Jurkevics, Vlagyimir Ivanovics

Jurkevics Vlagyimir Ivanovics
Születési dátum 1885. június 5. (17.).( 1885-06-17 )
Születési hely Moszkva ,
Moszkvai Kormányzóság ,
Orosz Birodalom
Halál dátuma 1964. december 14. (79 évesen)( 1964-12-14 )
A halál helye New York , USA
Polgárság  USA
Polgárság  Orosz Birodalom
Foglalkozása hajóépítő , mérnök , feltaláló
Házastárs 1. Nadezhda Evgenievna Beckman, ur. Tveritinova. 2. Olga Vszevolodovna Kresztovskaja
Gyermekek Jurij Vlagyimirovics Jurkevics (2 házasságból).
Díjak és díjak
Szent Anna 3. osztályú rend Szent Stanislaus 3. osztályú rend

Vlagyimir Ivanovics Jurkevics ( Moszkva , 1885. június 5.  [17]   – Yonkers, New York, 1964. december 13. [1] ) orosz és amerikai haditengerészeti mérnök. Leginkább a Normandy bélés tervezőjeként ismert.

Életrajz

Tula tartomány nemeseitől. Anyámnak volt birtoka Orlovka faluban, a Csernszkij körzetben, Tula tartományban. Aranyéremmel érettségizett a 4. moszkvai gimnáziumban.

1903 -ban a Szentpétervári Politechnikai Intézet hajóépítő osztályára lépett [2] . 1909 -ben szerzett diplomát [2] , megvédve diplomamunkáját "Gőzüzem hatékonyságának növelése a kemencéket tápláló levegő és a kazánt tápláló víz felmelegítésével." Tanulmányait a Kronstadt Haditengerészeti Műszaki Iskola utolsó évében folytatta , majd egy évvel később, miután hajómérnöki diplomát szerzett, másodhadnaggyá léptették elő .

A kronstadti kikötőben dolgozott hajómérnökként. A Balti Hajógyár tervezőirodájában dolgozott , részt vett Szevasztopol-osztályú csatahajók és Izmail - osztályú csatacirkálók projektjeinek kidolgozásában. Ő volt a "Trout" és a "Ruff" tengeralattjáró építője. Az első világháború idején törzskapitányként a haditengerészeti vezérkar hajóépítő osztályán dolgozott, több orosz szuperdreadnought építésére irányuló projekt egyik szerzője volt [2] . 1915-ben aktívan részt vett a Tengerészmérnöki Szövetség szentpétervári szervezetében , később titkára lett. Jurkevics alkotását Szent Sztanyiszlav I. fokú és Szent Anna III. fokozattal tüntették ki.

1918 - ban kinevezték a nikolajevi Balti Hajógyár részlegének helyettes vezetőjévé . 1920- ban Jurkevics elhagyta Oroszországot , és evakuálták Nikolaevből a befejezetlen "Baku" tartályhajón a Nikolaev - Odessza  - Konstantinápoly útvonalon [3] . Törökországban egy orosz emigránsok csoportja által szervezett autószerelő műhelyben dolgozott .

1922 -ben Párizsba költözött . Esztergaként , majd rajzolóként dolgozott a Renault gyárban . Pogulyaev admirális ajánlásának köszönhetően Jurkevics a Penhoët hajóépítő cégnél kapott munkát , amely nagy személyszállító hajókat épített. 1927 -ben második házasságot kötött Olga Vsevolodovna Krestovskaya-val, V. V. Kresztovszkij író lányával . 1932. szeptember 9- én megszületett fiuk, Jurij.

Kidolgozott egy projektet egy nagy óceánjáró utasszállító hajóra, transzatlanti útvonalakra, a hajótest eredeti profilját javasolta, amely egyfajta "izzószerű" kontúrral rendelkezett (a hajó orrának különleges kialakítását később Bulb Jurkevics névre keresztelték ). [4] A modell kísérleti tesztjei a hamburgi medencében megerősítették a konstrukció kiváló menetteljesítményét. A bemutatott több mint 20 lehetőség közül Jurkevics projektje bizonyult a legjobbnak, és ez volt az alapja a normandiai motorhajó létrehozásának Arshaulov dízelmotorjaival . Az 1930-as évek elején épített hajó az egyik legnagyobb, leggyorsabb és legkényelmesebb hajóvá vált. Az 1935 -ös első repülés után a vonalhajó elnyerte az Atlanti-óceán Kékszalagja díjat, rekordot állított az áthaladás legrövidebb időtartamára és a legnagyobb átlagsebességre - 4 nap és 3 óra.

Normandia sikere után Jurkevics megalapította saját tervezőirodáját, kifejlesztette a tengeri hajók törzsét. 1937 -ben az USA -ba költözött [2] . 1941- ben amerikai állampolgárságot kapott [2] . Műszaki tanácsadóként dolgozott az amerikai haditengerészetnél ( 1940 óta ). Tanított a Michigani Egyetemen és a Massachusetts Institute of Technology -n . Ő vezette a Száműzetésben élő Orosz Tengerészmérnökök Szövetségét.

1964 -ben halt meg . A New York állambeli Nanuetben található Novodiveevsky Novodiveevsky Assumption kolostor temetőjében temették el . [egy]

Család

Memória

Jurkevics halála után a Columbia Egyetem az elhunyt özvegyéhez fordult azzal a kéréssel, hogy adják át neki egy kiváló hajóépítő archívumát. De maga Jurkevics vágyának megfelelően felesége, Olga Vszevolodovna Kresztovszkaja-Jurkevics 1965 -ben gazdag dokumentumgyűjteményt vitt át a Szovjetunió Nemzetgazdasági Központi Állami Levéltárába Moszkvába. . A kutatók úgy vélik, hogy Vlagyimir Ivanovics döntését nagyban befolyásolta Normandia halála, amelyet nem tudott megbocsátani. .

Díjak

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Jurkevics Vlagyimir Ivanovics - sírkő
  2. 1 2 3 4 5 Ivanyan E. A. Encyclopedia of Russian-American Relations. XVIII-XX. század .. - Moszkva: Nemzetközi kapcsolatok, 2001. - 696 p. — ISBN 5-7133-1045-0 .
  3. A hajó - tartályhajó - szállító "Baku" kalandjai (hozzáférhetetlen link) . A mi Bakunk. Baku és Baku népének története (2011. augusztus 12.). Hozzáférés dátuma: 2012. február 28. Az eredetiből archiválva : 2014. augusztus 4.. 
  4. Kalanov N. A., Skryagin L. N. A tengeri idiómák és zsargon angol-orosz szótára. - M .: Morkniga, 2013, - ISBN 978-5-903081-91-2 , 47. o.