Jurkevics Vlagyimir Ivanovics | |||
---|---|---|---|
Születési dátum | 1885. június 5. (17.). | ||
Születési hely |
Moszkva , Moszkvai Kormányzóság , Orosz Birodalom |
||
Halál dátuma | 1964. december 14. (79 évesen) | ||
A halál helye | New York , USA | ||
Polgárság | USA | ||
Polgárság | Orosz Birodalom | ||
Foglalkozása | hajóépítő , mérnök , feltaláló | ||
Házastárs | 1. Nadezhda Evgenievna Beckman, ur. Tveritinova. 2. Olga Vszevolodovna Kresztovskaja | ||
Gyermekek | Jurij Vlagyimirovics Jurkevics (2 házasságból). | ||
Díjak és díjak |
|
Vlagyimir Ivanovics Jurkevics ( Moszkva , 1885. június 5. [17] – Yonkers, New York, 1964. december 13. [1] ) orosz és amerikai haditengerészeti mérnök. Leginkább a Normandy bélés tervezőjeként ismert.
Tula tartomány nemeseitől. Anyámnak volt birtoka Orlovka faluban, a Csernszkij körzetben, Tula tartományban. Aranyéremmel érettségizett a 4. moszkvai gimnáziumban.
1903 -ban a Szentpétervári Politechnikai Intézet hajóépítő osztályára lépett [2] . 1909 -ben szerzett diplomát [2] , megvédve diplomamunkáját "Gőzüzem hatékonyságának növelése a kemencéket tápláló levegő és a kazánt tápláló víz felmelegítésével." Tanulmányait a Kronstadt Haditengerészeti Műszaki Iskola utolsó évében folytatta , majd egy évvel később, miután hajómérnöki diplomát szerzett, másodhadnaggyá léptették elő .
A kronstadti kikötőben dolgozott hajómérnökként. A Balti Hajógyár tervezőirodájában dolgozott , részt vett Szevasztopol-osztályú csatahajók és Izmail - osztályú csatacirkálók projektjeinek kidolgozásában. Ő volt a "Trout" és a "Ruff" tengeralattjáró építője. Az első világháború idején törzskapitányként a haditengerészeti vezérkar hajóépítő osztályán dolgozott, több orosz szuperdreadnought építésére irányuló projekt egyik szerzője volt [2] . 1915-ben aktívan részt vett a Tengerészmérnöki Szövetség szentpétervári szervezetében , később titkára lett. Jurkevics alkotását Szent Sztanyiszlav I. fokú és Szent Anna III. fokozattal tüntették ki.
1918 - ban kinevezték a nikolajevi Balti Hajógyár részlegének helyettes vezetőjévé . 1920- ban Jurkevics elhagyta Oroszországot , és evakuálták Nikolaevből a befejezetlen "Baku" tartályhajón a Nikolaev - Odessza - Konstantinápoly útvonalon [3] . Törökországban egy orosz emigránsok csoportja által szervezett autószerelő műhelyben dolgozott .
1922 -ben Párizsba költözött . Esztergaként , majd rajzolóként dolgozott a Renault gyárban . Pogulyaev admirális ajánlásának köszönhetően Jurkevics a Penhoët hajóépítő cégnél kapott munkát , amely nagy személyszállító hajókat épített. 1927 -ben második házasságot kötött Olga Vsevolodovna Krestovskaya-val, V. V. Kresztovszkij író lányával . 1932. szeptember 9- én megszületett fiuk, Jurij.
Kidolgozott egy projektet egy nagy óceánjáró utasszállító hajóra, transzatlanti útvonalakra, a hajótest eredeti profilját javasolta, amely egyfajta "izzószerű" kontúrral rendelkezett (a hajó orrának különleges kialakítását később Bulb Jurkevics névre keresztelték ). [4] A modell kísérleti tesztjei a hamburgi medencében megerősítették a konstrukció kiváló menetteljesítményét. A bemutatott több mint 20 lehetőség közül Jurkevics projektje bizonyult a legjobbnak, és ez volt az alapja a normandiai motorhajó létrehozásának Arshaulov dízelmotorjaival . Az 1930-as évek elején épített hajó az egyik legnagyobb, leggyorsabb és legkényelmesebb hajóvá vált. Az 1935 -ös első repülés után a vonalhajó elnyerte az Atlanti-óceán Kékszalagja díjat, rekordot állított az áthaladás legrövidebb időtartamára és a legnagyobb átlagsebességre - 4 nap és 3 óra.
Normandia sikere után Jurkevics megalapította saját tervezőirodáját, kifejlesztette a tengeri hajók törzsét. 1937 -ben az USA -ba költözött [2] . 1941- ben amerikai állampolgárságot kapott [2] . Műszaki tanácsadóként dolgozott az amerikai haditengerészetnél ( 1940 óta ). Tanított a Michigani Egyetemen és a Massachusetts Institute of Technology -n . Ő vezette a Száműzetésben élő Orosz Tengerészmérnökök Szövetségét.
1964 -ben halt meg . A New York állambeli Nanuetben található Novodiveevsky Novodiveevsky Assumption kolostor temetőjében temették el . [egy]
Jurkevics halála után a Columbia Egyetem az elhunyt özvegyéhez fordult azzal a kéréssel, hogy adják át neki egy kiváló hajóépítő archívumát. De maga Jurkevics vágyának megfelelően felesége, Olga Vszevolodovna Kresztovszkaja-Jurkevics 1965 -ben gazdag dokumentumgyűjteményt vitt át a Szovjetunió Nemzetgazdasági Központi Állami Levéltárába Moszkvába. . A kutatók úgy vélik, hogy Vlagyimir Ivanovics döntését nagyban befolyásolta Normandia halála, amelyet nem tudott megbocsátani. .