| Jamal | |
|---|---|
| Általános információ | |
| Ország |
Szovjetunió Oroszország |
| Index | 372RN14 |
| Célja | gyorsító |
| Fejlesztő | RSC Energia , TsSKB-Progress |
| Főbb jellemzők | |
| Lépések száma | 3 |
| Hossz (MS-vel) | 46,36 m |
| Átmérő | 10,913 m |
| kezdősúly | 374000 kg |
| Indítási előzmények | |
| Állapot | vetített |
| Első fázis | |
| Menetelő motorok | 4 × 11D22 |
| Második lépés | |
| fenntartó motor | NK-33 (11D111) + 4 x RD-1052 |
| Harmadik lépés | |
| fenntartó motor | RD-0124 (11D23) |
A Yamal egy meg nem valósult projekt a Szojuz alapú hordozórakéta létrehozására .
A Jamal első lépcsőjének hajtóműveként a régi NK-33 folyékony hajtóanyagú motorokat kellett volna használni, amelyeket az N-1 hordozórakétákhoz készítettek, és a program lezárása után 1972 óta raktárban tárolták . Ebből a célból mintegy 50 motort aktiváltak újra az RSC-ben, és tesztelték a műszaki szabványoknak való megfelelést.
Az RSC Energia szakemberei szerint minden motort teszteltek és jó állapotban vannak. A Yamal rakéta- és űrkomplexum fejlesztésének és létrehozásának kezdeményezője a Motorostroitel OJSC. A projekt megvalósítása a referenciapályára bocsátott hasznos terhek 11-12 tonnára való növelésével, valamint a 3,2 tonnáig terjedő műholdak geotranszfer pályára történő kilövésének , valamint a legfeljebb 2000 tömegű műholdaknak a megoldandó alkalmazott űrfeladatok körét bővítené. 1,7 tonna geostacionárius pályára.
Oroszország és Kazahsztán együtt létrehozhatja a Jamalt
I. Cherny. Semmiképpen sem gyenge "Yamal" // Cosmonautics News. - 1998. - 15/16. sz . - S. 49-51 .
I. Afanasjev. Semmiképpen sem gyenge "Yamal" - 2 // News of Cosmonautics. - 2000. - 6. sz . - S. 46-48 .
| Szovjet és orosz rakéta- és űrtechnológia | ||
|---|---|---|
| Indítójárművek üzemeltetése | ||
| Indítójárművek fejlesztés alatt | ||
| Leállított hordozórakéták | ||
| Booster blokkok | ||
| Újrahasználható térrendszerek | ||