Pjotr Dmitrijevics Blinov | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1869. január 27. (15.). | ||||||||||
Születési hely | Kronstadt | ||||||||||
Halál dátuma | 1938. szeptember 28. (69 évesen) | ||||||||||
A halál helye | Szentpétervár | ||||||||||
Affiliáció | Orosz Birodalom , Szovjetunió | ||||||||||
A hadsereg típusa | Haditengerészeti Gépész Hadtest | ||||||||||
Több éves szolgálat | 1886-1922 | ||||||||||
Rang | vezérőrnagy gépészmérnök | ||||||||||
Csaták/háborúk | Orosz-japán háború , első világháború | ||||||||||
Díjak és díjak |
|
Pjotr Dmitrijevics Blinov (1869, Kronstadt - 1938, Leningrád ) - az orosz birodalmi haditengerészet tisztje , gépészmérnök , az orosz-japán és az első világháború résztvevője , a Flotta Gépészmérnöki Hadtestének vezérőrnagya , Szent György lovas .
Pjotr Dmitrijevics Blinov 1869. január 15 -én ( 27 ) született Kronstadtban . 1884-ben lépett be I. Miklós császár Tengerészeti Műszaki Iskolájának gépészeti szakára . 1889. szeptember 19-én ( október 1. ) a főiskola elvégzése után ifjabb gépészmérnökké léptették elő [1] . 1890-1899-ben aknaszerelőként, 1898-tól hajószerelőként szolgált a Fekete-tengeri Flotta Colchis gőzhajóján [2] .
1895-ben főgépészmérnöki asszisztenssé , 1899-ben főgépészmérnöki asszisztenssé léptették elő [1] [3] . 1901-ben P. D. Blinovot kinevezték a Franciaországban épülő Vynoslivy [ 2] romboló hajó szerelőjének , és 1902-1903 -ban átment Port Arthurba , ahol az első csendes-óceáni osztag tagja lett . Az orosz-japán háború kezdete, P. D. Blinov korábbi pozíciójában találkozott a Vynoslivy romboló hajószerelőjeként. A hajó aktívan részt vett az ellenségeskedésben, őrszolgálatot teljesített a külső úton, és felderítő hadjáratokat folytatott. A háború első hónapjában a romboló 13 alkalommal szállt tengerre különféle harci küldetésekkel [4] .
1904. február 26. ( március 10. ) "Hardy" részt vett a pusztítók csatájában Liaoteshan közelében, Port Arthur közelében . Ebben a csatában az orosz különítmény négy rombolójával négy japán „harcos” állt szemben. Az ellenséges hajók felfedezése után a "Hardy" volt az első, aki 03:30-kor tüzet nyitott rájuk. A japán hajók a Hardy and Imperiousra összpontosították tüzüket . A csata során "Hardy" hét felszíni és egy víz alatti lyukat kapott. Egy japán lövedék becsapódott a gépházba, mindkét jármű megsérült, a romboló majdnem elvesztette az uralmát és elvesztette sebességét. Blinov vezetésével a gépcsapat nehéz körülmények között javította ki a gép sérüléseit. Blinov gőzzel leforrázott kezével, személyesen kötözve a törött csöveket, már 15 perccel azután, hogy a lövedék becsapódott a hajó motorterébe, mozgásba tudta hozni a rombolót [4] . Az 1904. március 2-án kelt 18. számú parancsában S. O. Makarov tengernagy megjegyezte: „Felhívom a figyelmet a szerelők és a motorcsapatok lendületes munkájára a sérülések kijavítása érdekében, és „Hardy” egy ideig sétált egy autó alatt, amelybe nem lehetett behajtani, mert forráspontú gőz volt. Blinov gépészmérnök megégett kézzel és arccal a kikötő bejáratáig nem hagyta abba a munkát. 1907. július 12 -én ( 25 ) P. D. Blinov „az Endurant romboló megmentéséért 1904. február 26-án ( március 10. ) egy éjszakai csata után Liaoteshan közelében japán rombolókkal” megkapta a IV. fokozatú Szent György Rendet [1] [ 1] 2] [5] .
1905-ben Blinovot alezredessé léptették elő a Haditengerészet Gépészmérnöki Hadtestében. 1906-1907-ben hajószerelőként szolgált a Balti Flotta gyakorlati századának kiképzőhajóin - az Iljin hadnagy aknacirkálón és a Pamyat Azov cirkálón [1 ] .
1907-től 1910-ig vezető hajómérnökként szolgált a Gromoboy cirkálón . 1910-ben ezredessé léptették elő a Haditengerészet Gépészmérnöki Testületében. 1911-1912-ben vezető hajószerelőként szolgált az Imperator Pavel I csatahajón. 1912-ben kinevezték a balti-tengeri század csatahajói dandárfőnökének főhadiszállásának zászlóshajó gépészmérnökévé. 1913. március 28-án ezredesről átnevezték gépészmérnök 1. rendű századossá . 1914. április 18-án szolgálati idővel gépészmérnök vezérőrnaggyá léptették elő [1] .
1915 és 1918 között a haditengerészeti osztály megbízottjaként szolgált a helsingforsi finn gyárakban, a sveaborgi kikötői hivatalhoz rendelték ki. Pjotr Dmitrijevics Blinov nős volt, és 1916-ban született egy fia [1] [2] .
Az októberi forradalom után Blinov Oroszországban maradt. 1918 óta a köztársasági haditengerészet szolgálatában áll . 1920-tól 1922-ig a novorosszijszki katonai kikötő főtechnikusaként dolgozott. 1922. január 15-től határozatlan idejű szabadságon volt. 1922 és 1923 között az Abházi Mezőgazdasági Népbiztosság mezőgazdasági gépeinek raktárvezetőjeként dolgozott . 1924-1926-ban a Penza Pipe Plant számviteli vezetője [3] .
A 30-as évek végén visszatért Leningrádba , és tervezőmérnökként dolgozott a TsKB-32- ben és a Marty-gyárban . 1938. március 6-án az NKVD Bizottsága és a Szovjetunió Ügyészsége letartóztatta . 1938. szeptember 5-én ítélték el. Művészet. Az RSFSR Büntető Törvénykönyvének 58-6-8-11. cikke a „ROVS” – az Orosz Összkatonai Unió – esetében a halálbüntetést . Leningrádban lőtték le 1938. szeptember 28-án. A posztszovjet időszakban rehabilitálták [3] .
Pjotr Dmitrijevics Blinov szolgálata során számos kitüntetést és kitüntetést kapott [2] :