"Központi piac" | |
---|---|
Központi piacKholodnogorsko-Zavodskaya vonal | |
Harkov metró | |
Terület | Kholodnogorszkij |
nyitás dátuma | 1975. augusztus 23 |
Projekt neve | Kommunális piac, Chebotarskaya |
Típusú | egyboltozatos, sekély (rekonstrukció előtt), oszlopos, sekély |
Mélység, m | 17 |
Platformok száma | egy |
platform típusa | szigeti |
platform alakja | egyenes |
Építészek | V. A. Spivachuk |
szobrászok | A. M. Scseglov |
Tervező mérnökök |
P. D. Pashkov, E. V. Liszenko |
Ki az utcákra | utca. karácsony, st. Yaroslavskaya, st. Chebotarskaya, st. Piskunovskaya |
Földi szállítás |
TB: 11; Tm: 12, 20; A: 40e, 61e, 67e, 112e, 202e, 221e, 238e, 246e, 254e, 278e |
Munkamód | 5:30-0:00 |
Közeli állomások | Déli pályaudvar (metróállomás, Kharkiv) és az Alkotmány tér |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Központi piac _ _ _ _ _ _ _ _ _ A Kholodnogorsko-Zavodskaya vonal közbenső állomása a " Déli pályaudvar " és az " Alkotmány tér " állomások között található. Nevét az azonos nevű piacról és kerületről kapta .
Az állomást a harkovi metró első indítószakaszának részeként nyitották meg. Az állomás neve a mellette lévő épületről származik.
Az állomás közelében található egy nagy buszpályaudvar, ahonnan belvárosi és elővárosi járatok indulnak.
Az állomás kijáratai a Blagovescsenszk piac , a harkovi kekszgyár és a harkovi városi rendőrség közelében találhatók. Szintén a közelben található a 2-es buszpályaudvar , ahonnan a buszok elővárosi ( Bogodukhovsky , Valkovsky és Zolochevsky irányok) és interregionális útvonalakon ( Szumi és Poltava régiók), valamint trolibusz (11-es út) és villamos (7-es, 12-es, 20-as út ) indulnak. ) megáll.
Egyboltozatú sekély állomás. 1975. augusztus 23-án helyezték üzembe [1] . Az állomáson 2 előszoba található. A napi utasforgalom átlagosan 50 ezer fő [2] . A pálya falait márványból faragott kompozíciók díszítik nemzeti ukrán témában.
1996 nyarán a heves esőzések után az állomás közelében jelentősen megemelkedett a talajvíz szintje, melynek eredményeként az állomás rekonstrukciója megtörtént, melynek eredményeként az állomás tetejét oszlopokkal erősítették meg. A rekonstrukció körülbelül egy évig zajlott, miközben az állomás legtöbbször normál üzemmódban működött, kivéve az állomás közelében közlekedő villamos vonatok csökkentett sebességét.
Kép a Central Rynok metrómegálló faláról
Egy oszlop a Central Rynok metróállomáson.
Dombormű építészet a Central Rynok metróállomáson.
Fényforrás a Central Market metróállomáson.
Harkov metró | ||
---|---|---|
Kholodnogorsko-Zavodskaya | ||
Saltovskaya |
| |
Alekszejevszkaja |
| |
Saltovsko-Zavodskaya * |
| |
Elektrodepot | ||
további információ | ||
* Az építés alatt álló metrólétesítmények tervezett vagy tervezett létesítményei dőlt betűvel vannak szedve |