| Állomás | |||
| Cherkizovo | |||
|---|---|---|---|
| A moszkvai vasút kis gyűrűje | |||
| Moszkvai vasút | |||
| Cherkizovo állomás 2016 novemberében | |||
| 55°48′14″ é SH. 37°44′46″ K e. | |||
| DCS | DCS-1 Moszkva-Kurszk | ||
| Vidék d. | Moszkva-Kurszk | ||
| nyitás dátuma | 1908 [1] | ||
| Típusú | szállítmány | ||
| közömbösség | 3 | ||
| Szomszédos fuvarok | Belokamennaya - Cherkizovo (3), Cherkizovo - Lefortovo (3) | ||
| Távolság az Oktyabrskaya vasúttal való kereszteződéstől | 13,9 km | ||
| Kód az ASUZhT -ben | 199208 | ||
| Kód az " Express 3 " -ban | 2000677 | ||
| Szomszédos kb. P. | Boulevard Rokossovsky és Izmailovo | ||
|
|||
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |||
Cherkizovo a Moszkvai Vasút Kisgyűrűjének vasútállomása Moszkvában.
Az állomás része a Moszkva-Kurszk központnak, amely a Moszkvai Forgalomirányítási Igazgatóság DCS-1 pályaudvarainak munkáját szervezi. A munka fő jellege szerint rakomány, a munka mennyisége szerint a 3. osztályba sorolják. Az állomás történelmi pavilonja és az utasforgalom alacsony peronja nem használatos. Az állomáson található a Lokomotiv MCC platform és a Vosztocsnyij pályaudvar ( a projekt neve: Cherkizovsky ; megnyitva 2021. május 29-én).
A Cherkizovsky Park és az ipari terület között található Golyanov nyugati részén ( Kolosinóban ), a Cherkizovskaya metróállomás közvetlen közelében . Az állomás déli nyaka felett található a Shchelkovo felüljáró (1969-ben épült), amely a Bolshaya Cherkizovskaya utcát köti össze a Shchelkovskoye autópályával .
2014. május 2-án az állomást a 4. számú Díjszabási Kézikönyv 8n, 10n paragrafusai szerint lezárták a rakományi műveletek miatt [2] . A (3) bekezdéssel kapcsolatos hátralévő munka.
Az állomásról nagy ágak indulnak a CHPP-23- hoz és a Metrostroy Cherkizovsky - i üzeméhez, valamint az Elektrozavod komplexumhoz (a Yauza partján ). A forgalom nagy részét az állomáshoz északról szomszédos betonüzem biztosítja (a Keleti pályaudvar építése miatt most lebontották, és a rakományi munkák mennyisége minimálisra csökkent). A Kalosinszkaja ipari övezet déli részére vezető vágánybokrot az észak-keleti gyorsforgalmi út építésével összefüggésben levágták az állomásról, és jelenleg szinte leszerelték, az ipari övezetet pedig lebontják.
A vasútállomás 55°48′18″ s. SH. 37°44′44″ hüvelyk e. és egy laktanya a 20. század elejéről 55°48′24″ s. SH. 37°44′42″ hüvelyk e. . A 2000-es évek elejétől 2014-ig az állomás téglaépülete a piacépületeken belül volt . Amikor az állomást bővítették az MCC elindításával, a piacot felszámolták, és az állomás épületét meghagyták.