Gyors | |
---|---|
A "Stremitelny" romboló, miután felemelkedett a Csemesszkaja-öböl fenekéről , 1926 |
|
Szolgáltatás | |
Orosz Birodalom | |
Hajó osztály és típus | Pusztító ( romboló ) |
Otthoni kikötő | Szevasztopol |
Gyártó | A "V: m Creighton and Co" üzem hajógyára. (Szentpétervár) |
Vízbe bocsátották | 1901. október 1 |
Megbízott | 1902. szeptember 8 |
Állapot | 1918. július 18-án Novorosszijszkban lecsapták , 1926-ban felnevelték, és fémre szedték. |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 309 t |
Hossz | 68 m |
Szélesség | 5,64 m |
Piszkozat | 1,98 m |
Motorok | 2 függőleges hármas expanziós gőzgép , 4 gőzkazán |
Erő | 3880 l. Val vel. |
mozgató | 2 |
utazási sebesség | 24 csomó |
cirkáló tartomány | 900 tengeri mérföld 12 csomóval |
Legénység | 4/58 fő |
Fegyverzet | |
Tüzérségi |
1 × 75 mm/50, 3 × 47 mm/35 Hotchkiss C 1912: 2 × 75 mm/50, 2 × 7,6 mm-es géppuskák |
Akna- és torpedófegyverzet |
2 × 381 mm-es torpedócső (1912 óta - 457 mm), 12 aknagát |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
„ Sztrimitelnij ” – orosz Sokol osztályú romboló (1907. október 10. rombolóvá minősítve ). Harci szolgálatot teljesített a Fekete-tengeri Flottánál .
1901-ben indították útjára Szentpéterváron.
A „ Prince Potemkin Tauride ” csatahajón 1905 júniusában lezajlott felkelés során a Fekete-tengeri Flotta parancsnoksága úgy döntött, hogy a romboló segítségével elsüllyeszti a lázadó csatahajót, de mivel féltek, hogy a „Swift” tengerészei megpróbálhatnak elmenni. a lázadók oldalára a hadjárat legénységét kizárólag tisztekből toborozták (néhány stoker kivételével). "Swift" kereste "Potyomkin" Odesszában és Jaltában, de nem találta a lázadó csatahajót. A gépházban történt meghibásodás következtében (egyes hírek szerint előre megfontoltan) a romboló sikertelenül tért vissza Szevasztopolba.
A német csapatok 1918-as hajófoglalásának fenyegetésével Szevasztopolból Novorosszijszkba vitték, ahol 1918. július 18-án elöntötte a Tsemess-öbölben [1] .
1926-ban az EPRON szakemberei alkatrészenként emelték és fémre szerelték.