Automat ( eng. Automat ) - gyorsétterem , ahol készételeket és italokat árusítanak automatákon keresztül . A világ első automata gépe, a Quisisana, 1895-ben nyílt meg Berlinben , Németországban.
A világ első automata gépe a Quisisana volt, amelyet 1895-ben nyitottak meg Berlinben , Németországban. [3]
Japánban a készételeket árusító szokásos automatákon kívül sok étterem élelmiszer- automatát is használ ( japánul 食券 機[shokenki]). A futószalagos sushi éttermek szintén népszerűek .
Az automaták ( hollandul: automatiek ) különféle holland specialitásokat kínálnak , például húsgombócokat és krokettet , valamint hamburgert és szendvicseket az automatákból, amelyeket a konyhából töltenek be. A FEBO a holland nyerőgépek nagy hálózata. Egyes automaták a nap 24 órájában nyitva tartanak, és népszerűek a helyiek körében.
Kezdetben az amerikai automaták automatái csak nikkelt vettek fel [4] . Kezdetben a pénztáros az étterem közepén ült, egy széles márványpult mögött, öt-nyolc lekerekített bemélyedéssel. A látogató leeresztette a szükséges számú érmét a gépbe, majd felemelte az ablakot, felül csuklópánttal, és átvette az ételt. Az automatákat megrakták a mögöttük lévő konyhából élelmiszerrel. A New York-i automaták mindegyike vagy legtöbbje tálcás görgőkkel volt felszerelve, hogy a vásárlók kényelmét a termékek kiválasztásában megkönnyítsék.
Az Egyesült Államok első automatát a Horn & Hardart nyitotta meg 1902. június 12-én a Chestnut St. 818. szám alatt. [2 ] Philadelphiában . Ezt követően a Horn & Hardart lett a leghíresebb amerikai automatagép-hálózat [5] . Max Silaff berlini AUTOMAT éttermeitől inspirálva ők voltak az első 47 étterem között és az első nem európaiak között, akik szabadalmaztatott automatákat kaptak a Sielaff berlini gyárától. [2] Az első ilyen gépet 1912-ben szállították New Yorkba [2] , és fokozatosan a populáris kultúra részévé vált az északi ipari városokban.
Az automaták sokféle mecénás körében népszerűek voltak, köztük Walter Winchell , Irving Berlin és a korszak más hírességei. A New York-i játékgépek népszerűek voltak a munkanélküli dalszerzők és színészek körében. Neil Simon drámaíró egy 1987-es cikkében a " jogfosztottak Maximjaként " [6] emlegette az automatákat .
ElutasításA formátumot veszélyeztette a gyorséttermek megjelenése, a boltokban árulják, és ennek eredményeként a hagyományos automatáknál rugalmasabb fizetési rendszert alkalmaztak. Hanyatlásukhoz hozzájárult egy másik tényező az 1970-es évek inflációja, amely túl drágává tette az élelmiszereket ahhoz, hogy érmékkel megvásárolhatóak legyenek. De mire a számlaelfogadók megjelentek a gépekben , a piacot már más formátumok is meghódították.
A csúcson 40 Horn & Hardart gép volt csak New Yorkban. Az utolsót 1991-ben zárták be. A Horn & Hardart a legtöbb New York-i telephelyét Burger Kingre alakította át . Abban az időben az élelmiszerek minősége egyes vásárlók szerint romlott [6] [7] .
2006-ban, amikor megpróbálták visszahozni az automatákat New Yorkba , a Bamn! holland stílusú automatát nyitott East Village -ben [8] , de 2009-ben bezárta [9] .
A második kísérlet arra, hogy az automatákat visszahozzák az Egyesült Államokba, az Eatsa, amely quinoa alapú ételeket kínál [ 10] .
Automaton Manhattanben , New Yorkban 1936
Modern automata East Village -ben, Manhattanben 2007 körül [4]
Automata a 1165 Sixth Avenue-ban, New Yorkban, az 1930-as években
Horn & Hardart képeslap az automata működéséről (1930-as évek)
Egyes személyvonatoknál egyfajta gépet használtak . Az Egyesült Királyságban működő Great Western Railway 1945 decemberében jelentette be az automata büfékocsik bevezetésének tervét [11] . Ám a terveket a cég küszöbön álló államosítása miatt félretették , és csak 1962-ben mutatták be az automata büfékocsit a Cambrian Expressen [12] .
Az Egyesült Államokban a Pennsylvania Railroad 1954 óta üzemeltet automatákat a New York állambeli Pennsylvania állomás és a washingtoni Union Station között [13] . A Southern Pacific Transportation Company 1962-ben bevezette az automata büfékocsikat a Daylight Coast és a Sunset Limited vonatokon . 1985-ben az Amtrak négy automata büfékocsit alakított át automatákká az autóvonaton való használatra. Az Egyesült Államokban az utolsó használatban lévő gép a Lake Country Limited útvonalon volt 2001-ben.
Svájcban 1987-ben a Bodensee-Toggenburg Bahn útvonalon automata büfékocsikat helyeztek üzembe [14] .
![]() |
---|