Volna (légvédelmi rakétarendszer)

Az M-1 "Volna" ( GRAU index  - 4K90 , az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma és a NATO osztályozása szerint  - SA-N-1 Goa ) egy szovjet hajóalapú, rövid hatótávolságú légvédelmi rakétarendszer . Az S-125 komplex tengeri változata .

Hajóalakulatok kollektív védelmére tervezték repülőgép-támadások visszaverésekor a közeli zónában és hajók önvédelmére a hajóellenes rakétáktól . A komplexum képes felszíni hajók eltalálására. Nincs saját célfelismerő állomása, és az általános hajóállomásoktól kapja a célkijelölést. A komplexum 5000 tonna vagy annál nagyobb vízkiszorítású hajókon található.

Építkezés

A komplexum a következőket tartalmazza:

• vezérlő rendszer;
• egyszintű és kétszintű dob- vagy szállítószalagos rakétatároló rendszerekkel rendelkező hordozórakéta;
• légvédelmi irányított rakéta;
• part menti karbantartó létesítmények összessége.

Útmutató - rádióparancs , radar U " Yatagan ".

Kilövő  - stabilizált, két személyre, gerendák alá függesztve, rakéták, fedélzet alatti raktárral . ZIF-101  - dobtárral , 2 × 8 rakétával; ZIF-102  - szállítószalag raktárral, 32 rakétával.

Létrehozási előzmények

A Szovjetunió Minisztertanácsának 1956. augusztus 17-i 1149-592. számú rendelete alapján megkezdődött az első szovjet univerzális M-1 rakétarendszer fejlesztése a 61 , 63 projektek hajóihoz. Azonban már az 1956. 08. 25-i 1190-610. számú rendelettel elhatározták, hogy az M-1-et az 58 -as , 62 -es projektek hajóin helyezik el . Az M-1 univerzális hajófedélzeti komplexumot számos elemben egyesítették a szárazföldi erők S-125 légvédelmi rakétarendszerével . Tehát mindkét komplexumban ugyanazokat a rakétákat használták (B-600, -601 és így tovább).

Az M-1 főtervezője I. A. Ignatiev ( VNII "Altair"  - MSP), a rakéta főtervezője - Grushin, Pjotr ​​Dmitrijevics ( ICB "Fakel"  - MAP). Az M-1 rakétarendszert a B-600-assal a haditengerészet a Minisztertanács 1962. augusztus 24-i 889-382 számú határozatával fogadta el. Később az M-1 komplexum a Volna nevet, a V-600-as rakéta pedig a 4K90 indexet kapta.

A Minisztertanács 1961. június 21-i 561-233 számú határozatával a több mint 10 ezer méteres magasságban repülő célpontok megsemmisítése érdekében megkezdődött a B-601 rakéta munkája, amelyet az S-125 szárazföldi légi szállításra szántak. védelmi rendszer. 1964-ben, egy sor teszt után, a V-601 rakétát (ind. 4K91) elfogadták az S-125-höz. Ugyanebben az évben úgy döntöttek, hogy az M-1 komplexumot V-601 rakétával szerelik fel. 1967 folyamán az első 7 hajó megkapta a B-601 rakétát.

A hajó légvédelmi komplexumának korszerűsítése során a fejlesztések magukra a légvédelmi rakétákra és a vezérlőberendezésekre vonatkoztak. A V-601 rakétákkal felszerelt komplexum a „Volna-M”, a V-601M-vel – „Volna-N”, a V-611-gyel – a „Volna-11”, a fokozott zajvédelemmel – „Volna-P” nevet kapta. A „Volna-P” SAM-ot 1976-ban fogadták el. A Volna-P zajtűrő képességét növelték a rakétavezérlő rádiócsatornákon, és bevezették az optoelektronikus célkövető csatornát (9SHZZ). "Hullám" az 1980-as években csapásmérő légvédelmi rakétarendszer (UZRK) néven vált ismertté, lehetővé tette a rakéták felszíni célpontokra történő kilövését.

Aztán, amikor felvetődött a hajók alacsonyan repülő rakéták elleni védelmének kérdése, a Volna-N komplexum újabb modernizálására került sor, amelyben V-601M rakétákat használtak. A modernizált komplexum biztosította a célpontok legyőzését a hullám csúcsa felett 3-5 m magasságban [1] .

Bearers

• Project 58 rakéta cirkáló (Grozny típusú)
• Project 1134 rakétacirkáló (Admiral Zozulya osztály)
• Projekt 61 nagy tengeralattjáró-elhárító hajó
• Project 56K romboló ("Brave", kísérleti hordozó)
• Projekt 56A , 56U , 57A rombolók  - korszerűsítés során

Taktikai és technikai adatok

Rocket V-600 (4K90), V-601 (4K91)

1. és 2. fokozatú motorok - szilárd hajtóanyagú rakétamotor

1. fokozatú motor - PRD-36 (14 darab egycsatornás ellenőrző NMF-3K puskaporból, súlya 280 kg)

2. fokozatú motor - 1 egycsatornás ellenőrző NM-4Sh puskaporból, súlya 125 kg. A B-601 rakétán egy darab 150 kg tömegű "301" puskapor.

Rakéta hossza: 5890 mm (V-600), 6093 mm (V-601)

Átmérő: 1 st. - 552 mm (B-601), 2 evőkanál. - 379 mm (B-601)

Szárnyfesztávolság: 1,6 m

A kilövő stabilizátorok fesztávolsága : 2,2 m kilövés utáni kioldással

Rakéta súlya: 912 kg (B-600), 953 kg (B-601)

Robbanófej súlya: 60 kg (V-600), 72 kg (V-601)

A robbanóanyagok tömege: 32-33 kg (TNT RDX-el)

A károsító elemek tömege robbanófej: 22 kg

A töredékek átlagos tömege: 5,1 g (V-600), 4,7 g (V-601)

Rakéta sebessége: 600 m/s (V-600), 730 m/s (V-601)

Tűzsebesség (ZIF-101): 1 sortűz 50 másodpercenként

Fotó

4K90 rakéta a vlagyivosztoki erődmúzeumban

• Általános forma

• Általános forma

• Általános forma

• Accelerator Stage fúvóka

• Hátsó nézet

• Booster fokozat összecsukható stabilizátorokkal

• Felhajtható stabilizátor forgószerelvény

• Rakéta artikuláció gyorsítófokozattal

• Rakéta stabilizátorok rádiós parancsvevő antennákkal

• A rakéta eleje

• Rádióbiztosíték antenna és kormányok

Lásd még

• RIM-24 tatár

Irodalom

• Angelsky R., Korovin V. Légvédelmi rakétarendszer M-1 "Volna"  (orosz)  // Felszerelés és fegyverek tegnap, ma, holnap: napló. - 2011. - november ( 11. sz.). - S. 18-23 .

Linkek

• Információ az M-1-ről //pvo.guns.ru

1. ↑ Komplex M-1 hullám (SA-N-1 GOA) . Hozzáférés időpontja: 2016. október 26. Az eredetiből archiválva : 2016. október 26. (határozatlan)