Squadron ( fr. escadrille , escadre " squadron " kicsinyítése) - katonai alakulat , a fő taktikai egység vagy külön egység ( külön század ) számos állam légierejében (Air Force) .
A Szovjetunió és Oroszország légierejében - repülési (AE) vagy helikopteres (VE) századok. Az Egyesült Államok légierejében - a katonai egység által végzett feladatoktól függően a vadászrepülő - századok ( Eng. Fighter Squadron ), bombázószázadok ( Eng. Bomb Squadron ) stb. mellett rakétaszázadok ( Eng. Missile Squadron ) is működnek. , mérnökszázadok ( Engineering Squadron ) , Combat Communications Squadron stb .
A kifejezés keletkezésének története a múltban gyökerezik, amikor a repülés fejlődésének hajnalán az akkori legmodernebb felszereléssel és képzett személyzettel rendelkező haditengerészet különleges fejlődést kapott. A repülés az orosz és az osztrák-magyar birodalomban, Franciaországban és Angliában érte el legnagyobb fejlődését. Ezen államok repülését az első világháború katonai (harci) hadműveleteiben használták . Mivel az akkori repülők többsége haditengerészeti végzettséggel rendelkezett, és az égbolt az ötödik óceán volt, ezért az akkori repülőalakulatok felosztásában (szervezeti és személyzeti felépítésben) a haditengerészeti kifejezéseket használták : flotta , század stb. tovább.
Egy modern században 8-30 vagy több repülőgép egység ( LA ) van, típustól függően a modellek általában azonos típusú repülőgépek, helikopterek vagy pilóta nélküli járművek. A repülőszázadokat nagyobb alakulatokba szervezik : repülőezredekbe , repülőszárnyakba , repülőcsoportokba vagy századokba , az állam katonai ügyeitől függően .
Általános szabály, hogy egy osztag több egységből vagy különítményből áll , köztük három-négy repülőgépből . A közepes és nehéz repülőgépek századaiban, amelyek jelentős műszaki és repülési személyzetet igényelnek, a kapcsolatot különítménynek nevezik, és általában három hajót is tartalmaz [1] .
Lehet, hogy külön van, akkor katonai egység .
Egyes államokban az osztagok rakéta (légvédelmi rakéta) egységeket kombinálnak, például egy ballisztikus rakéta egységet a francia , az USA, a német, az olasz és más országok fegyveres erőinél [2] . Például az Egyesült Államok fegyveres erőinél az interkontinentális ballisztikus rakéták ( ICBM ) szárnya három-négy századból áll, és mindegyikben 50 kilövő (PU) található.
A Német Fegyveres Erők Légierejének századában ( 1933-1945 - Luftwaffe ) a létszámtáblázat szerint 12-16 repülőgép volt. A században a századok számozása folyamatos volt: az 1. csoportba az 1., 2. és 3. század, a II. - 4., 5., 6. stb. került. A századszámot arab számokkal, ponttal írták. A törten keresztüli számot a század vagy csoport megjelölése követte (ha a csoport nem volt része a századnak). A század célját zárójelben lehet megadni:
A századokat pedig egységekre osztották ( németül: Kette ), amelyek a repülés legtöbb ágában három repülőgépből álltak. A vadászegységekben négy repülőgép láncszemei voltak ( németül: Schwarm ), amelyeket tovább osztottak párokra ( németül: Rotte ).
A századok, csoportok és századok összetétele a rájuk bízott feladatoktól, a repülőgépek és a repülőszemélyzet rendelkezésre állásától, a logisztikai ellátás feltételeitől stb. A vadászrepülés különösen rugalmas volt a szervezetében , amelyben gyakori volt, hogy a harci műveleteket ugyanazon század (vagy akár századok) csoportjaiban hajtották végre, egymástól több száz kilométeres távolságra. Az ilyen egységek külön-külön cselekedtek, a front adott szektorában uralkodó harci helyzettől függően .
A Vörös Hadseregben a fő reguláris légiközlekedési egység (katonai egység) eredetileg egy repülődandár, majd egy repülőezred (légiezred) volt. Egy dandár (később ezred) repülőszázadokból (ae), egy repülőszázad pedig különítményekből és (vagy) egységekből állt.
1924. szeptember 16-tól a repülőszázad a repülés típusától függően két vagy három különítményből állt:
1938- ban a vezetés úgy döntött, hogy megváltoztatja a szervezeti felépítést és a századokban lévő repülőgépek számát:
A katonai repülés külön századokból állt, egy-egy puskás , gépesített és lovas hadtestből.
A Nagy Honvédő Háború tapasztalatai és a háború első éveinek súlyos veszteségei új változtatásokat tettek szükségessé. 1941. augusztus 10- én a Vörös Hadsereg Légiereje parancsnokának utasítására a roham-, bombázó- és vadászrepülési századot 10 repülőgéppel (három láncszem és a parancsnoki repülőgép ) határozták meg. Tíz nappal később, augusztus 20-án új megrendelés követte azokat az alakulatokat, amelyek új márkájú repülőgépeket kaptak, mint például az Il-2 , Pe-2 , Yak-1 és így tovább. A század egyidejűleg 9 repülőgépből, azaz három teljes láncszemből állt.
1943 közepén a vadászrepülésben visszatértek a 10 repülőgépből, két láncszemből és egy párból (parancsnok és szárnyasa) álló század összetételéhez.
1943 végén a vadászrepülőgépek és a támadórepülőgépek századai háromrészes szerkezetre váltottak, és egyenként 12 repülőgépből állt.
A bombázószázad 10 repülőgépből, három láncszemből és a századparancsnok gépéből állt. A kommunikációs század négy egységből (12 repülőgépből) állt.
Elnevezett repülőszázadokA Vörös Hadsereg repülésében névleges repülőszázadok voltak:
Az Orosz Fegyveres Erők Légierőinél a század állománya teljes mértékben függ az üzemben lévő berendezések típusától, és szinte teljesen megegyezik a Szovjetunió idejének létszámtáblázatával. Például egy frontvonali bombázószázadban 12 Szu -34-es repülőgép található . A Tu-95 nagy hatótávolságú rakétát szállító bombázók századának nyolc járműve van.
A Jugoszláv Néphadseregben 1961-ben jóváhagyták a légierő századok számokkal történő kijelölésére vonatkozó parancsot:
| A csapatok (haderő) szervezése | |
|---|---|
| Szárazföldi csapatok |
|
| Tengerészeti Erők | |
| Légierő | |
| |