Von Steuben tábornok (hajó)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. február 10-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzéshez 1 szerkesztés szükséges .
"Von Steuben tábornok"
von Steuben tábornok

A hajó 1925-ben, még a korábbi néven - "München" ( München )
Németország zászlaja.svg Németország zászlaja (1935–1945).svg Németország
Valaki után elnevezve Friedrich Wilhelm von Steuben
Hajó osztály és típus utasszállító hajó
Tulajdonos Norddeutscher Lloyd
Operátor Norddeutschen Lloyds
Gyártó Stettiner Vulcan Werft
Vízbe bocsátották 1922
Kivonták a haditengerészetből 1945. február 10
Állapot elsüllyedt
Főbb jellemzők
Hossz 168 m
Szélesség 19,8 m
Erő 8500 LE (6252 kW)
mozgató 2 csavar
utazási sebesség 16,5 csomó
Legénység 356 fő
Utaskapacitás 1078 ülőhely
Regisztrált tonnatartalom 14 660 brt
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A "General von Steuben" ( németül:  General von Steuben ) német utasszállító óceánjáró. 1922-ben indult "München" ( München ) néven. 1930-ban a vonalhajó New York kikötőjében leégett, majd megjavították, és 1931-ben átnevezték von Steuben tábornoknak ( egy porosz származású amerikai tábornok születésének 200. évfordulója tiszteletére, aki az amerikai háború résztvevője volt) Függetlenség ), 1938-ban pedig Steubenben.

A második világháború alatt 1944- ig a hajót a Kriegsmarine vezető parancsnokságának szállodájaként használták Kielben és Danzigban , 1944 után a hajót a sebesülteket szállító szállítóeszközzé alakították át, és részt vett az emberek evakuálásában. főként sebesült katonaság és menekültek) Kelet-Poroszországból az előrenyomuló Vörös Hadseregből .

Halál

1945. február 9-én a sebesülteket szállító Steuben transzport elhagyta Pillau (ma Baltiysk ) kikötőjét, és Kiel felé tartott , a fedélzeten több mint 4000 ember tartózkodott - 2680 sebesült katona, 100 katona, körülbelül 900 menekült, 270 katonai egészségügyi személyzet és 285 legénység hajója [1] . A hajót a T-196 romboló és a TF-10 aknavető kísérte.

A német hajót február 9-én este az S-13 szovjet tengeralattjáró fedezte fel Alexander Marinesko parancsnoksága alatt , miközben a tengeralattjáró parancsnoka helytelenül az „ Emden ” cirkálóként azonosította a célpontot [2] . A szovjet tengeralattjáró négy és fél órán keresztül üldözte a Steubent, és végül február 10-én éjjel két torpedóval megtorpedózta. A vonalhajó 15 perccel később elsüllyedt, több mint 3600 ember halálát okozva (a következő adatokat közöljük: 3608-an haltak meg, 659 embert sikerült megmenteni) [3] .

„A tatcsövekből 0250-kor kilőtt röplabda kivételesen jól irányzott. Mindkét torpedó célba ért, a robbanás olyan erős volt, hogy a cirkáló perceken belül elsüllyedt. Az S-13-as hídról két magas szultán látszott, majd egymás után három erősebb robbanás hallatszott, valószínűleg felrobbantották a lőszert. Marinesko ezúttal nem a víz alatti manőverezést választotta, hanem kihasználva az ellenséges tábor zűrzavarát, hirtelen elszakadt a támadási területtől. Sürgős merülés helyett „teljes sebességgel előre!” parancsot adott, és dízelmotorok alatt teljes utazósebességgel a nyílt tengerre ment. [négy]

1944 decemberéig a Steuben 18 repülést hajtott végre, összesen 26 445 sebesültet és 6 694 menekültet evakuált.

Fegyverzet

A hajót négy 37 mm-es légvédelmi ágyúval és négy négyszeres légvédelmi géppuskával szerelték fel .

Galéria

Jegyzetek

  1. ↑ M. Morozov. "Wilhelm Gustlov" halála: igazság és spekuláció. - Hadtörténeti gyűjtemény "A Nagy Honvédő Háború mítoszai", M .: Yauza, Eksmo, 2008 ISBN 978-5-699-28293-7
  2. ↑ Morozov, Kulagin, Eski a csatában, 2008 , p. 65.
  3. ↑ http://www.mediasprut.ru/info/c13/marinesko7.shtml MediaSprut
  4. ↑ Kron A. tengeri kapitány. - M .: Pravda, 1990.

Irodalom

Linkek

Lásd még

  Ugrás a Wikidata elemre  Bibliográfiai katalógusokban