William P. Hobby repülőtér

William P. Hobby repülőtér William P. Hobby repülőtér
IATA : HOU - ICAO : KHOU
Információ
Repülőtérre néző kilátás civil
Ország USA
Elhelyezkedés Texas
nyitás dátuma 1927
NUM magasság +14 m
Időzóna UTC-6
Weboldal Hivatalos oldal
Térkép
W. P. Hobby repülőtér Texas térképén
Kifutópályák
Szám Méretek (m) Bevonat
4/22 2317 Konkrét
12L/30R 1569 Konkrét
17R/30L 2317 aszfalt
17/35 1829 aszfalt / beton
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A William P. Hobby repülőtér ( IATA :  HOU  , ICAO : KHOU  , FAA LID : HOU  ) egy polgári repülőtér a texasi Houstonban , Houston [1] belvárosától 11 km-re délre , az Interstate 45 ( angolul: Interstate 45 ) közelében, amely délre halad. Galveston felé .  I-45.svg  

Az 1927-ben alapított Hobby Airport Houston legrégebbi utasszállító repülőtere. Ez volt a város fő repülőtere a Houston Intercontinental repülőtér (ma George H. W. Bush nevéhez fűződő ) 1969-es megnyitásáig. Azóta a Hobby Airport továbbra is a város második repülőtereként szolgál, és a vállalati és magánrepülés regionális központja is.

Alapvető információk és mutatók

Területét tekintve a repülőtér 1304 hektáron (5,3 km²) található, és négy kifutópályával rendelkezik .

2010-ben a repülőtér több mint 9 millió utast szolgált ki. Ez a 41. mutató az amerikai repülőterek között. A repülőtérről 34 (vagy több) amerikai repülőtérre közvetlen járatok indulnak [1] . A következő légitársaságok indítanak menetrend szerinti járatokat a Hobby repülőtérről:

A Southwest Airlines egyik fő repülőtereként szolgál ( angol  fókuszú város ) . 2011 márciusáig naponta 135 Southwest Airlines járat indult a Hobby repülőtérről (a hatodik legnagyobb ennél a légitársaságnál), és 33 amerikai repülőtérre indult non-stop járat [4] .

A Hobby Repülőtérnek csak egy terminálja van – a központi terminál 26 beszállókapuval, amelyből 17-et a Southwest Airlines használ [4] .

A régi, 1940-es terminált jelenleg múzeumként használják ( angolul  1940 Air Terminal Museum ).

Történelem

A Hobby repülőtér 1927-ben kezdte meg működését magánrepülőtérként egy 600  hektáros (2,4 km²) legelőn, a W. T. Carter Field nevű területen .  Eleinte a repülőteret a Braniff és az Eastern Airlines repülőgépei szolgálták ki . Aztán Houston városa megvásárolta, és 1937-től Houston Municipal Airport néven vált ismertté [5 ] . 1938 - ban átnevezték Howard R. Hughes repülőtérre . A repülőtér bővítése Howard Hughes nevéhez fűződött , beleértve az első irányítótorony megépítését (1938-ban). A repülőteret azonban hamarosan vissza kellett nevezni Houston Municipal Repülőtérre [5] , mert a szövetségi törvények nem tették lehetővé a szövetségi építési alapok felhasználását egy élő személyről elnevezett repülőtérre.   

1940-ben Houston városa új terminált és repülőgép hangárt nyitott.

1950-ben a Pan American nemzetközi járatokat indított Houston és Mexikóváros között . 1954-ben új terminálépületet nyitottak 53 640 járat és 910 047 utas kiszolgálására [6] . Ugyanebben az évben a repülőteret átnevezték Houston International Airport-ra ( eng.  Houston International Airport ).

1957 áprilisában a hivatalos hétköznapok menetrendje 26 keleti, 20 braniffi (plusz heti négy járat Dél-Amerikába), 9 kontinentális, 9 delta, 9 transz-Texas, 4 nemzeti, 2 pánamerikai és 1 amerikai járatot tartalmazott. New Yorkba és Washingtonba közvetlen járatok indultak, ugyanakkor Chicagoba, Denverbe és a tőlük nyugatra fekvő városokba nem voltak átszállás nélküli járatok. Ezt követően, szintén 1957-ben, a KLM ( DC-7C repülőgépekkel) kezdett repülni Amszterdamba Montrealon keresztül. A KLM később a houstoni Interkontinentális Repülőtérre költözött (jelenleg George HW Bush néven ), ahol a mai napig megmaradt.

1967-ben a repülőteret átnevezték Texas korábbi kormányzója, William P. Hobby tiszteletére . 1969-ben megépült a houstoni interkontinentális repülőtér , amely később (1997-ben) az Egyesült Államok 41. elnökének, George HW Bushnak a nevét kapta . Ennek az új repülőtérnek az építésére a Hobby Repülőtér korlátozott bővítése miatt volt szükség, összhangban az Egyesült Államok Polgári Repülési Hivatalának [7 ] ajánlásával . 

A Hobby repülőteret 1971-ben nyitották meg újra a kereskedelmi repülés előtt. 2010-ben a repülőtér körülbelül 9 millió utast [1] szolgált ki – főként az Egyesült Államokon belüli járatokat.

Légitársaságok és célállomások

Repülőtérrel kapcsolatos repülőgép-balesetek

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 A William P. Hobby repülőtérről (HTML). fly2houston.com. Letöltve: 2011. július 4. Az eredetiből archiválva : 2012. július 30.
  2. ↑ A Frontier Airlines repülőteret váltott Houstonban (HTML). Denver Business Journal (2010. augusztus 9.). Letöltve: 2011. július 4. Az eredetiből archiválva : 2012. július 30.
  3. ↑ Vision Airlines repülési menetrend (PDF). visionairlines.com. Letöltve: 2011. július 4. Az eredetiből archiválva : 2012. július 30.
  4. ↑ 1 2 Southwest Airlines adatlap (HTML). southwest.com. Letöltve: 2011. július 4. Az eredetiből archiválva : 2012. július 30.
  5. ↑ 1 2 1940 Air Terminal Museum – Történeti idővonal – 1930-as évek (HTML). 1940airterminal.org. Letöltve: 2011. július 4. Az eredetiből archiválva : 2012. július 30.
  6. ↑ 1940 Air Terminal Museum – Történeti idővonal – 1950-es évek (HTML). 1940airterminal.org. Letöltve: 2011. július 4. Az eredetiből archiválva : 2012. július 30.
  7. ↑ William P. Hobby repülőtér (HTML). Texas kézikönyve. Letöltve: 2011. július 4. Az eredetiből archiválva : 2011. július 10.
  8. ↑ ASN Repülőgépbaleset Lockheed L-188A Electra N9705C Buffalo, TX (HTML). Repülésbiztonsági hálózat. Letöltve: 2011. július 4. Az eredetiből archiválva : 2012. július 30.
  9. ↑ ASN Repülőgépbaleset Lockheed L-188A Electra N9707C Dawson, TX (HTML). Repülésbiztonsági hálózat. Letöltve: 2011. július 4. Az eredetiből archiválva : 2012. július 30.

Linkek