oroszország, Japán és Kína kikötői között a jakut transzporttal O. O. Khmelevsky 2. rangú kapitány parancsnoksága alatt [2] .
1896. február 5-én [1] (más források szerint március 1-jén [4] ) a „ Zabiyaka ” 2. rangú cirkáló vezető tisztjévé nevezték ki I. N. Lebedev [2] 2. rangú kapitány parancsnoksága alatt . 1896. május 14-én 2. rangú századossá léptették elő. 1896. december 6-án megkapta a Szent Anna Rend III. fokozatát [1] .
1897. április 13-tól 1901-ig a kamcsadali transzport parancsnoka volt . 1901. december 6-án megkapta a Szent Stanislaus Rend II. fokozatát [1] [2] .
1901. december 6-án a "Jakut" szállítóhajó parancsnokává nevezték ki [1] .
1902. február 11-én (más források szerint áprilistól [4] ) kinevezték a " Sivucs " ágyús csónak parancsnokává, amellyel Kína és Japán kikötőiben állomásozott. 1903. szeptember 22-én a Szent Vlagyimir IV. fokozatú karddal és íjjal tüntették ki huszonhat hónapos tengeri hadjárataiért .
Anatolij Avgustovics találkozott az 1904-es évvel Yingkouban , amikor a "Sivuch" javítás alatt állt. Január 14-én átadta az ágyús csónakot A. N. Stratanovich (1904. január 1-jén nevezték ki [4] ) 2. rendű kapitánynak [6] [7] . Január 16-án kinevezték a Kwantung Naval Crew 2. romboló pusztító különítményének vezetőjévé, amely Port Arthurban található [1] . A különítmény a következőket tartalmazza : [8] :
Január 27-én a „Razchiyushchy” rombolón A. A. Ginter fonott zászlója alatt álló rombolóegységet, valamint N. A. Matusevics 1. rangú százados parancsnoksága alatt álló 1. rombolóosztagot küldtek, hogy megtámadják az előrenyomuló japán századot, de visszahívták [ 9] . 1904. március 10-én A. A. Ginter átadta a különítmény parancsnokságát M. V. Bubnov 2. rangú századosra [9] , és Vlagyivosztokba indult, és a vlagyivosztoki kikötő parancsnokának rendelkezésére áll [1] .
1904. május 14-én kinevezték az SFE-szállítók különítményének parancsnokává. Július 29-én a „Léna”, „Kamchadal” és „Yakut” tagokból álló különítmény, amely a „Lénán” tartotta márkás zászlóját, elindult Vlagyivosztokból az Okhotszki-tenger felé, hogy felderítse és megsemmisítse a japán halászati iparágakat. Kamcsatka partjainál. A különítmény a Korszakov Postára, a Petropavlovszki Kikötőre és Nyikolajevszkre (ma Nikolaevsk-on-Amur ) is szállított rakományt. A különítmény szeptember 3-án tért vissza [1] .
1904. szeptember 23-án menesztették az SFE közlekedési vezetői posztjáról. A " Gaydamak " bányacirkáló elsüllyedésekor (1904. december 19-ről 20-ra virradó éjszaka) a fedélzeten tartózkodott [2] .
1905 áprilisában a Lena segédcirkáló fedélzetén volt, amely San Franciscóban, az Union Iron Works hajógyárában érkezett javításra. 1905. április 7-től - Berlinszkijt leváltva megbízott közlekedési parancsnok, augusztus 1-től parancsnok [10] . A javítás 1905. augusztus 9-én fejeződött be [11] . 1906. május 20-án a cirkálóval együtt a Főtörzs rendelkezésére került. Május 29-én kizárták a parancsnoki posztból, május 16-án pedig a balti flottához helyezték át [4] . Augusztus 14-én 1. rendfokozatú századossá léptették elő, majd elbocsátották a szolgálatból [1] .
1915. július 6-án 1. rendfokozatú kapitányi ranggal a vlagyivosztoki kikötő kiválasztási bizottsága elnökének kinevezésével ismét szolgálatba áll. 1916. április 10-én megkapta a Szent Anna Rend II. fokozatát [1] .
1917. augusztus 30-án elbocsátották és betegség miatt otthagyták a szolgálatot. További sorsa ismeretlen [1] .
A. A. Ginter tiszteletére nevezték el [2] :