Chernyshevskaya (metróállomás)

"Csernisevszkaja"
Kirovsko-Vyborg vonal
Petersburg metró
Terület	Központi
megye	Szmolninszkoje
nyitás dátuma	1958. szeptember 1
záró dátum	2022. október 25. (felújításra)
Projekt neve	Kirochnaya [1]
Típusú	pilon rövidített központi csarnokkal
Mélység, m	70
Platformok száma	egy
platform típusa	szigeti
platform alakja	egyenes
Építészek	A. V. Zhuk S. G. Maiofis
előcsarnok építészek	A. S. Getskin V. P. Shuvalova
Az állomás megépült	Lenmetrostroy
Ki az utcákra	Chernyshevsky sugárút Furshtatskaya utca Kirochnaya utca
Földi szállítás	21, 22, 46, 105, 136, 136m, 169a, 290 15, 33
Munkamód	5:48 [2] -0:25 [2]
Állomás kódja	CHN
Közeli állomások	Lenin tér , Vosstaniya tér és Vosstaniya tér
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Chernyshevskaya a szentpétervári metró  átmenetileg bezárt állomása . A Kirovsko-Vyborgskaya vonal része , amely a Ploschad Vosstaniya és a Ploshchad Lenina állomások között található.

Az állomást 1958. szeptember 1-jén nyitották meg a "Ploshchad Vosstaniya" metró második szakaszának - "Ploshchad Lenina" - üzemi szakaszán. Nyikolaj Csernisevszkij filozófus, író és irodalomkritikus, valamint a névadó jelölt tiszteletére nevezték el . A projektben az állomást "Kirochnaya"-nak hívták.

Az állomás tervezésére kiírt tervpályázat témája az orosz forradalmi demokraták tevékenysége volt. A projektek versenyeztetése egybeesett az 1955. november 4-i " A tervezési és kivitelezési túlzások kiküszöböléséről " című határozat sajtóban való megjelenésével , ami jelentős eltérést eredményezett az első és a második szakasz állomásainak kialakítása között. a leningrádi metró.

2022. október 25-én az állomás bezárt a pálya és a rámpa jelentős felújítása miatt. A rekonstrukció során 3 db régi mozgólépcső cseréje történik (az élettartam lejárta miatt) 4 db korszerűre. Ugyanakkor az emelési löket nem tágul, de csökken a mozgólépcsők közötti tér. [3] [4] . Az állomás a tervek szerint 2024 májusában nyílik meg.

Talajszerkezetek

Az állomás pavilonját A. S. Getskin és V. P. Shuvalova építészek tervezték magas pentaéder formájában, nagy ólomüveg ablakkal a főhomlokzaton. A Chernyshevsky sugárúton található, a Furshtatskaya és a Kirochnaya utcák között . Az előcsarnokot dombormű díszíti Nyikolaj Gavrilovics Csernisevszkij portréjával . Az állomás északi végébe három mozgólépcsőt tartalmazó emelkedő lép be. A Lenin térhez hasonlóan a Csernisevszkaján is ugyanazok, a világ legmagasabb mozgólépcsői vannak a nyitáskor (emelőmagasság 65,8 méter, a ferde rész hossza 131,6 méter, 755 lépcsőfok, minden kapaszkodó egy hurok 290 méter hosszú). A mozgólépcső korlátja megőrizte az eredeti bordó paneleket és szerelvényeket.

Az előcsarnok helyén volt a Nikolaev Guards Almshouse, amelyet N. A. Arhangelsky építész [5] terve alapján építettek, valamint a szovjet időkben lebontott Sapper Zászlóalj Szent Kozma és Damján életőrei temploma .

Földalatti építmények

A "Chernyshevskaya" egy pilonállomás , rövidített központi hajóval (csarnokkal), mély alapozással (mélység 70 m). Ez az egyik legmélyebb a szentpétervári metróban. Eredetileg egy zárt állomást terveztek , peronok szélei mentén peron tolóajtókkal .

Az állomás központi csarnoka a peronok északi végén található (közelebb a Ploscsad Lenina állomáshoz).

A földalatti csarnok A.V. Zhuk és S.G. Maiofis építészek terve alapján épült .

Az állomás az építészeti túlkapások elleni küzdelem időszakában épült, ezért érdekes emlékmű a sztálinista birodalmi stílusról a gazdaságos és funkcionális hruscsov építészetre való átmenetre.

Az egész metróállomáson felső világítást alkalmaztak. Ez volt az első állomás, ahol a tervezők teljesen elhagyták a csillárokat és a lámpákat. 2017-ben további lámpákat szereltek fel világító csíkok formájában a pilonok fölé. A pálya falai járólappal burkoltak. Az állomás díszének csak a pilonokon lévő ezüst szellőzőrácsok és a szürke márvány tekinthetők. A központi teremben a padló cseréje után sakktáblás mintázatban fekete-fehér csempék kerültek lerakásra. Az állomás peronjain úgy néz ki, mint egy fehér fésű, amelynek fogai a fal felé fordultak.

Kötény csarnokok

A peroncsarnokok pályafalain két színű csempék találhatók : alul fekete, felül fehér, valamint szürke márványpárkányok is használatosak. A pályafalak ajtóira dekoratív rácsok kerülnek beépítésre.

2003-2004-ben a pályafalakon teljesen kicserélték a csempéket, így az állomás szebb lett.

• Központi terem

• állomás peronja

• Név az útfalon

A projekt és az állomás jellemzői

• A Ploscsad Lenina állomásra közlekedő komp volt az első, amely a Néva alatt haladt át . Egyetlen eszköz sem tud 100%-os garanciát adni arra, hogy a folyófenék ezen szakaszán nincs mélyedés . Emiatt biztonsági okokból a szentpétervári metró összes víz alatti útvonalát keszon módszerrel járják be [5] .

Perspektívák

Hosszú távon a tervezett Admiralteysko-Okhtinskaya vonal Chernyshevskaya-2 állomásához való átmenet megépítését tervezik.

Földi tömegközlekedés