Brit láb 2009 | |
---|---|
Színpad leírása | |
| |
dátum | 2009. július 19 |
Hely | Kent , Egyesült Királyság |
Vágány |
Márkák Hatch 3.703 km |
Időjárás | Felhős/napos |
Első futás | |
Körök | 16 (59 248 km) |
Rajtkockából | |
Pilóta | A.Menu ( Chevrolet ) |
Idő | 1:33.521 |
Pódium | |
1 | A.Menu ( Chevrolet ) |
2 | R. Huff ( Chevrolet ) |
3 | E. Priaulx ( BMW Team UK ) |
leggyorsabb kör | |
Pilóta | A.Menu ( Chevrolet ) |
Idő | 1:34.362 |
Második futam | |
Körök | 16 (59 248 km) |
Pódium | |
1 | A. Farfus ( BMW Team Németország ) |
2 | J. Müller ( BMW Team Németország ) |
3 | G. Tarquini ( SEAT Sport ) |
leggyorsabb kör | |
Pilóta | J. Müller ( BMW Team Németország ) |
Idő | 1:34.448 |
Az FIA WTCC 2009 brit fordulója a 2009-es szezon nyolcadik fordulója . A versenynapot a brit Kent megyében található Brands Hatch pályán rendezték július 19-én .
Ez az ötödik alkalom, hogy a WTCC Nagy-Britanniába látogat, és a negyedik látogatás Brands Hatchnél .
A Chevrolet pilótái számára sikeressé válik a Nagy-Britanniába érkezés . A régóta futballozó amerikai márka megszerezte a szezon második pole pozícióját (Menu és Huff a rajtmezőny teljes első sorát foglalta el), ami a szezon ötödik győzelmét eredményezte (a hétvége első versenyét a Menu nyerte).
A bajnokság éllovasa a SEAT Sporttól unalmasan futott – ha Gabriele Tarquini kétszer is a dobogó szélén tudott célba érni, akkor Ivan Muller aligha tudott egyszer a hetedik pozícióba kerülni. Ezzel öt pontra csökkent a francia előnye a bajnokságban.
A BMW pilótái és vezetőjük, Augusto Farfus jól kezdték a hétvégét, az elején csak a Chevrolet páros mögött . Az első futamban azonban a brazil a nyolcadik helyen végzett, mivel nem tudott felállni a dobogóra, és ezzel megszerezte a jogot, hogy a második futamban elsőként induljon. A lehetőséget a verseny megnyerésében sikeresen realizálták.
A "privát" besorolás győzelmén Stefano D'Aste és Tom Boardman osztozott . Felix Porteiro , aki kétszer is negyedik lett az osztályban , továbbra is vezeti a küzdelmet a legjobb nem gyári pilóta címért.
A szakasz eredményei alapján a legjobb privát kereskedő címet Stefano D'Aste nyeri el , aki ebben az osztályban mindkét futamot megnyerte a szakaszon belül.
Mindkét leggyorsabb kör a versenye dobogós fokán végzett, de ha Alain Menu nyert, Jörg Müller második lett.
Pozíció | Nem. | Osztály | Pilóta | Autó | Idő az első negyedévben | Idő a Q2-ben |
egy | 12 | Alain menü | chevrolet cruze | 1:34,088 | 1:33.521 | |
2 | tizenegy | Robert Huff | chevrolet cruze | 1:34.184 | 1:33,618 | |
3 | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | 1:34.216 | 1:33,670 | |
négy | nyolc | Augusto Farfus | BMW 320si | 1:33.836 | 1:33.696 | |
5 | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | 1:34,093 | 1:33,871 | |
6 | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | 1:34.294 | 1:33,963 | |
7 | tizennégy | Nicola Larini | chevrolet cruze | 1:34.110 | 1:33,968 | |
nyolc | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | 1:34.187 | 1:34,195 | |
9 | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | 1:34.182 | 1:34.204 | |
tíz | 34 | én | Norbert Mycelis | SEAT Leon | 1:34.213 | 1:34.857 |
tizenegy | egy | Iván Muller | SEAT Leon TDI | 1:34.366 | ||
12 | 23 | én | Felix Porteiro | BMW 320si | 1:34.380 | |
13 | 21 | én | Tom Coronel | SEAT Leon | 1:34.559 | |
tizennégy | tíz | Sergio Hernandez | BMW 320si | 1:34.680 | ||
tizenöt | 27 | én | Stefano D'Aste | BMW 320si | 1:34.921 | |
16 | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | 1:35.033 | ||
17 | tizennyolc | Jaap van Lagen | Lada 110 | 1:35.118 | ||
tizennyolc | 22 | én | Tom Boardman | SEAT Leon | 1:35.227 | |
19 | 40 | * | Tommy Rustad | Volvo C30 | 1:35.363 | |
húsz | 26 | én | Christian Poulsen | BMW 320si | 1:35.517 | |
21 | 31 | én | Vito Postiglione | BMW 320si | 1:35.710 | |
22 | 25 | én | Franz Engstler | BMW 320si | 1:35.831 | |
23 | 36 | James Thompson | Lada Priora | 1:35.950 | ||
24 | 38 | én | Fülöp Geipel | BMW 320si | 1:36.245 | |
25 | 19 | Kirill Ladygin | Lada 110 | 1:37.102 |
Kiválasztás ideje : 1:40.404
Megjegyzések:
Poulsen és van Lagen motorcsere miatt 10 pozíciót visszalépéssel büntetnek a rajtrácson. [1] [2]
Genet kvalifikációs ideje nullára állt, mivel a spanyol adatgyűjtő nem működött az autón. [3]
Dahlgren összes kvalifikációs idejét visszaállították, mert nem felelt meg az autója "zárt park" szabályának. [négy]
Pozíció | Nem. | Osztály | Pilóta | Autó | Idő (elválás) |
legjobb kör |
egy | 12 | Alain menü | chevrolet cruze | 28:25.945 | 1:34.362 | |
2 | tizenegy | Robert Huff | chevrolet cruze | +1,051 | 1:34.756 | |
3 | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | +1,240 | 1:34,775 | |
négy | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +2,024 | 1:34,729 | |
5 | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +2,420 | 1:34.726 | |
6 | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | +5,815 | 1:34.841 | |
7 | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +6.300 | 1:34.859 | |
nyolc | nyolc | Augusto Farfus | BMW 320si | +8.307 | 1:34.453 | |
9 | 27 | én | Stefano D'Aste | BMW 320si | +9,225 | 1:34.918 |
tíz | 21 | én | Tom Coronel | SEAT Leon | +10,884 | 1:35.102 |
tizenegy | 22 | én | Tom Boardman | SEAT Leon | +11,737 | 1:35.048 |
12 | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +12.415 | 1:34.448 | |
13 | négy | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +13.331 | 1:35.534 | |
tizennégy | 23 | én | Felix Porteiro | BMW 320si | +13,675 | 1:35.356 |
tizenöt | 39 | * | Robert Dahlgren | Volvo C30 | +14,087 | 1:35.240 |
16 | tíz | Sergio Hernandez | BMW 320si | +17,753 | 1:35.711 | |
17 | 38 | én | Fülöp Geipel | BMW 320si | +22.188 | 1:35,265 |
tizennyolc | 36 | James Thompson | Lada Priora | +25.447 | 1:36.553 | |
19 | 19 | Kirill Ladygin | Lada 110 | +37.466 | 1:37.288 | |
húsz | 26 | én | Christian Poulsen | BMW 320si | +41,831 | 1:36.115 |
21 | 31 | én | Vito Postiglione | BMW 320si | +42,677 | 1:36.493 |
22 | tizennégy | Nicola Larini | chevrolet cruze | +1 kör | 1:34.852 | |
NK | 25 | én | Franz Engstler | BMW 320si | +5 kör | |
NF | 40 | * | Tommy Rustad | Volvo C30 | +10 kör | |
NF | tizennyolc | Jaap van Lagen | Lada 110 | +11 kör | ||
NF | 34 | én | Norbert Mycelis | SEAT Leon | +16 kör | |
NF | egy | Iván Muller | SEAT Leon TDI | +16 kör |
Sor | Belső rész | külső rész | ||
---|---|---|---|---|
egy | nyolc | Augusto Farfus | 5 | Tiago Monteiro |
2 | 7 | Joerg Müller | 3 | Rickard Rudell |
3 | 2 | Gabriele Tarquini | 6 | Andy Priaulx |
négy | tizenegy | Robert Huff | 12 | Alain menü |
5 | 27 | Stefano D'Aste | 21 | Tom Coronel |
6 | 22 | Tom Boardman | 9 | Alessandro Zanardi |
7 | négy | Jordi Genet | 23 | Felix Porteiro |
nyolc | 39 | Robert Dahlgren | tíz | Sergio Hernandez |
9 | 38 | Fülöp Geipel | 36 | James Thompson |
tíz | 19 | Kirill Ladygin | 26 | Christian Poulsen |
tizenegy | 31 | Vito Postiglione | tizennégy | Nicola Larini |
12 | 37 | Norbert Mycelis | egy | Iván Muller |
13 | 40 | Tommy Rustad | 25 | Franz Engstler |
tizennégy | tizennyolc | Jaap van Lagen |
Megjegyzések:
Iv. Müller, van Lagen, Engstler, Mitselis és Rustad a rajtrács végére került, mert nem tartják be autóikra a „zárt park” szabályát. [5] [6] [7] [8] [9]
Pozíció | Nem. | Osztály | Pilóta | Autó | Idő (elválás) |
legjobb kör |
egy | nyolc | Augusto Farfus | BMW 320si | 28:09.979 | 1:34.726 | |
2 | 7 | Joerg Müller | BMW 320si | +2,061 | 1:34.488 | |
3 | 2 | Gabriele Tarquini | SEAT Leon TDI | +7.030 | 1:34,981 | |
négy | 3 | Rickard Rudell | SEAT Leon TDI | +7,398 | 1:35.337 | |
5 | 6 | Andy Priaulx | BMW 320si | +7,749 | 1:35,197 | |
6 | tizenegy | Robert Huff | chevrolet cruze | +8,427 | 1:35.124 | |
7 | egy | Iván Muller | SEAT Leon TDI | +16.651 | 1:35.521 | |
nyolc | 5 | Tiago Monteiro | SEAT Leon TDI | +17.444 | 1:35,173 | |
9 | tíz | Sergio Hernandez | BMW 320si | +18.191 | 1:35,717 | |
tíz | 22 | én | Tom Boardman | SEAT Leon | +19.523 | 1:36.047 |
tizenegy | 21 | én | Tom Coronel | SEAT Leon | +19.969 | 1:35.916 |
12 | 9 | Alessandro Zanardi | BMW 320si | +20,183 | 1:35.251 | |
13 | 27 | én | Stefano D'Aste | BMW 320si | +21.589 | 1:35,997 |
tizennégy | 39 | * | Robert Dahlgren | Volvo C30 | +22.255 | 1:35.869 |
tizenöt | 23 | én | Felix Porteiro | BMW 320si | +22.923 | 1:35.564 |
16 | négy | Jordi Genet | SEAT Leon TDI | +23.053 | 1:35.741 | |
17 | tizennégy | Nicola Larini | chevrolet cruze | +23.594 | 1:35.371 | |
tizennyolc | 12 | Alain menü | chevrolet cruze | +24.021 | 1:35.252 | |
19 | 25 | én | Franz Engstler | BMW 320si | +28,723 | 1:35.799 |
húsz | 38 | én | Fülöp Geipel | BMW 320si | +29.318 | 1:35.647 |
21 | tizennyolc | Jaap van Lagen | Lada 110 | +35.320 | 1:35.864 | |
22 | 36 | James Thompson | Lada Priora | +36.187 | 1:36.922 | |
23 | 31 | én | Vito Postiglione | BMW 320si | +36.735 | 1:36.128 |
24 | 19 | Kirill Ladygin | Lada 110 | +4 kör | 1:36.175 | |
NK | 34 | én | Norbert Mycelis | SEAT Leon | +10 kör | 1:35,093 |
NF | 40 | * | Tommy Rustad | Volvo C30 | +12 kör | |
NF | 26 | én | Christian Poulsen | BMW 320si | +13 kör |
|
|
|
Megjegyzés: Minden besorolás öt legjobb képviselője van feltüntetve.
FIA WTCC 2009 szakaszok | |
---|---|