| Autóbaleset Petrozsény közelében | |
|---|---|
| LiAZ-677-es busz | |
| Részletek | |
| dátum | 1990. július 8 |
| Hely | vasúti átjáró a Petrozavodsk - Suoyarvi útvonal 14 km - nél ( Karéliai ASSR ) |
| Ország | RSFSR (RSFSR) |
| vasút vonal | Suoyarvi - Petrozavodsk ( az Oktyabrskaya vasút petrozsényi elágazása ) |
| Operátor | A Szovjetunió Vasúti Minisztériuma |
| Az incidens típusa | Közúti baleset (ütközés az átkelőhelyen) |
| Ok | A buszsofőr közlekedési szabályok megsértése |
| Statisztika | |
| Vonatok | külvárosi № 6383 |
| halott | 33 (a buszon) |
| Sebesült | 29 (a buszon) |
Autóbaleset Petrozsény közelében egy autóbaleset, amely 1990. július 8-án este Petrozsény közelében történt , amikor egy autóbusz nekiütközött egy elővárosi vonatnak egy vasúti átjárónál , ami 33 ember halálát okozta (más források szerint 35 ember). ).
A LiAZ -677- es menetrend szerinti autóbusz a Suoyarvskoye autópályát követte Padozero és Petrozavodsk között, egy 26 éves sofőr vezetésével az 1126-os felvonóról. Összesen több mint 80 utas tartózkodott az utastérben. A 14. kilométernél az autópálya keresztezte a Suoyarvi - Petrozavodsk vasútvonalat ( Csalna-Onega- Tomitsa szakasz). A vasúti átjárót nem őrizték, kezdetben sorompóval szerelték fel az átjárót , de már régóta nem működtek. Az átkelő lámpánál piros lámpa égett, közeledő vonat figyelmeztető jelzése hallatszott, ezért a sofőr lassítani kezdett. Körülbelül 300 méterrel az átkelő előtt a busz rövid időre megállt, majd körülbelül 40-50 km/h sebességgel követte tovább. Ekkor a sofőr éppen az átkelőnél fékezett, de nem állt meg teljesen, hanem 30 km/h -s sebességgel az átkelőhöz hajtott, ahol ütközött a 6383-as számú helyi vonattal . A vonat mozdonya mintegy 80 km/h sebességgel nekiütközött a LiAZ jobb oldalának és felszakította azt, aminek következtében a busz utasai közvetlenül a vonat alá kezdtek zuhanni. A vonat körülbelül egy kilométerre állt meg az átkelőtől. 21 utas a helyszínen életét vesztette. Sérüléseikbe 2 utas a kórházba szállítás közben, további 9 pedig magában a kórházban halt meg. A vonaton senki sem sérült meg, a mozdony személyzete sokkos állapotban volt. A buszsofőr életben maradt. A tragédiában összesen 33-an haltak meg (más források szerint 35-en), 29-en megsérültek. Az életben maradt utasok közül sokan rokkanttá váltak [1] [2] .
A sofőr a világbajnokság döntőjének tévéközvetítésére sietett , ezért figyelmen kívül hagyta a jelzőlámpát .
A Karél Autonóm Szovjet Szocialista Köztársaság kormánya július 11-ét, szerdát gyásznappá nyilvánította . A karéliai templomokban tartottak megemlékezést. A buszsofőrt bíróság elé állították [1] . 1990 novemberében 14 év börtönbüntetésre ítélték, később a börtönbüntetést a felére csökkentették. Az átkelő körüli erdőt kivágták, ami nagymértékben javította a láthatóságot. Nem messze az átkelőtől hamarosan felállították a halottak emlékművét [2] .
| ← 1989 • Vasúti balesetek és események 1990 • 1991→ | |
|---|---|
| |
| Az 50 vagy több halottal járó balesetek dőlt betűvel vannak szedve. | |