| HMS Ajax | |
|---|---|
| HMS Ajax | |
| Szolgáltatás | |
| Hajó osztály és típus | Ajax típusú |
| A szerelék típusa | háromárbocos hajó |
| Szervezet | Királyi Haditengerészet |
| Gyártó | Royal Dockyard, Deptford |
| Az építkezés megkezdődött | 1795. szeptember |
| Vízbe bocsátották | 1798. március 3 |
| Kivonták a haditengerészetből | 1807. február 14-én leégett |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 1953 tonna ( BM ) |
| Gondek hossza | 55,6 m (182 láb 5 hüvelyk) |
| Keel hossza | 149 láb 10 5/8 hüvelyk (45,7 m) |
| Középső szélesség | 15,1 m (49 láb 6 hüvelyk) |
| Intrium mélysége | 21 láb 3 hüvelyk (6,5 m) |
| Motorok | Vitorla |
| Legénység | 758 |
| Fegyverzet | |
| A fegyverek teljes száma | 74 |
| Fegyverek a gondeken | 28 × 32 font fegyvereket |
| Fegyverek az operátoron | 30 × 24 font fegyvereket |
| Fegyverek a fedélzeten | 12 × 12 font fegyvereket |
| Fegyverek a tankon | 4 × 12 font fegyvereket |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A HMS Ajax (1798) egy 74 ágyús hajó a harmadik rangú vonalból . A Királyi Haditengerészet második hajója , a HMS Ajax nevet kapta az ókori hős, Ajax után. A második Ajax osztályú csatahajó . Letették 1795 szeptemberében . 1798. március 3 -án bocsátották vízre a Rotherhithe-i hajógyárban [1] . Az úgynevezett nagy 74 ágyús hajók közé tartozott. Részt vett az 1801- es egyiptomi hadjáratban, a calderi csatában és a trafalgari csatában , majd 1807-ben a Dardanellák hadműveletében tűzvészben megégett .
James Hawkins kapitány irányította a hajót az építkezés utolsó szakaszaiban 1798 januárjától, de végül 1798 júniusában John Holloway kapitány parancsnoksága alatt helyezték üzembe, majd egy hónappal később a parancsnokságot John Pakenham kapitánynak adták át, hogy a hajó részeként szolgáljon. a csatornaflotta. John Osborne kapitány vezetése alatt 1799 áprilisában egy rövid szolgálat után 1799 májusában Alexander Cochrane kapitányt nevezték ki a hajó parancsnokságára a következő két évre.
1800. január 9-én az Ajax elfogta a francia Avantageux magántulajdonost a csatornában.
1801-ben a Cochrane és az Ajax részt vett az egyiptomi hadműveletekben. Január 31-én az Ajax Marmorisban horgonyzott le Karamania partjainál.
Március 1-jén mintegy 70 hadihajó, valamint 16 000 katonát szállító szállítóhajó érkezett az Alexandria melletti Aboukir-öbölbe . A rossz időjárás egy hétig késleltette a csapatok partraszállását, de március 8-án Cochrane-t kinevezték egy 320 hajóból álló flottilla vezetésére, amely csapatokat partra szállított. A francia parti ütegek katonái megpróbálták megakadályozni a partraszállást, de a britek visszaverték támadásukat, és másnap Sir Ralph Abercrombie és az egész brit hadsereg már a parton volt [2] . Az Ajax elvesztette két tengerészét, akik a leszállás közben meghaltak.
A haditengerészet 1000 tengerészét biztosította a szárazföldi hadsereg támogatására, Sir Sydney Smith vezetésével a 74 ágyús HMS Tigre -ben . Március 13-án az Ajax egy tengerészt veszített, és további kettő megsebesült a parton vívott csatában; Március 21-én további két meghalt és két sebesültet veszített.
Az alexandriai csata és az azt követő város ostroma után Ajax a HMS Bonne Citoyenne fregattal , a HMS Cynthia , a HMS Port Mahon , a HMS Victorieuse és három török korvett elsőként lépett be Alexandria kikötőjébe [3] .
Mivel Ajax 1801. március 8. és szeptember 2. között részt vett az egyiptomi hadjáratban, tisztjeit és legénységét az „Egyiptom” csatos kitüntetés illeti meg, amelyet az Admiralitás 1850-ben minden életben maradt résztvevőnek ítélt [4] .
Az Ajax 1802. június 8-án tért vissza Plymouthba Egyiptomból, miután aláírták az amiensi békét .
Áprilisban Lord Gardner tengernagy kiküldte az Ajaxot Máltával és a Terrible - lel együtt , hogy támogassák Sir Robert Calder altengernagy századát, amely blokád alá vette Ferrolt , és egy heves vihar után öt hajóra csökkentette a vonalat. 1805. május 31-én William Brown kapitány vette át az Ajax parancsnokságát. Július 15-én a Caldera százada a Finisterre-fok területére hajózott, hogy elfogjon egy Nyugat-Indiából visszatérő francia-spanyol századot .
Július 22-én a Caldera 15 sorhajóból , két fregattból , egy kuterből és egy lugerből álló flottája a Finisterre-fok közelében volt, amikor összeütközött egy 20 sorhajóból és hét fregattból álló francia-spanyol flottával. és két sloop. Calder a támadás mellett döntött, és osztagával a franciák felé indult. A csata több mint négy órán át tartott, a két flotta rossz látási viszonyok között és sűrű ködben keveredett, ami megakadályozta a döntő győzelmet. A briteknek azonban sikerült elfogniuk a vonal két spanyol hajóját, a 80 ágyús San Rafaelt és a 74 ágyús Firmet . A csatában az Ajaxnak két ember meghalt és 16 megsebesült.
A plymouthi javítások befejezése után szeptember 18-án az Ajax és a Thunderer , utóbbi William Lechmire kapitány vezetésével, Plymouthból Cadizba hajózott Horatio Nelson admirálissal a Victoryban . Brown és Lechmere kapitányokat később tanúként szólította be a hadbíróság, amely Sir Robert Caldert perbe fogta passzivitása miatt, és nem volt hajlandó másnap folytatni a Finisterre-fok melletti csatát . A kapitány hiánya miatt John Pilfold főhadnagy vette át ideiglenesen a hajó parancsnokságát, aki az Ajaxot a trafalgari csatába vezette .
Az Ajax volt a hetedik hajó Nelson hadoszlopában, és harcba szállt a francia 74 ágyús Bucentaure hajóval és a spanyol 136 ágyús Santissima Trinidad hajóval . A csata során az Ajax az Orion támogatásával kikényszerítette a francia 74 ágyús Intrépide feladását . Összességében az Ajax két embert veszített el és kilenc megsebesült a csatában .
A csatát követő viharos napokban az Ajax tengerészeket mentett ki az elsüllyedés veszélyében lévő hajókról. Pilfold hadnagy decemberben megkapta a trafalgari csata érmet és a kapitány első fokozatát. Bár kihagyta a csatát, Brown hivatalosan még mindig a hajó kapitánya volt, ezért a trafalgari csatáért is kitüntetést kapott. 1847-ben az Admiralitás minden túlélő harcost megkapott a Trafalgar csat érmével.
Trafalgar után az Ajax részt vett Cadiz ostromában . November 25-én a Thunderer feltartóztatta a dubrovniki Köztársaság Nemesis nevű hajóját , amely Mauritiusról az olaszországi Livornóba tartott, fűszerekkel, indigófestékkel és egyéb árukkal [5] . Az Ajax megosztotta a pénzdíjat tíz másik, a blokádban részt vevő brit hadihajóval [6] .
1807. február 1-jén az Ajax Henry Blackwood kapitány parancsnoksága alatt csatlakozott Sir John Duckworth tengernagy máltai századához , hogy részt vegyen a Dardanellák hadműveletében .
A művelet során egy véletlen tűz tönkretette az Ajaxot . Február 14-én este, miközben a hajó Tenedosban horgonyzott , tűz ütött ki a fedélzeten. A tűz a kamrában ütött ki, ahol a pénztáros és asszisztense egy meggyújtott gyertyát hagytak őrizetlenül [7] . 10 perc elteltével a lángok eloltására tett minden erőfeszítés ellenére a füst olyan sűrűvé vált, hogy bár a hold fényesen sütött, a fedélzeten lévő emberek alig látták egymást. Ekkor a lángok a főnyíláson át kicsaptak, levágva a hajó orrát a hajó faráról, így a kapitánynak és a 381 tengerésznek és tisztnek nagy nehézségek árán sikerült kijutnia az égő hajóból úgy, hogy átugrott a fedélzetre, vagy leereszkedett a kevésbe. hajók, amelyeknek sikerült időben feljönniük.
Bár 380 embert sikerült megmenteni, 250-en haltak meg azon az éjszakán, köztük a trafalgari csatában részt vevő legénység sok tagja. Az Ajax egész éjjel égett, majd Tenedos szigete felé kezdett sodródni, ahol másnap reggel felrobbant [7] [8] . Az ezt követő hadbíróság teljesen felmentette Blackwood kapitányt.
MDCCCXXXVI. - London: Henry Colburn Kiadó, 1837. - II. köt.
| Ajax típusú vitorlás csatahajók | |
|---|---|