| Bátor | |
|---|---|
|
Smelly orosz romboló Port Arthurban az orosz-japán háború után (1905-1923) |
|
| Szolgáltatás | |
| Orosz Birodalom | |
| Hajó osztály és típus | romboló → romboló |
| Otthoni kikötő |
Port Arthur → Vlagyivosztok |
| Szervezet |
Első csendes-óceáni osztag → szibériai flottilla → birodalmi japán haditengerészet → RKKF haditengerészeti erők |
| Gyártó |
Nyevszkij üzem (Port Arthurban összeszerelve) |
| Az építkezés megkezdődött | 1901 |
| Vízbe bocsátották | 1902. január 28 |
| Megbízott | 1903. szeptember 2 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1925. november 21 |
| Állapot | 1923. május 31- én adták át a Komgosfondovot szétszerelésre. |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 258 t |
| Hossz | 57,9 m |
| Szélesség | 5,6 m |
| Piszkozat | 3,5 m |
| Motorok | 2 függőleges hármas expanziós gőzgép , 8 Yarrow kazán |
| Erő | 3800 l. Val vel. |
| utazási sebesség | 27 csomó (50 km/h ) |
| Legénység | 4 tiszt és 48 tengerész |
| Fegyverzet | |
| Tüzérségi |
1 × 75 mm-es fegyver, 3 × 47 mm-es fegyver |
| Akna- és torpedófegyverzet | 2 torpedócső |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Brave" ( "Brave" ; 1902. március 9-ig - "Gorlitsa" ) - orosz Sokol osztályú romboló . 1907. október 10- én a hajót rombolóvá minősítették át .
A hajót 1901 -ben tették le a Nyevszkij Hajógyárban , Szentpéterváron . Ugyanebben az évben összeszerelés céljából Port Arthurba szállították . 1902. január 28-án indult. A tesztek 1902. augusztus 31-én fejeződtek be. 1903. szeptember 2-án az orosz birodalmi flotta kincstárába (megbízott) fogadták .
1904. március 30-ról 31-re virradó éjszaka (az új stílus szerint - április 12-től 13-ig), az orosz-japán háború idején a "Brave" romboló részt vett az Elliot-szigetek területén végzett kutatásban. a Sárga-tengeren , de miután az erős köd miatt lemaradt a különítményéről, visszatért a bázisra.
1904. április 13-án éjszaka S. O. Makarov admirális utasítására nyolc romboló, köztük a „Brave” szállt tengerre, hogy felderítsék és megtámadják a szárazföldön leszállásra készülő japánok manőverezhető bázisát. Hajnali egy óra körül sűrű ködben a „Rettegés” és „Bátor” rombolók szem elől tévesztették különítményüket, és kis sebességgel kezdtek visszatérni Port Arthurba. Ebben a pillanatban két japán cirkáló és hat romboló közeledett a Terrible -hez, akiktől a hajó átadását követelték. Az ultimátumot elutasítva a romboló parancsnoka, K. K. Yurasovsky 2. rangú kapitány elrendelte, hogy nyissanak tüzet az ellenséges hajókra. Az ezt követő csata során a Bátor, aki előrement, visszafordult, és megpróbálta tűzzel támogatni és segíteni a Rettenetesen, de a viszonzó tűz gyorsan visszaverte. Egy tüzérségi párbaj során az egyik lövedék eltalálta a Scary aknakészüléket, ami egy töltött akna felrobbantását váltotta ki benne. A robbanás következtében a kapitány és több tengerész meghalt. Ezt követően a "Rettenetes" számos találatot kapott, amelyek szinte az összes tüzérséget letiltották, és megsértették a bőrt. A víz számos lyukba kezdett befolyni, a romboló pedig süllyedni kezdett, és hamarosan teljesen elsüllyedt. A csapat 52 tagjából öten élték túl.
A Port Arthur erőd japánoknak való átadásának előestéjén, 1904. december 20-án éjjel a Mihail Bakhirev hadnagy parancsnoksága alatt álló "Brave" romboló áttörte a blokádot, és megérkezett Csingdaóba , ahol internálták . a kínai kormány.
1905. január 22-én a szibériai katonai flottilla része lett . 1909-1910-ben Vlagyivosztokon nagy felújításon esett át a kazánok cseréje. 1912-ben a hajóra leszerelték a 47 mm-es lövegeket, és egy 75 mm-es hátsó löveget szereltek fel, a hidat szélvédőkkel burkolták.
1917. november 29-én a Vörös-Szibériai katonai flottilla része lett. 1918 tavaszán tartós raktárba helyezték a vlagyivosztoki haditengerészeti kikötőben.
1918. június 30-án elfoglalták a japán hódítók. 1922 októberében a japánok teljesen letiltották a Vlagyivosztokból való evakuálás során. Nincs több üzembe helyezés. 1923. május 31-én adták át az állami alapok bontására, 1925. november 21-én pedig kizárták az RKKF hajók listájáról.