Armavir-Tuapse

Állomás
Armavir-Tuapse
Kaukázusi - Kurgan Armavir-Tuapse - Armavir-Rostovsky
Észak-Kaukázusi Vasút
Vasútállomás állomás.
45°00′06″ s. SH. 41°05′00″ hüvelyk e.
Vidék d.	Tuapse
Operátor	OJSC "Orosz Vasutak"
nyitás dátuma	1915 [1]
Korábbi nevek	Armavir (1921-ig); Armavir I (1921-1929)
Platformok száma	2
Útvonalak száma	3
Platform típus	tengerpart, sziget
A platformok formája	egyenes
Platform hossza, m	340, 440
Platform szélesség, m	négy
Elhelyezkedés	Armavir , Krasznodari terület
Távolság kaukázusitól	66 km
Távolság Armavir-1- től	4 km
Távolság Kurgannaya -tól	40 km
Vámzóna	tizenegy
Kód az ASUZhT -ben	530301
Kód az " Express 3 " -ban	2064290
Szomszédos kb. P.	Armavir-Rostovsky és Kara-Dzhalka [d]
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Az Armavir-Tuapse (köznyelven Armavir-2 ) az észak-kaukázusi vasút Tuapse régiójának vasúti csomópontja , amely Armavir városában, Krasznodar Területén található. Az állomás a nyugat (déli irány) - keleti sarkalatos pontokra irányul ( északi irány). A keleti oldalon kapcsolódik az Armavir-Rostovsky állomáshoz (irány Mineralnye Vody, Kislovodsk, Vladikavkaz, Groznij, Mahacskala) és a Kavkazskaya állomáshoz (Rosztov, Moszkva, Ural, Szibéria), a nyugati oldalon pedig - délre. (Kurgannaya, Belorechenskaya, Tuapse, Szocsi, Adler, Abházia).

Történelem

Az Armavir-Tuapse állomást a 20. század elején építette az Armavir - vasúti részvénytársaság, amelyet P. N. Pertsov vállalkozó alapított 1908. 07. 17-én,Tuapse Az első vonat 1910. augusztus 31-én indult és érkezett meg az APR Armavir állomására; a Tuapse felé vezető utat hivatalosan 1915. február 15-én nyitották meg. Az Armavir-Tuapse állomás első ideiglenes faépülete a Nagy Honvédő Háború során megsemmisült . Egy új állomáskomplexum építése 1951. március 15-én kezdődött a Szojuztransproekt projekt szerint - a Szovjetunió Vasúti Minisztériumának Központi Építészeti Műhelye (Mirzoev építész), és 1951. december 30-án fejeződött be. Az 1952. 11. 06-i keltezésű épület állami átvételi okirata, amelyet Armavir város végrehajtó bizottsága 1953. 08. 01-én hagyott jóvá A modern állomás a hossztengely mentén szimmetrikus, és így néz ki. a sínek oldalán és az állomás tér felől. Az épületen belül váróterem, jegypénztár, információs pult, csomagmegőrzés és információs standok találhatók. 2020-ban megtörtént a vizesblokk korszerűsítése, a kötény WC bezárása (1910-ben épült, megőrizve), az étterem egykori konyhája helyén, annak terei és egyéb helyiségeinek egy része modern szaniterek - WC-k, a peronról és a pályaudvar térről tusoló, mozgáskorlátozottak WC-je, rámpának is épült.

Különösen sok utas halad át Armavir-Tuapse-n a nyári időszakban, mivel az ezen az állomáson áthaladó vonatok fő pontja a Fekete-tenger partja.

Állomásüzenet

Elővárosi

2018 augusztusától az elővárosi vonatok Belorechenskaya - Armavir-Rostovsky oda-vissza (reggel), Belorechenskaya - Armavir-Tuapsinsky oda-vissza (délután), Tikhoretskaya - Armavir-Tuapsinsky oda-vissza (este) közlekednek naponta és egész évben állomás . Villamos vonatok karbantartása: JSC "Kuban-Express" (JSC "KEP").

Tovább

Nyáron átlagosan napi 20-22 vonat közlekedik. Az Armavir-Tuapse állomáson az Adlerből Rosztovba (Moszkva, Szentpétervár) közlekedő vonatok számozását párosról páratlanra változtatják, szintén ellenkező irányba. Télen - napi 3 vonat, ünnepnapokon pedig személyforgalom - igény szabályozza a vonatok számát, és napi 8-10 vonatra is emelkedhet. 2019. december 8-tól az 5 kocsiból álló "Lastochka" napi gyorsvonat Armavir-Rostovsky - Imeretinsky üdülőhely útvonalon közlekedik, megállóval az Armavir-Tuapse állomáson. 2020. december 28-tól új útvonalat nyitottak meg Kislovodsk - Gagra. 2021 januárja óta tervezték a Moszkva-Róza Khutor vonatot, de a koronavírus-járvány miatt nem indították el.

Jegyzetek

1. ↑ A Szovjetunió vasútállomásai. Könyvtár. — M  .: Közlekedés, 1981

Linkek

• Eredményjelző állomás Armavir-2-Tuapse. Indulás. Archiválva : 2012. január 21. a Wayback Machine -nál

Lásd még

• Armavir-Tuapse vasút