Cseranovszkij, Borisz Ivanovics
Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. május 23-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 4 szerkesztést igényelnek .| Borisz Ivanovics Cseranovszkij | ||
|---|---|---|
| Születési dátum | 1896. július 13 | |
| Születési hely | Orosz Birodalom | |
| Halál dátuma | 1960. december 17. (64 évesen) | |
| A halál helye | Moszkva , Szovjetunió | |
| Polgárság | Szovjetunió | |
| Polgárság | Orosz Birodalom | |
| Foglalkozása | mérnök | |
| Díjak és díjak |
|
|
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | ||
Borisz Ivanovics Cheranovsky ( 1896. július 1. (13. , Pavlovicsi , Volyn tartomány - 1960. december 17. , Moszkva ) - szovjet repülőgép-tervező.
Életrajz
Foglalkozása szerint művész és szobrász volt, de az 1920-as években kezdett érdeklődni a repülés iránt. 1924-1927 között a Légierő Akadémián tanult . 1922 óta foglalkozik vitorlázórepülőgépek és " repülőszárnyas " típusú repülőgépek tervezésével és építésével , amelyeknél a tollazat a szárnyon található .
1924-ben megalkotta a BIC-2 siklót , 1927-ben a BIC-6 "Dragon"-t , 1929-ben pedig a BIC-9 "Gnome"-t , ezeknél a vitorlázóknál a szárny bevezető élén egy parabola volt a tervben . Ő volt az első a Szovjetunióban, aki delta szárnyat használt a BIC-8 "Triangle" vitorlázórepülőn, amely 1929-ben 12 sikeres repülést hajtott végre.
A BICH-2 nagy méretében és fejlettebb részleteiben különbözött az első modellektől. A tesztelés során a készülék nagyon egyenletesen repült. Összesen 27 repülést hajtottak végre, de maga az ukrán 28 tesztet jelzett feljegyzéseiben. E vizsgálatok után a BICH-2 a világ első, teljes értékű „repülő szárnyként” definiált eszköze, amely sikeresen átment a teszteken.
A Szovjetunióban az volt a vélemény, hogy a BIC-8 volt az első ilyen szárnyú a tervben, bár 1926-ban a brit Westland cég J. Hill által tervezett világhírű Pterodactyl I repülőgépe repült . Még 1924-ben sikeresen tesztelték motor nélküli prototípusát. B. I. Cheranovsky, J. Dunn, J. Hill Nagy-Britanniában, S. Burgess és J. Northrop az Egyesült Államokban, A. Lippish Németországban, úttörője és sikeres kutatója volt egy nehezen irányítható, de ígéretes repülőgép-konstrukciónak. .
Borisz Cseranovszkij megalkotta a Szovjetunió első repülőgépeit BICH-3 (1926) és BICH-7A (1932, nem repült) a farok nélküli aerodinamikai konfiguráció szerint , középső függőleges farokkal.
A repülőgépiparban szerzett érdemeiért B. I. Cheranovsky megkapta a Vörös Csillag Rendjét .
Linkek
- Repülőgép tervező-művész
- Borisz Ivanovics Cseranovszkij
- Szokatlan orosz repülőgép - BEACH-21
- Repülőgépek és vitorlázók: Boris Cheranovsky Volyn repülőgép-tervező sikerei
| Cheranovsky repülőgépei és vitorlázói | |
|---|---|
| Vitorlázók | |
| Repülőgép | |
| Projektek | |