Alekszandr Pavlovics Alekszandrov | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ország | Szovjetunió | |||||||||||||
Különlegesség | fedélzeti mérnök | |||||||||||||
Akadémiai fokozat | d.t.s. | |||||||||||||
Expedíciók | Szojuz T-9 , Szaljut-7 - Kozmosz-1443 , Szojuz TM-3 , Mir - Kvant - Szojuz TM-2 | |||||||||||||
idő a térben | 309 nap 18 óra 2 perc 59 mp | |||||||||||||
Születési dátum | 1943. február 20. (79 évesen) | |||||||||||||
Születési hely | Moszkva , Szovjetunió | |||||||||||||
Díjak |
|
|||||||||||||
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Alekszandr Pavlovics Aleksandrov (született : 1943. február 20. , Moszkva ) - a Szojuz T-9 űrszonda, a Szaljut-7 orbitális komplexum - Kozmosz-1443 és a Szojuz TM-3 űrszonda, a Mir orbitális komplexum "- "Kvant" - repülőmérnöke - " Szojuz TM-2 ", a Szovjetunió pilóta- űrhajósa , kétszer a Szovjetunió hőse [1] - 55. szovjet űrhajós .
1943. február 20- án született Moszkvában . Orosz. Zagorjanszkij falu 1. számú iskolájában tanult . 1970 óta az SZKP tagja . 1960-1963 - ban a Szovjetunió Légierő speciális szolgálatai Szerpukhov Katonai Repüléstechnikai Iskola rádiótechnikai osztályának kadéta volt ( 2 tanfolyamot végzett). 1963 -ban elvégzett egy kurzust a Szerpuhov Felső Parancsnoksági és Mérnöki Iskolában. A rádiómérnöki kar feloszlatása kapcsán aktív katonai szolgálatba helyezték át. 1969 -ben szerzett diplomát a Moszkvai Állami Műszaki Egyetem esti fakultásán. N. E. Bauman villamosmérnöki végzettséggel.
1963 novemberétől 1964 augusztusáig - a szovjet hadsereg soraiban. A határidő előtt leszerelték, mert apja halála után elveszítette a családból egy eltartót.
1964 szeptemberétől az OKB-1 technikusaként, 1969 novemberétől mérnökként, 1971 szeptemberétől vezető mérnökként, 1973 decemberétől vezető mérnökként, 1975 áprilisától csoportvezetőként dolgozott. Egy speciális állvány kidolgozásával és az L-1 átrepülő Hold-űrhajó (11F91, "Zond") szimulátorával foglalkozott. Részt vett az L-1, a Szojuz űrhajó és a Szaljut orbitális állomás (DOS-17K) repülési tervezési tesztjein. Foglalkozott az űrhajósok képzési módszereinek kidolgozásával ezeken a termékeken, és a személyzet képzését végezte.
1973 - ban egy fiatal tudósokból és szakemberekből álló csoport egyik vezetője volt a Nemzetközi Űrkutatási Bizottság ( COSPAR ) ülésén Németországban .
1977 márciusa óta a Szaljut-6 orbitális állomás és a Progress TCG vezető mérnöke és egyben műszakos repülési igazgatója
1978 decembere óta a kozmonauta alakulatban. 1981 óta a Szaljut -7 állomáson készült egy repülésre (először V. Dzsanibekovval , majd V. Ljahovval . 1983. április 20- án a Szojuz T-8 repülőmérnök G. Sztrekalov aliskolai tanára volt .
Az első űrrepülést 1983. június 27. és november 23. között hajtották végre V. A. Lyakhov - val, a Szojuz T-9 űrszonda és a Szaljut-7 orbitális komplexum- Kosmos-1443 - repülésmérnökeként . A repülés során kiterjedt tudományos, műszaki és orvosbiológiai kutatási programot hajtottak végre, egymás után 2 teherszállító hajót fogadtak be, 2 űrsétát hajtottak végre további napelemek felszerelésére (teljes időtartam 5 óra 45 perc). Első alkalommal fejeződött be az orbitális komplexum szerkezeti elemeinek telepítése és felépítése. A repülés teljes időtartama 149 nap 10 óra 46 perc. Hívójel - Proton-2 .
A repülés megvalósításáért, valamint az egyidejűleg tanúsított bátorságért és hősiességért a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1983. november 23-i rendeletével A. P. Alekszandrov a Szovjetunió Hőse címet adományozta . Lenin-rend és aranycsillag érem.
1984 szeptemberétől 1985 márciusáig a Saljut-7 orbitális állomáson A. Viktorenkoval és E. Szaleival együtt a hosszú távú repülési program keretében egy tartalék személyzet repülési mérnökének képezte ki . 1985 márciusa és májusa között a Szaljut-7 orbitális állomás javítási programjában a Szojuz T-13 űrrepülőgép tartalék személyzetének repülőmérnöki képzésén vett részt L. Popovval együtt . 1985. június 6 -án V. Savinykh Szojuz T-13 fedélzeti mérnök aliskolai tanára volt . 1985 novemberétől 1986 márciusáig a Szojuz T-15 űrrepülőgép második legénységének repülési mérnöki képzésén vett részt a Mir orbitális komplexum repülési programjában, a Szaljut-7 orbitális állomásra és vissza A - val együtt. Viktorenko . 1985. június 6-án V. Szolovjov Szojuz T-15 fedélzeti mérnöke volt . 1986
szeptemberétől 1987 júliusáig a Mir orbitális komplexum 1. látogató expedíciója és a szovjet-szíriai program
keretében repülőmérnöki képzésben részesült .
A második űrrepülést 1987. július 22. és december 29. között hajtotta végre A. S. Viktorenkoval és a Szíriai Arab Köztársaság űrhajós-kutatójával, M. A. Farisszal a Szojuz TM-3 űrrepülőgép repülésmérnökeként a Mir orbitális komplexumban" - Kvant - Szojuz TM-2 (legénység: Yu. V. Romanenko , A. I. Laveikin ) Első alkalommal történt részleges változás a főexpedíció legénységében: A. Laveikin beteg repülőmérnök visszatért a Földre látogató expedícióval egy „ Szojuz TM-2 ” űrrepülőgép, A. Alekszandrov pedig Yu. Romanenkoval együtt folytatta a repülést.
December 23-án a Szojuz TM-4 űrszonda dokkolt az orbitális komplexumhoz (legénység: V. G. Titov , M. Kh. Manarov , A. S. Levchenko ). Egy hét közös munka után december 29-én A. Alekszandrov Ju. Romanenkóval és A. Levcsenkóval együtt a Szojuz TM-3 űrszondán tért vissza a Földre . A repülés során tudományos, műszaki és orvosbiológiai kutatási programot hajtottak végre, többek között a Kvant asztrofizikai modul tudományos berendezéseinek felhasználásával. A repülés teljes időtartama 160 nap 07 óra 16 perc 58 másodperc. Hívójel - Vityaz-2 / Taimyr-2 .
A repülés sikeres befejezéséért A. P. Aleksandrov a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1987. december 29-i rendeletével a Lenin-rend 2. aranycsillag-éremmel tüntette ki .
Statisztika [2]# | indítóhajó _ |
Kezdés, UTC | Expedíció | Leszálló hajó |
Leszállás, UTC | Folt | űrséták _ |
idő a világűrben |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
egy | Szojuz T-9 | 27.06 . 1983 , 09:12 | Szojuz T-9, Szaljut-7 | Szojuz T-9 | 23.11 . 1983 , 19:58 | 149 nap 10 óra 46 perc | 2 | 05 óra 45 perc |
2 | Szojuz TM-3 | 22.07 . 1987 01:59 | Szojuz TM-3, Mir | Szojuz TM-3 | 29.12 . 1987 , 09:15 | 160 nap 07 óra 16 perc | 0 | 0 |
309 nap 18 óra 02 perc | 2 | 05 óra 45 perc |
1991 májusától júliusig az OK „ Mir ” látogató expedíció 1. legénységének repülőmérnöki képzésben részesült Kazahsztán képviselőjének részvételével, V. Korzunnal és T. Aubakirovval együtt . A kiképzés az űrrepülési program csökkentése és a kazah űrhajós szovjet-osztrák legénységbe való felvétele miatt szakadt meg.
1993. október 26-án szolgálati ideje miatt kizárták az űrhajós alakulatból, az NPO (RKK) Energiánál dolgozott. 1995 decemberében független jelöltként indult az Orosz Föderáció Állami Dumájába , de nem választották meg.
1987 októbere óta a műszaki tudományok doktora , 1997 óta a Nemzetközi Informatizálási Akadémia akadémikusa. Számos publikációja és 3 racionalizálási javaslata van. 1988 márciusa óta - űrhajós 1. osztály. Síelésben 1. kategóriája van.
A Szovjetunió Kozmonautikai Szövetsége szekciójának titkára, a Rodina Társaság tanácsának tagja volt.
Hobbi: síelés, motorsport, tenisz.
Tematikus oldalak | |
---|---|
Szótárak és enciklopédiák | |
Bibliográfiai katalógusokban |