Az atommozdony , az atommozdony vagy az atomerőműves mozdony olyan autonóm mozdony , amelyet atomenergia felhasználásával hajtanak meg .
A BZHRK vontatóegységének tervezték . Az ilyen mozdonyok használata a hagyományos dízelmozdonyok helyett szinte korlátlan autonómiát adna a komplexumnak . Az ellenérv az volt, hogy figyelembe vették az atomerőműves jármű nagy környezeti kockázatát, valamint az esetleges súlyos következményeket baleset vagy más baleset esetén .
1983- ban egy ilyen mozdony fejlesztését egyszerre több vállalkozás kezdte meg ( Összoroszországi Tudományos Kutató Dízelmozdony Intézet , Kolomna Dízelmozdonygyár stb.). 1985 - re kifejlesztették az atomhordozó konstruktív változatátBOR-60 gyorsneutron reaktorral (hőteljesítmény 60 MW, elektromos teljesítmény 12 MW). A mozdony három részből állt: a középső 4 tengelyes forgóvázas, atomreaktort szállított , míg a szélső részek a 2TE116 dízelmozdony korszerűsített vázrészei voltak, ezekben segéddízelmotorok és turbógenerátorok kaptak helyet . A biológiai árnyékolással ellátott reaktor tömege 140 tonna, a középső szakaszhoz TEM7-es dízelmozdony kocsijai használhatók , a tengelyterhelés ebben az esetben 225 kN. A karosszéria kerete 2 hosszirányú, doboz alakú gerendából áll, amelyeket forgógerendák és keretek közötti rögzítők kötnek össze.
Egyetlen atomhordozót sem építettek, a fejlesztés 1985-ben leállt.
A projektek kilátásai nincsenek meghatározva. Célszerű nukleáris szállítóeszközöket használni a hosszú vonókarokkal és ritka településekkel rendelkező autópályákon. Számos technikai nehézséggel kell foglalkozni, valamint a terrortámadások kockázatával .
… a széles nyomtávú közlekedésről beszélek. A hazánkban általánosan elfogadott meglévő vasúti nyomtávot - 1524 millimétert - Melnyikov mérnök, a Pétervár-Moszkva vasút egyik építője javasolta.
Még ma sem tud minket kielégíteni.
A 3-5 méteres nyomtáv lehetővé teszi, hogy lényegesen több teherbíró kocsit építsünk, és 40-50 ezer lóerős mozdonyokkal 250-350 kilométeres óránkénti sebességet biztosítsunk. Az atomreaktorok ilyen mozdonyokon való használatának kérdése jelentősen leegyszerűsödik. Hiszen, mint tudják, csak a biológiai védelem jelentős súlya akadályozza meg, hogy a nukleáris mozdonyok még ma is útjainkra kerüljenek , bár különböző országokban vannak kielégítő projektek ilyen mozdonyokra...
- Zvonkov V. V. (Anyagok a Szovjetunió tudósainak biobibliográfiájához) [1]2011 februárjában bejelentették, hogy a Rosatom Corporation és az Russian Railways JSC 2011. július végén egy 11 kocsiból álló tudományos és kiállítási komplexumot tartanak bemutatóra egy atomerőművet használó mozdonyból [2] .
"Ez egy olyan összetétel, amely egy gyorsneutronreaktort tartalmaz , amely szállítóelemként - erőműként - megvalósítható" - magyarázta Valentin Gapanovich , az Orosz Vasutak alelnöke [2] .
| A mozdonyok típusai | |
|---|---|
| A zárójelben lévő apró betűs rész az adott típusú mozdonyok konkrét fajtáit jelzi | |