Város | |||
Vidin | |||
---|---|---|---|
Vidin | |||
|
|||
43°59′19″ é SH. 22°52′26″ K e. | |||
Ország | |||
Vidék | Vidin régió | ||
közösség | Vidin önkormányzat | ||
Történelem és földrajz | |||
Négyzet |
|
||
Középmagasság | 34 m | ||
Időzóna | UTC+2:00 , nyári UTC+3:00 | ||
Népesség | |||
Népesség | 45 699 ember ( 2022 ) | ||
Katoykonym | Vidinetek, Vidinek [1] | ||
Digitális azonosítók | |||
Telefon kód | (+359) 94 | ||
Irányítószám | 3700 | ||
vidin.bg | |||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Vidin ( régi Viddin [2] ; bolgárul Vidin ; oroszul Vidychev grad [3] ) város Bulgáriában a Duna jobb partján . Vidin régió és Vidin közösség központja .
A város egy kis ókori római erődített katonai tábor helyén, Bononia (Bononia) [4] helyén keletkezett Moesia [5] tartományban a Kr.e. 1. században. n. e. [6] .
A VI. században. a várost I. Justinianus császár újjáépítette [5] [6] .
A 13. század végén a bolgár királyság részeként a Vidin fejedelemség központja lett [5] , a 14. század végén - a 15. század első felében. - Ivan Sratsimir és fia, Konstantin II Asen (az utolsó bolgár főváros) Vidin királyságának fővárosa, 1396-ban az Oszmán Birodalom csapatai foglalták el és a XV-XVIII. a törökök fontos megerősített fellegvára volt a Balkán-félszigeten [4] [6] .
A 15. század közepén a város a Vidin Szandzsák [6] központja lett . A XVII végén - XVIII század elején. védőfallal vették körül [5] . 1794-1807-ben. a város a félig független Pazvantoglu pasa lakhelye volt , aki szemben állt III. Szelim szultánnal [4] [5] [6] .
1846-ban Vidin lett az eyalet központja . 1850-ben a környéken nagy parasztfelkelés [6] tört ki , amelyet a török hatóságok [5] levertek .
A krími háború idején , 1853 októberében Omer pasa innen kezdett ellenséges akciókat Oroszország ellen : átkelt a Dunán , ostrom alá vette Kalafat városát Valachiában ; a jövőben Vidin környékén, különösen 1854. január 6-án és április 19-én [2] [7] zajlottak a törökök és az oroszok közötti összecsapások .
Az 1876-os szerb-török háborúban Vidin szolgált Oszmán pasa fellegváraként , majd az 1877-es orosz-török hadjárat során Oszmán pasa Vidinből Plevnába költözött [ 2] . 1878 tavaszán a város felszabadult, és a Bolgár Hercegség része lett [4] [5] ; ezzel egy időben az 1878-as berlini békeszerződésnek megfelelően a városi erődítményt is lebontották [2] . 1878-ban megalapították a városi parkot [6] .
Az 1885. novemberi szerb-bolgár háború során a szerbek háromszor is megpróbálták támadásban elfoglalni Vidint, de egy gyenge bolgár helyőrség visszaverte őket [2] .
1925-ben porcelángyárat nyitottak [6] .
A második világháború alatt a város a bolgár ellenállási mozgalom egyik központja volt [4] [5] . Miután Bulgária 1944. szeptember 9-én átállt a Hitler-ellenes koalíció oldalára, a német csapatok támadásba lendültek a Belogradcsik régióban, visszaszorították a bolgár egységeket a jugoszláviai határtól, és szeptember 10-11-én elfoglalták Vidint. 1944 [8] .
1946-ban a lakosság 18 ezer fő volt, porcelán- és kerámiagyárak, több mezőgazdasági termékeket feldolgozó vállalkozás működött [4] . 1947-ben az A.I.-ről elnevezett gépgyártó üzem. George Dimitrov.
1948-ban megnyílt a Történeti Múzeum [6] .
1952-ben kezdte meg működését a Vidin- Kalafat vasúti komp [5] .
1965-ben 38,5 ezer fő volt a lakosság, gépgyártás, vegyipar (kordabroncsgyár, műszálas gyár), bor- és élelmiszeripar dolgozott, cigarettát, porcelánterméket gyártottak [5] .
1973-ban a repülőteret üzembe helyezték .
1983-ban I. Nikiforov építész vezetésével felújították a bevásárlónegyedet és a főteret [9] .
Az 1990-es évek eleje óta üzemel a Vidin-Kalafat autókomp. 2007-2012-ben híd épült a Dunán Vidin - Kalafat , "Új Európa" néven.
1887-ben a városnak 14 772 lakosa volt, köztük sok mohamedán (köztük cserkesz – muhajir ), valamint zsidó.
A város lakossága a Bulgária Nemzeti Statisztikai Intézete szerint [10] :
|
Fontos közlekedési csomópont és kikötő [5] . A tengerszint feletti magasság mindössze 30 m, de nagy víznél kisebb tengeri hajók is megközelíthetik a várost [2] . Vidin kikötője mennyiségét tekintve a 3. helyen áll az országban ( Ruse és Lom városok után ) a dunai kikötők között.
Vidin a Szófia-Vidin vasútvonal végállomása. Innen egy rövid vasútvonal indul a Košava állomásra, amelyet elsősorban teherforgalomra használnak.
A szocializmus korában a város gazdasága gyorsan fejlődött. Épült:
A város látványosságai közül kiemelkedik:
![]() |
| |||
---|---|---|---|---|
|
Bulgária városai | ||
---|---|---|
Főváros | ||
Városok 300 000+ | ||
Városok 100 000+ | ||
Városok 50 000+ | ||
Városok 30 000+ | ||
Városok 10 000+ | ||
Városok 10 000- |
|
Duna | ||
---|---|---|
Országok | ||
Városok | ||
mellékfolyók | ||
Csatornák | ||
Lásd még |
| |
Katonai erők a Dunán |