Hardy (romboló)

"Hardy"
1902. március 9-ig - "Sterlet"

Sterlet romboló a fal közelében Le Havre idején. Képeslap. 1900 körül
Szolgáltatás
 Orosz Birodalom
Hajó osztály és típus Pisztráng-osztályú romboló
Otthoni kikötő Port Arthur
Szervezet Balti Flotta , első csendes-óceáni osztag ( szibériai katonai flottilla )
Gyártó Norman gyár, Le Havre
Vízbe bocsátották 1901. február 23
Megbízott 1901
Kivonták a haditengerészetből 1904. augusztus 11
Állapot Egy akna ölte meg Port Arthurnál
Főbb jellemzők
Elmozdulás 346 t
Hossz 56,6 m
Szélesség 6,3 m
Piszkozat 3,4 m
Motorok 2 gőzgép , 4 kazán
Erő 5800 l. Val vel.
mozgató 2
utazási sebesség 28 csomó
cirkáló tartomány 1500 tengeri mérföld 15 csomóval
Legénység 4 tiszt és 60 tengerész
Fegyverzet
Tüzérségi 1 × 75 mm,
5 × 47 mm
Akna- és torpedófegyverzet 2 381 mm TA
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A "Hardy"  az orosz birodalmi haditengerészet Trout osztályú rombolója .

A hajó története

A „Távol-Kelet igényeihez” hajóépítő program keretében megrendelve. 1899. január 11 -én felvették az orosz flotta hajóinak listájára , 1900. november 25 -én vízre bocsátották. A próbák során 2 csomóval túllépte a szerződéses sebességet . Tesztelés után Franciaországban sokáig javították a gyártási hibák kiküszöbölése érdekében.

1902 januárjában Port Arthurba kezdett költözni , ahová 1903 nyarán érkezett . Miután csatlakozott az első csendes-óceáni osztaghoz , beíratták az első romboló különítménybe [1] .

Az orosz-japán háború kezdetével a romboló aktívan részt vett az ellenségeskedésben, őrszolgálatot teljesített a külső úttesten és felderítő hadjáratokat végzett. A háború első hónapjában a romboló 13 alkalommal szállt tengerre különféle harci küldetésekkel [1] .

1904. február 26-án "Hardy" az első különítmény vezetőjének zászlaja alatt, N. A. Matusevich részt vett a rombolók éjszakai csatájában Port Arthur közelében . Ebben a csatában az orosz különítmény négy rombolójával négy japán „harcos” [2] állt szemben . Az ellenséges hajók felfedezése után a "Hardy" 03:30-kor elsőként nyitott rájuk tüzet [1] . A japán hajók viszont a Hardy and Imperiousra összpontosították tüzüket . A csata elején egy japán lövedék érte a gépteret, és a Hardy egy időre elvesztette irányát. Körülbelül 3 óra 45 perckor az irányítótoronyba zuhant lövedék megsebesítette N. A. Matusevich különítmény fejét . Egy másik lövedék súlyosan megsebesítette A. N. Zaev középhajóst, aki irányította a tatágyúk tüzét . Ebben az időben a romboló a halál küszöbén állt, de hamarosan az ellenfelek elvesztették egymást a sötétben. A csata során a Hardy hét felszíni és egy víz alatti lyukat kapott, és az Attentive vonzotta . 07:00 körül a különítmény visszatért Port Arthurba [1] .

Májusban és júniusban "Hardy" aktívan részt vett az orosz erők támogatásában Jinzhounál . Ez idő alatt a romboló a különítmény részeként több rövid távú ütközésben vett részt japán hajókkal. A július 28-i csata után a romboló visszatért Port Arthurba . Augusztus 11-én egy aknavető karaván őrzése közben a "Razchiyushchiy" romboló aknát talált, és "Hardy" ment neki segíteni, de ő maga egy aknamezőre esett és felrobbantották. A legerősebb robbanástól a hajó kettétört. 12 ember vesztette életét (P. A. Richter hajóparancsnok, A. A. Kaserininov hadnagy, 10 alacsonyabb rendfokozatú őrtiszt).

Parancsnokok

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 N. N. Afonin, S. A. Balakin "Tengeri Gyűjtemény" No. 5 2000 , "" Figyelmes "és mások (külföldi építésű Port Arthur rombolók)"
  2. Balakin S. Éjszakai csata Liaoteshanban. // Tengeri gyűjtemény . - 2010. - 3. sz. - S. 57-64.
  3. Orosz flotta . Letöltve: 2010. február 19. Az eredetiből archiválva : 2004. július 18..

Irodalom

Linkek