Küzdj Calderával

A kalderai csata vagy a Finisterre-fok csata  egy tengeri csata a francia függetlenségi háborúk során, amelyre 1805. július 22-én került sor a spanyolországi Galícia partjainál , amelyben a brit flotta Robert Calder admirális parancsnoksága alatt belépett a csata az egyesített francia-spanyol flotta ellen Villeneuve admirális parancsnoksága alatt . A csata határozatlan eredménnyel zárult, egyik fél sem szenvedett érdemleges veszteséget. Calder nem tudta megakadályozni, hogy Villeneuve százada összekapcsolódjon a ferroli századdal, és nem tudott olyan megsemmisítő csapást mérni, amely végül megmentette volna Nagy-Britanniát a francia invázió veszélyétől. [5] Cselekedetéért Calder később hadbíróság elé került, és súlyos megrovásban részesítették passzivitása és július 23-i és 24-i csata folytatására való hajlandósága miatt. Másrészt a csata után Villeneuve úgy döntött, hogy nem folytatja útját Brestbe, ahol flottája más francia hajókkal együtt megtisztítja a La Manche csatornát Nagy - Britannia francia inváziója előtt .

Háttér

A törékeny amiens-i béke 1802-ben véget ért, amikor Napóleon elfoglalta az olasz Piemont tartományt, és Franciaországhoz csatolta, Anglia pedig nem volt hajlandó kivonni csapatait Egyiptomból és Máltáról. 1803. május 18-án Anglia ismét háborúban találta magát Franciaországgal.

Napóleon a brit blokád megszüntetését tervezte azzal, hogy megszervezi a brit inváziót . 1805-ben angol hadserege 150 000 főből állt, akik Boulogne -ban táboroztak . Ha ez a hadsereg képes lett volna átkelni a La Manche csatornán , akkor a gyengén képzett és könnyű fegyverzetű brit csapatok legyőzése aligha lett volna nehéz feladat. Napóleon terve az volt, hogy a francia flotta megtöri Toulon és Brest brit blokádját, és Nyugat-Indiák megtámadásával fenyegetve visszavonja a nyugati megközelítéseket védő brit flottát . Az egyesített francia-spanyol flottának el kellett érnie Martinique -ot , majd vissza kellett költöznie Európába, míg az írországi szárazföldi erőknek felkelést kellett szítaniuk, le kellett győzniük a meggyengült brit járőröket a Csatornában, és segíteniük kellett az angol hadsereg átszállítását a Pas de Calais -n . [tizenegy]

Villeneuve 1805 . március 29 - én Toulonból kihajózott egy tizenegy hajóból álló századdal , hat fregatttal és két slooppal . Április 8-án sikerült elkerülnie az ütközést Nelson admirális századával , és áthaladt a Gibraltári- szoroson. Cadizban megtörte Hord admirális brit blokádját, és Gravina admirális vezetésével csatlakozott egy hat spanyol hajóból álló századhoz . Az egyesített flotta Nyugat-Indiába hajózott, és május 12-én érte el Martinique-ot. Nelson megpróbálta utolérni őket, de a Földközi -tengeren feltartották a nyugati szelek, és 1805. május 7-ig nem tudott átjutni a szoroson. A vonal tíz hajójából álló brit flotta csak június 4-én érte el Antiguát . Villeneuve parancsot kapott, hogy június 22-ig Martinique-on maradjon, várva Antoine Gantoma bresti admirális flottáját, akinek csatlakoznia kellett volna hozzá (azonban a kikötőben maradt, mivel nem sikerült áttörnie az angol blokádot, és soha nem jelent meg). Június 7-én Villeneuve egy elfogott brit kereskedelmi hajótól megtudta, hogy Nelson megérkezett Antiguába, és június 11-én úgy döntött, hogy nem várja meg Gantomét, visszaindult Európába. Nelson június 12-én értesült a szövetségesek kivonulásáról, és 11 hajóval ismét elindult fáradhatatlan üldözésébe. Villeneuve azonban Ferrol felé vette az irányt, Nelson pedig Cadiz felé, mert azt hitte, hogy az ellenség a Földközi-tenger felé tart. [12]

Június 19-én a Curios dandár , amelyet Nelson Angliába küldött, hogy értesítse az Admiralitást a francia-spanyol század visszatéréséről, észrevette ezt a megfoghatatlan flottát Antiguától 900 mérföldre északkeletre, amelyet Nelson három hónapja hiába keresett. Villeneuve tanfolyamából könnyen sejthető volt, hogy esze ágában sem volt a Földközi-tengerre menni. Bettsworth kapitány azonnal ráébredt ennek a boldog találkozásnak a fontosságára: ahelyett, hogy visszatért volna Nelson századához, amellyel talán nem is találkozott volna, folytatta útját. [13] Körülbelül 180 mérföldre Finisterre -től a szövetséges századot ellentétes szelek fogadták; az angol dandár július 9-én érte el Plymouth -ot, és Bettsworth kapitány közölte a hírt az Admiralitás urával. Azonnal megparancsolta Cornwallisnak, hogy távolítsa el a Rochefort melletti blokádot , és öt hajóját küldte Sir Robert Caldernek , aki akkor tíz hajóval figyelte Ferrolt . Caldera, miután így tizenöt hajóra növelte századát, parancsot kapott, hogy Finisterre-től száz mérföldre nyugatra cirkáljon, hogy találkozzon Villeneuve-vel, és megakadályozza, hogy csatlakozzon a Ferrol századhoz. Július 15-én a ferroli párhuzamoson Calder altengernagy 10 hajójához Sterling ellentengernagy 5 hajója csatlakozott, míg a Villeneuve, amelyet még mindig az északkeleti szél tartott, csak július 22-én érte el Finisterre területét. [13]

Csata

Július 22-én 11 óra körül találkoztak az ellenfelek. A csata körülbelül 17 óra 15 perckor kezdődött, több órás manőverezés után, amikor a brit flotta a 74 ágyús Hero-val (Alan Hyde Gardner kapitány) az élen megtámadta a francia-spanyol vonalat. A rossz látási viszonyok miatt az alakulat hamar megtört, és közelharcban folytatódott a csata.

Sűrű ködben mindkét flotta néhány hajója egyszerre több ellenféllel volt kénytelen megküzdeni. A fő akció egyrészt a Windsor Castle, az Ajax, a Prince of Wales, a Thunderer és a Málta (amelynek különösen nehezen ment), másrészt a San Rafael, a Firme és az España hajók között zajlott . [14] [15] Látva Firme helyzetét , Pluton a segítségére sietett, és egy ideig védte a spanyol hajót az ellenség pusztító tüze elől, de az ágyúzás olyan erős volt, hogy maga Pluton alig tudott visszahúzódni korábbi pozíciójába. España kritikus helyzete arra kényszerítette Julien Cosmao kapitányt, hogy másodszor is fedezze spanyol szövetségeseit a britek tüzétől. Ezúttal a Mont-Blanc és az Atlas segítségével Plutonnak sikerült megmentenie Españát . Ugyanakkor az Atlas szenvedett a legtöbbet, és ha nem segítenének más hajók, nagy valószínűséggel a britek elfogták volna. [15] [16] [17]

Körülbelül 20 óra körül Firme , miután elvesztette a fővitorlát és a víziárbocokat, majd az előárbocot, kénytelen volt leengedni a zászlót. Néhány perccel később San Rafael , miután elvesztette a fő árbocot, majd az összes árbocot, kénytelen volt feladni a máltai nyereményjátékot . Calder 20:25-kor jelezte, hogy visszavonul a csatából, azzal a szándékkal, hogy másnap folytatja a csatát. A közelgő szürkületben és az általános zűrzavarban néhány hajó még egy órán át tüzelt.

Július 23-án hajnalban a két flottát 27 km-re találta egymástól. Calder nem akarta újra megtámadni az ellenség fölényes erőit, inkább a megrongálódott windsori kastély , Málta és az elfoglalt spanyol nyeremények védelmére irányította az erőfeszítéseit. Emellett attól tartott, hogy a korábban blokád alá tartozó rocheforti és ferroli flották tengerre szállhatnak, és később csatlakozhatnak Villeneuve egyesített flottájához. Ilyen esetben Calder elveszítheti az egész flottáját, és hogy elkerülje az ilyen fejleményeket, nem volt hajlandó támadni, és nyereményeivel északkelet felé indult.

Villeneuve kijelenti, hogy eleinte meg akarta támadni az ellenséget, de nagyon gyenge szélviszonyok között egész napba telt, hogy megközelítse a briteket, és úgy döntött, hogy nem kockáztatja meg a harcot az ezt követő szürkületben. Július 24-én a szélváltozás miatt a francia-spanyol flottát a britek szélére helyezték, ami ideális támadási helyzetbe került, ehelyett Villeneuve délre fordult. Amikor augusztus 1-jén megérkezett A Coruñába , Napóleon parancsot kapott, hogy haladéktalanul induljon Brestbe és Boulogne -ba , de valószínűleg egy brit flotta téves jelentése miatt a Vizcayai -öbölben visszatért Cadizba , és a kikötőbe érkezett. augusztus 21.

Következmények

A csata bizonytalan eredménnyel zárult, mindkét admirális, Villeneuve és Calder kihirdette győzelmét. [18] A brit áldozatok közül 39 tiszt és férfi halt meg, 159 pedig megsebesült; A szövetségesek vesztesége 476 katona és tiszt volt, aki meghalt és megsebesült, valamint további 1200 fogoly. [19]

Caldert eltávolították a parancsnokság alól, és hadbíróság elé állították. A tárgyalásra 1805 decemberében került sor, és az admirális, bár teljesen megszabadult a gyávaság vagy hanyagság vádja alól, mindazonáltal kiderült, hogy nem tett meg mindent, ami tőle függött a csata folytatása és bizonyos számú ellenséges hajó elfogása vagy megsemmisítése érdekében. . Magatartását rendkívüli elítélésre méltónak ítélték, és súlyos megrovásra ítélték. Soha többé nem szolgált a tengeren. [13]

Villeneuve nem érte el Brestet, és ehelyett a széllel számolva július 28-án bement Vigóba javításra. 31-én három legsúlyosabban sújtott hajóját Vigónál hagyva tizenöt hajóval Ferrol felé hajózott , amelyek közül csak kettő volt spanyol. Ott az admirális olyan küldeményeket kapott, amelyek megtiltották, hogy Ferrolban horgonyozzon. Ha a csatában elszenvedett sérülések vagy bármilyen okból bekövetkezett baleset miatt nem tudna belépni a Csatornába, amint azt előírták, akkor a császár jobbnak látta, hogy Ferrol és Rochefort századaihoz csatlakozva Cadizba menjen. A Ferrolba való belépés tilalma miatt Villeneuve a szomszédos La Coruña kikötőbe vitte osztagát , ahol augusztus 1-jén horgonyzott le. Így valósult meg a szövetséges erők egyesítése, amelynek akadályozását Calderre bízták. [12]

Villeneuve Cadizba való távozása megsemmisítette Napóleon minden reményét, hogy megszervezzen egy inváziót és partraszállást Angliában. Ehelyett angol hadserege , amelyet most Nagy Hadseregnek neveztek el , augusztus 27-én elhagyta Boulogne-t, hogy szembenézzen Ausztria és Oroszország fenyegetésével . Néhány héttel a csata után ezt írta:

Gravina zseni, ha harcról van szó. Ha Villeneuve ugyanazokkal a tulajdonságokkal rendelkezne, a Finisterre-i csata teljes győzelemmel végződött volna.

Villeneuve és az egyesített flotta addig maradt Cadiz kikötőjében, amíg el nem hagyták azt, hogy megsemmisítő vereséget szenvedjenek a trafalgari csatában október 21-én.

Oldalsó erők

Brit haditengerészet

• Caldernek tizenöt hajója volt a vonalból ( Prince of Wales , Glory , Barfleur , Windsor Castle , Málta , Thunderer , Hero , Repulse , Defiance , Ajax , Warrior , Dragon , Triumph , Agamemnon és Raisonnable ) , két fregatt ( Egyiptom ), két fregatt egy tartó és vágó .

Francia-spanyol haditengerészet

• A Villeneuve-nek húsz hajója volt a vonalból (hat spanyol: Argonauta, Terrible, America, España, San Rafael, Firme ; tizennégy francia: Pluton, Mont Blanc, Atlas, Berwick, Neptune, Bucentaure, Formidable, Intrépide, Scipion, Swiftsure, Indomptable, Aigle, Achille és Algésiras ) hét fregatt és két sloop.

Jegyzetek

1. ↑ Barnes, 36. o
2. ↑ Mórok, p. 1263
3. ↑ Alfred Thayer Mahan, 303. o
4. ↑ Alexander Broadley, 224. o
5. ↑ 1 2 Brytant, p. 154
6. ↑ Palmer, p. 198
7. ↑ 1 2 3 Tucker, p. 1039
8. ↑ Stewart, p. 54
9. ↑ Marriott, p. 280 [1] Archivált : 2014. február 27., a Wayback Machine 280. o.
10. ↑ Palmer, 198. o
11. ↑ Gravière, IX. fejezet
12. ↑ 1 2 Alfred Thayer Mahan, XVI. fejezet
13. ↑ 1 2 3 Gravière, X. fejezet
14. ↑ Adkin, p. 56
15. ↑ 1 2 Tracy, p. 66
16. ↑ Az éves életrajz és gyászjelentés, p. 72
17. ↑ The Gentleman's Magazine, p. 760
18. ↑ Brytant p. 153
19. ↑ Súlyos, p. 343

Irodalom

• Jurien de la Gravière, Pierre Roche. Háború a tengeren: Nelson kora . - típusú. A. Dmitrijeva, 1851.

• Alfred Thayer Mahan. A tengeri hatalom hatása a francia forradalomra és a birodalomra. 1793-1812 = The Influence on the French Revolution and Empire, 1793-1812. - Terra Fantastica, 2002.

• G. Bennett. A trafalgari csata. - Barnsley, 2004. - ISBN 1-84415-107-7 .

• Arthur Bryant. A győzelem évei 1802 - 1812. - London: Harper & Brothers, 1945.

• William James. The Naval History of Great Britain, 4. kötet, 1797–1799 . – Conway Maritime Press, 2002 [1827]. - ISBN 0-85177-906-9 . Archiválva : 2013. május 27. a Wayback Machine -nál

• London Literary Gazette és Journal of Belles Lettres, Arts, Sciences. – London, 1823.

• Barnes Fremont Gregory. The Royal Navy 1793 - 1815. - Osprey Publishing, 2007. - ISBN 978-1-84603-138-0 .

• Barnes Fremont Gregory. Trafalgar 1805, Nelson koronás győzelme. - Osprey Publishing, 2005. - ISBN 1-84176-892-8 .

• Broadley Alexander Myrick. Napóleon és Anglia inváziója – A nagy terror története. — Olvassa el az Országos Könyvkiadót. - ISBN 978-1-4097-6504-2 .

• Michael Palmer. Parancsnokság a tengeren: haditengerészeti vezetés és irányítás a 16. század óta. — Harvard University Press. - ISBN 978-0-674-02411-3 .

• William Stewart. A világ admirálisai: Életrajzi szótár, 1500-tól napjainkig. - McFarland & Co Inc, 2009. - ISBN 978-0786438099 .

• Spencer Tucker. A konfliktusok globális kronológiája: az ókori világtól a modern Közel-Keletig. - ABC-CLIO, 2007. - ISBN 978-1851096671 .

• Russell Weigley. The Age of Battles: The Quest For Decisive Warfare Breitenfeldtől Waterlooig . - Indiana University Press, 1991. - ISBN 0-7126-5856-4 .