| R-1 | |
|---|---|
| Kísérleti sugárhajtású R-1 hidroplán. | |
| Típusú | kísérleti hidroplán |
| Fejlesztő | OKB Beriev |
| Gyártó | Taganrog légiközlekedési tudományos és műszaki komplexum, amelyet G. M. Berievről neveztek el |
| Főtervező | G. M. Beriev |
| Az első repülés | 1952. május 30 |
| Állapot | nem őrizték meg |
| Legyártott egységek | egy |
Beriev R-1 - kísérleti sugárhajtású repülő csónak, haditengerészeti felderítés. Az első sugárhajtású hidroplán a Szovjetunióban.
1947 májusában az OKB-49 G. M. Berievben megkezdődött a turbóhajtóműves kísérleti repülő csónak létrehozása. A projektet maga Beriev kezdeményezte ; 1948. június 12-én a szovjet kormány kiadta a 2061-803ss számú rendeletet egy sugárhajtású repülő csónak tervezéséről. A projekt az "R" megjelölést kapta. A tervezési feladat szerint a repülő csónakot felderítőként és bombázóként kellett használni, és a sebessége a főbb amerikai tengeri vadászgépekhez - McDonnell FH-1 Phantom és Grumman F9F Panther - hasonlítható .
1952. május 30-án az R-1 megtette első repülését. A „P” repülőgépen elhúzódó „hibakeresési” téma során a bezárás mellett döntöttek.
| G. M. Berievről elnevezett TANTK repülőgép | ||
|---|---|---|
| Hidroplánok | ||
| Hajó kilökése | ||
| sugárhajtású csónakok | ||
| Kétéltűek | ||
| Többcélú civil | ||
| Föld alapú |
| |
| Kísérleti repülőgép | ||
| Meg nem valósult projektek | ||
| Megjegyzések: ¹O.K. Antonovról elnevezett közös OKB ; ² a "Vega" konszernnel együtt | ||