Berlinka

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2014. május 26-án áttekintett verziótól ; az ellenőrzések 16 szerkesztést igényelnek .
út
"Berlinka"
27 OP RZ 27A-002
Reichsautobahn Berlin-Königsberg

Modern útiterv
alapinformációk
Ország  Németország Lengyelország Oroszország  
Vidék Kalinyingrádi régió
Tulajdonos Kalinyingrádi régió (az Orosz Föderáció területén)
Ellenőrzött GKUKO "UDKh KO"
Hossz 39,5 km (a kalinyingrádi régióban)
Rajt Berlin
Keresztül Szczecin , Choziwel , Barwice , Elbląg
Vége Kalinyingrád
útfelszín cementbeton , aszfaltbeton
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon
út
Bundesautobahn 11
A11

Modern útiterv
alapinformációk
Ország Németország
Vidék Brandenburg , Mecklenburg-Vorpommern
Tulajdonos állapot
Rajt Berlin
Vége Kalinyingrád
útfelszín beton , aszfalt
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Berlinka , Reichsautobahn Berlin-Königsberg ( németül  Reichsautobahn Berlin–Königsberg ) egy befejezetlen Berlin  - Königsberg autópálya , a Német Birodalom által az 1930-as és 1940-es években épített Reichsautobahn rendszer része . Az építkezés elmaradásának egyik fő oka a lengyel folyosó jelenléte , majd a második világháború volt . A Berlinka az autópálya nem hivatalos, de gyakori orosz és lengyel ( lengyel Berlinka ) neve.

Létrehozási előzmények

Az autópálya építését 1933 végén jelentették be, a munkálatok pedig a következő év tavaszán kezdődtek el. A német munkanélkülieket autópályák építésére használták fel . Már 1936. szeptember 27- én üzembe helyezték az első 113 km-t Stettiner Dreiecktől (Berlin elővárosa) Stettin-Südig (ma Kolbaskovo ). Ezzel egy időben az útvonal másik végén – Koenigsbergtől Elblagig – folytak a munkálatok . 1937 - ben üzembe helyezték a königsbergi (ma Kalinyingrád ) szakaszt, amely a Palmburg hídtól indul , - Elbing-Ost (Elblag). Egy évvel később az autópálya Szczecin és Elbląg körüli elkerülő utakkal folytatódott .

Berlinka a lengyel folyosó részeként a második világháború kitörésének ürügyévé vált . A háború kitörése után még egy ideig Berlinből folytatták a munkát.

Az autópálya befejezetlen maradt (a jelenlegi kalinyingrádi régión belül csak két betonsáv és hidak épültek , bár a területet előkészítették további két sáv öntésére).

Jelenleg az út egyes szakaszai Németország , Lengyelország és az Orosz Föderáció kalinyingrádi régiójában helyezkednek el .

A "Berlinka" szakaszok modern elnevezései

Az út orosz része

Az út oroszországi része a háború után keveset használt, mivel településeket kerül el és az államhatáron fekszik ( 2010 -ig nem volt határátkelő ). 1992 óta megkezdődtek az utcáról induló autópálya rekonstrukciója. A finanszírozás szabálytalansága miatt megnyúlt Dzerzsinszkij 2006 végéig.

Ebben az időszakban befejeződött az útvonalat keresztező összes német felüljáró bontása. Az útvonal elejétől a Laduskin-Kornevo-Donskoye autópálya kereszteződéséig (25. km) a jobb oldalon az aljzat kiszélesítése megtörtént, amelyen korszerű aszfaltbeton felületű burkolatot rendeztek (a híd kivételével). 22+600 km-nél). A 22 + 600 km-es híd bejáratánál, amelynek saját neve is van - "Ördög híd", a forgalom a régi, háború előtti hídra vált, amelyet a Nagy Honvédő Háború ellenségei során megsemmisítettek és a 60-as években helyreállítottak. a múlt században, majd a Kornevo-Laduskin kereszteződéséig a jobb oldali úton folyik a forgalom. A 25+000 km-től az út végéig tartó szakaszon (39+500 km) megtörtént a cementbeton burkolat javítása, az átereszek átépítése. 2009-ben az Orosz Föderáció államhatárán át épülő többoldalú „Mamonovo 2” ellenőrzőpont előtt, az autópálya tengelyének jobb oldalán, 4 gyűjtő (elosztó) sáv épült a kalinyingrádi régióból való kijárathoz. 1 kilométeren, és 2 akkoriban meglévő cementbeton sáv - maradt a régió bejáratánál.

A kalinyingrádi régió határán 2010. december 7-én megnyitott Mamonovo 2 - Grzechotki határátkelő, amely napi 4000 jármű kapacitással rendelkezik, ebből 150 busz, 2600 személygépkocsi és 1250 teherautó [1] . az autó- és személy- és teherszállítás intenzitásának növekedése, amihez kapcsolódóan 2013 közepe óta az Orosz Föderáció és az Európai Unió pénzügyi támogatásával a határprogram keretében egy új „Ördögi” Bridge" közvetlenül a modern út tengelye mentén haladt.

Az út lengyel része

Lengyelországban 2006- ig ez az út szintén alig volt használva, de a rekonstrukció után a Szczecin  - Gdansk  - Elbląg útvonalon közlekedik .

Az út német része

Az A11-es autópálya 109,9 kilométer hosszú, és a lengyel határtól a Berlint körülvevő körgyűrűig vezet.

Jegyzetek

  1. A kalinyingrádi régióban kerül sor az orosz-lengyel határon lévő Mamonovo-Grzechotki ellenőrzőpont hivatalos megnyitására  (elérhetetlen link)

Linkek