| Állomás | |
| Volcheyarska Vovchoyarska | |
|---|---|
| vonal Svatovo - Popasnaya | |
| Donyecki vasút | |
| 48°52′11″ é. SH. 38°29′19″ hüvelyk e. | |
| Osztálya d. | Luganszki ág |
| Operátor | Ukrán vasút |
| nyitás dátuma | 1907 [1] |
| Típusú | közbülső |
| Platformok száma | 2 |
| Útvonalak száma | 3 |
| Platform típus | oldalsó, sziget |
| Állomás kódja | 498106 |
| Kód az ASUZhT -ben | 498106 |
| Kód az " Express 3 " -ban | 2214116 |
Volcheyarska ( Ukr . Vovchoyarska ) egy személy - és teherszállító vasútállomás Liszichanszk városában . A donyecki vasút luganszki ágára utal . A vezeték nincs villamosítva. Az állomáson elővárosi dízelvonatok közlekednek, de 2014 májusáig távolsági személyvonatok is közlekedtek az állomáson.
A vasútállomás története szorosan összefügg Liszichanszk városában számos ipari vállalkozás építésével . A városban felmerült a probléma az állam más régióiba történő termékszállítással, amivel kapcsolatban úgy döntöttek, hogy ebben a régióban vasútot építenek. Sőt, Dmitrij Mengyelejev volt az egyik, aki a liszichanszki vasút megépítését szorgalmazta .
A Liszichanszk - Kupjanszk - Popasznaja vasúti szakaszt , amelyen a Volcsejarszkaja állomás található, 1879. május 3-án építették, de maga az állomás valamivel később - 1907-ben - nyílt meg [2] .
A vasút azon szakaszát, ahol az állomás található, az akkori teljes donyecki szénvasúthoz hasonlóan a "Donyetsk Road" részvénytársaság építette, amelynek tulajdonosa Savva Ivanovics Mamontov orosz iparos és filantróp .
A vonatok különösen aktív mozgását az állomáson a XX. század 70-es és 80-as éveiben figyelték meg. Ezzel kapcsolatban felmerült egy projekt a Svatovo - Popasnaya szakasz villamosítására , amely később nem valósult meg.
A Szovjetunió összeomlása után tömegesen törölték az elővárosi vonatokat a Donyecki Vasúton . E tekintetben jelentősen csökkent az állomáson áthaladó elővárosi vonatok száma.
Tekintettel arra, hogy az állomás villamosítási projektje nem valósult meg, Ukrzaliznicja ismételten azt tervezte, hogy leállítja a távolsági személyszállító vonatok áthaladását az állomáson (utoljára 2012-ben), és a villamosított vonalak mentén történő elkerülő útra irányítja őket. Figyelembe véve azt a tényt, hogy a Svatovo - Popasnaya vonal teljes utasforgalma meglehetősen magas, végül az állomáson áthaladó utasforgalom megmaradt.
A Kelet-Ukrajnában 2014 tavasza óta zajló katonai események nem tudtak de befolyásolni az állomás működését. 2014. május 22-től Ukrzaliznicja határozatlan időre lezárta az összes vonat mozgását a Szvatovo - Liszichanszk szakaszon a Naszvevics - Rubezsnoje szakasz 942. kilométerénél lévő vasúti híd elzárása miatt [3] . Így minden távolsági személyvonat elkezdett járni az állomás körül. 2014. június 5-én felrobbantották a már említett vasúti hidat.
Ami az elővárosi szolgáltatást illeti, eredetileg azt tervezték, hogy részben a Popasznaja állomásig tartsák, és a Szvatovo állomás helyett a Pereezdnaya állomásra korlátozzák . Ez azonban a valóságban nem történt meg - és ennek eredményeként az elővárosi kommunikáció, akárcsak a távolsági kommunikáció, teljesen megszűnt.
Fokozatosan kezdett stabilizálódni a helyzet a városban, de a felrobbant híd miatt nem lehetett helyreállítani az utasforgalmat. De figyelembe véve a helyi lakosok vasúti kommunikáció iránti igényét , 2014. szeptember 6-án Ukrzaliznicja saját költségén megkezdte a híd javítását. Néhány héttel később, szeptember 23-án befejeződött a híd javítása, majd másnap, hosszú szünet után, ismét megérkezett az állomásra az első elővárosi vonat - és helyreállt az ingázó forgalom Svatovo állomásra és Vengerovka állomásra .
A távolsági személyszállító vonatok állomáson keresztüli mozgásának újraindítását nem tervezték, mivel Liszichanszk városában távolsági kommunikáció folyik.
2014. november 21-től ismét teljesen törölték az állomáson áthaladó összes helyi járatot. A törlés oka a " Donyecki Vasút " állami vállalat finanszírozásának hiányában rejlik. Kicsit később számos média terjesztett arról, hogy november 28-tól újraindulnak az állomáson közlekedő helyi vonatok, de a valóságban ez nem történt meg. Ugyanakkor a jövőben nem tervezik az elővárosi vonatok állomáson történő mozgásának újraindítását.
2014. december 29-én törvénytervezetet iktattak be, amely szerint a Donyecki vasút állomását és infrastruktúrájának egy részét , amely Ukrajna ellenőrzése alatt álló területen található, ideiglenesen át kell adni a Prydniprovska és a déli vasútnak. [4] A Déli Vasút irányítása alá kell helyezni különösen a Svatovo autótelepet, amelynek mérlegében a Volcheyarskaya állomáson ingázó forgalmat bonyolító gördülőállomány, valamint magát a Volcheyarskaya állomást kell átadni .
A 2014/2015-ös személyvonatok menetrendje szerint az állomáson két vonatpárnak kellett volna áthaladnia:
A kelet-ukrajnai katonai konfliktus és a Naszvevics - Rubizsne szakasz 942-es km-nél lévő vasúti híd megsemmisülése miatt azonban minden vonat útvonalat váltott és megkerüli az állomást.
Jelenleg azoknak az utasoknak, akik korábban ezt az állomást választották a távolsági vonatokra való felszálláshoz, lehetőségük van Liszichanszk és Rubizsnoje állomások szolgáltatásait igénybe venni .
| vonatszám | Vezetési útvonal | vonatszám | Vezetési útvonal |
|---|---|---|---|
| 125 | Luhanszk – Kijev | 126 | Kijev – Luganszk |
| 143 | Donyeck — Szentpétervár | 144 | Szentpétervár – Donyeck |
A 2014/2015-ös elővárosi vonatok menetrendje szerint az állomáson 10 dízelmotornak kellett volna áthaladnia:
A kelet-ukrajnai katonai konfliktus és a Naszvetevics - Rubizsne szakasz 942-es km-nél lévő vasúti híd megsemmisülése miatt azonban hosszú időre minden elővárosi vonatot töröltek. Ugyanakkor a Popasnaya és a Pereezdnaya állomások külvárosi kommunikációjának részleges megőrzését tervezték , de a valóságban ez nem valósult meg. Szeptember 24-től azonban részben helyreállt az elővárosi forgalom. Áthajóztak az állomáson:
A régióban uralkodó viszonylag nyugodt helyzet ellenére november 21-től ismét leállt az elővárosi vonatok mozgása üzemanyaghiány és a „ Donyecki Vasút ” állami vállalat finanszírozási hiánya miatt. A vonatközlekedés november 28-tól kezdődő újraindulásáról számos média terjesztett tájékoztatást, de ezek az információk hamisnak bizonyultak, ezért az elővárosi forgalom nem indult újra. A közeljövőben nem tervezik az elővárosi vonatok mozgásának folytatását az állomáson keresztül, mivel Lisichansk városában ezt végzik, de nem érik el a Volcheyarskaya állomást.