Hyuga (a vonal hajója)

A Hyuga ( jap. 日向) egy japán csatahajó , a második Ise osztályú csatahajó . A hajó gerincét a Mitsubishi hajógyárban fektették le 1915. május 15-én. A csatahajót 1917. január 27-én bocsátották vízre, és 1918. április 30-án állították hadrendbe. Nevét a déli Kyushu régió Kyushu régiójában található történelmi Hyuga tartományról kapta , amely Miyazaki prefektúrában található . A Hyuga csatahajót eredetileg a Fusō osztály negyedik hajójaként tervezték , de a hiányosságok kijavítása érdekében alaposan áttervezték. A Hyugán 1926-tól 1928-ig, valamint 1934-től 1936-ig két jelentős fejlesztést hajtottak végre, amelyek során teljesen felújították és rekonstruálták.

Szerviztörténet

világháború

A csendes-óceáni háború kitörésekor a Hyuga a Hashirajima-i rajtaütésen részt vevő Kombinált Flotta vonalcsapatainak része volt. December 7-én megérkezett a Bonin-szigetekre (Japánban Ogasawara-szigetekként ismert). A Hyuga az Ise testvérhajóval, a Nagato és a Mutsu csatahajókkal együtt az 1. harccsoportba lépett a tartalék harci flotta részeként a Z hadművelethez ( Attack on Pearl Harbor ).

Az egyesített flotta erők 1941. december 12-én visszatértek a Hashirajima razziához, és ott is maradtak a Marcus -szigeti japán támaszpont elleni március 4-i amerikai rajtaütésig. A bázis 1200 mérföldre volt Japán partjaitól, a japánok megpróbálták felkutatni Halseyt és 16. munkacsoportját (a Hornet és az Enterprise repülőgép-hordozókat ). Halsey alakulata nagy sebességgel mozgott és már messze volt, a japánok nem tudták felvenni vele a kapcsolatot. Halsey áprilisban tért vissza, ezúttal 650 mérföldön belül a japán szigetektől. a híres Doolittle rajtaütést a Hornetből hajtották végre . Hyuga az egyesített flottával ismét üldözésbe kezdett, de Halseynek és csoportjának sikerült megúsznia.

1942 májusában, Nagato, Mutsu és Yamato tüzérségi előkészítése során a csatahajó bal lövege az 5-ös toronyban felrobbant. Fennállt a portárak felrobbanása és a hajó elvesztése. A legénység 51 tagja meghalt a robbanásban. Két hátsó rekeszt elöntött a víz, ami lehetővé tette a hajó megmentését. A csatahajó visszatért Kurébe javításra. Az 5-ös számú tornyot nem cserélték ki. Ehelyett egy kerek acéllemezt hegesztettek rá egy barbetétre. A torony helyére négy beépített 25 mm-es 96-os típusú légelhárító ágyút helyeztek el .

1942. május 29-én a Hyuga csatlakozott a flotta többi részéhez az Aleut-szigeteken való partraszállásra. A 2 könnyű repülőgép-hordozóból, 6 cirkálóból, 12 rombolóból, 6 tengeralattjáróból, 4 szállítóhajóból és egy olajszállító tartályhajóból álló alakulat zavaró csapást mért az Aleut-szigetekre . A császári flotta fő irányvonala a Midway Atollra irányult .

Csatahajó-repülőgép-hordozókká való átépítés

A Japánért folytatott katasztrofális Midway -i csata után a Yamato és a Musashi kivételével az összes csatahajó repülőgép-hordozókká történő átalakításának terve érlelődik a japán flottában. Végül a haditengerészet úgy döntött, hogy csak a Hyugát és az Ise-t alakítják át hibrid repülőgép-hordozó csatahajóvá. 1943. május 1. és október 1. között a Hyūgát újjáépítették a sasebói haditengerészeti hajógyárban. A Hyugan és az Ise-n két, egyenként 864 tonnás, 356 mm-es hátsó tornyot leszereltek, és eltávolították a 800 tonnás barbeteket. A tatban egy kisméretű, 60 méteres pilótafülke épült egy repülőgépszázad és egy tárolóhangár indítására. Liftet szereltek fel a repülőgépek hangárból a fedélzetre emelésére. A súlycsökkenés kompenzálására és a metacentrikus magasság megtartására a pilótafülkét 203 mm vastag betonburkolattal borították. A légvédelmi fegyverzetet is megerősítették a légitámadások elleni jobb védekezés érdekében. A továbbfejlesztett hajó légi szárnyát 14 Yokosuka D4Y búvárbombázóból és nyolc Aichi E16A Zuiun hidroplánból kellett összeállítani . A repülőgépeknek katapulttal kellett volna elindulniuk a hajóról, de vagy hagyományos repülőgép-hordozókon, vagy szárazföldi bázisokon landolnak. Daruval is fel lehetett őket cipelni. Tekintettel arra, hogy a repülőgépek gyártása jelentősen csökkent, a Hyuuga soha nem szállított teljes légi csoportot.

Szolgáltatás vége

Az 1945. július 24. és 28. közötti időszakban az Essex, Tikaneroga, Randolph, Hancock, Bennington, Monterey és Batan repülőgép-hordozók amerikai hordozóra épülő repülőgépei hatalmas rajtaütést hajtottak végre a Kure-i hajógyáron. A bombatámadások során a Hyuga 10-17 bombatalálatot és nagyszámú közeli robbanást kapott. Augusztus 1-jén a súlyosan megsérült hajót sekély vízbe helyezték, és a földön landoltak. A háború végéig a Hyugát légvédelmi akkumulátorként használták.

A háború utáni sors

1945. november 20-án a "Hyuga" csatahajót kizárták a japán haditengerészet listáiról. 1946. július 2. és 1947. július 4. között a kurei katonai hajógyár szárazdokkjában nevelték fel és bontották fémre .

Jegyzetek

1. ↑ Minden adat 1941 decemberére vonatkozik.

Linkek

• Ise osztályú csatahajók . Letöltve: 2011. október 30. Az eredetiből archiválva : 2012. április 4.. (Orosz)
• A Hyuga japán csatahajó roncsa Kuréban 1946. Híradó. Az elárasztott Hyuga forgatása Kurében