"Hardy" 1902. március 9-ig - "Sterlet" |
|
---|---|
|
|
Szolgáltatás | |
Orosz Birodalom | |
Hajó osztály és típus | Pisztráng-osztályú romboló |
Otthoni kikötő | Port Arthur |
Szervezet | Balti Flotta , első csendes-óceáni osztag ( szibériai katonai flottilla ) |
Gyártó | Norman gyár, Le Havre |
Vízbe bocsátották | 1901. február 23 |
Megbízott | 1901 |
Kivonták a haditengerészetből | 1904. augusztus 11 |
Állapot | Egy akna ölte meg Port Arthurnál |
Főbb jellemzők | |
Elmozdulás | 346 t |
Hossz | 56,6 m |
Szélesség | 6,3 m |
Piszkozat | 3,4 m |
Motorok | 2 gőzgép , 4 kazán |
Erő | 5800 l. Val vel. |
mozgató | 2 |
utazási sebesség | 28 csomó |
cirkáló tartomány | 1500 tengeri mérföld 15 csomóval |
Legénység | 4 tiszt és 60 tengerész |
Fegyverzet | |
Tüzérségi |
1 × 75 mm, 5 × 47 mm |
Akna- és torpedófegyverzet | 2 381 mm TA |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A "Hardy" az orosz birodalmi haditengerészet Trout osztályú rombolója .
A „Távol-Kelet igényeihez” hajóépítő program keretében megrendelve. 1899. január 11 -én felvették az orosz flotta hajóinak listájára , 1900. november 25 -én vízre bocsátották. A próbák során 2 csomóval túllépte a szerződéses sebességet . Tesztelés után Franciaországban sokáig javították a gyártási hibák kiküszöbölése érdekében.
1902 januárjában Port Arthurba kezdett költözni , ahová 1903 nyarán érkezett . Miután csatlakozott az első csendes-óceáni osztaghoz , beíratták az első romboló különítménybe [1] .
Az orosz-japán háború kezdetével a romboló aktívan részt vett az ellenségeskedésben, őrszolgálatot teljesített a külső úttesten és felderítő hadjáratokat végzett. A háború első hónapjában a romboló 13 alkalommal szállt tengerre különféle harci küldetésekkel [1] .
1904. február 26-án "Hardy" az első különítmény vezetőjének zászlaja alatt, N. A. Matusevich részt vett a rombolók éjszakai csatájában Port Arthur közelében . Ebben a csatában az orosz különítmény négy rombolójával négy japán „harcos” [2] állt szemben . Az ellenséges hajók felfedezése után a "Hardy" 03:30-kor elsőként nyitott rájuk tüzet [1] . A japán hajók viszont a Hardy and Imperiousra összpontosították tüzüket . A csata elején egy japán lövedék érte a gépteret, és a Hardy egy időre elvesztette irányát. Körülbelül 3 óra 45 perckor az irányítótoronyba zuhant lövedék megsebesítette N. A. Matusevich különítmény fejét . Egy másik lövedék súlyosan megsebesítette A. N. Zaev középhajóst, aki irányította a tatágyúk tüzét . Ebben az időben a romboló a halál küszöbén állt, de hamarosan az ellenfelek elvesztették egymást a sötétben. A csata során a Hardy hét felszíni és egy víz alatti lyukat kapott, és az Attentive vonzotta . 07:00 körül a különítmény visszatért Port Arthurba [1] .
Májusban és júniusban "Hardy" aktívan részt vett az orosz erők támogatásában Jinzhounál . Ez idő alatt a romboló a különítmény részeként több rövid távú ütközésben vett részt japán hajókkal. A július 28-i csata után a romboló visszatért Port Arthurba . Augusztus 11-én egy aknavető karaván őrzése közben a "Razchiyushchiy" romboló aknát talált, és "Hardy" ment neki segíteni, de ő maga egy aknamezőre esett és felrobbantották. A legerősebb robbanástól a hajó kettétört. 12 ember vesztette életét (P. A. Richter hajóparancsnok, A. A. Kaserininov hadnagy, 10 alacsonyabb rendfokozatú őrtiszt).
Az 1898-as program orosz rombolói | ||
---|---|---|
"Schihau" cég (Németország) | ||
"Norman" cég (Franciaország) | ||
"Forge and Chantier" cég (Franciaország) | ||
"Brothers Laird" cég (Anglia) | "Catfish" ("Combat") | |
Trófearomboló | "Burakov hadnagy" ("Hai Hua") | |
Lásd még: {{ Oroszország pusztítói }} |